jeep大切諾基價格，新款大切諾基報價

2011款大切諾基售價在39.9萬-49.6萬元左右。

2，jeep大切諾基多少錢大切諾基最低價格

您好，車管家團隊為您解答。大切官方售價56萬到78萬，最便宜的56萬。但是，一般4S店的優惠都是幾萬。裸車價格，50萬應該能搞定。采用

3，JeeP大切諾基售價多少

30 40W54W---79W，全新進口130W20-80萬，有具體型號嗎？怎么可以這么貴

4，全新大切諾基最新報價jeep大切諾基怎么樣多少錢

中東版2017款Jeep大切諾基上海黃洛：約520,000配置：20輪轂，真皮座椅，全景天窗，9喇叭帶低音炮，高配雙氙氣燈，LED日間行車燈，電動調節轉向柱， 8.4英寸觸摸屏，帶藍牙的集成語音控制系統，前排座椅加熱通風，后排座椅加熱，更多信息可以在進口車市場上找到。在美國才3萬多美元，在中國卻要100多萬。在大型豪華suv中，跑得最快的車是

5，jeep大切諾基最低價格 2016款大切諾基多少錢

。年底前一般優惠8萬元左右。 2007年，克萊斯勒集團旗下Jeep品牌正式將三款車型引入中國，分別是Jeep大切諾基、Jeep指揮官、Jeep指南者。其中，大切諾基據說是中國消費者最熟悉的越野車。在4.7升和5.7升大切諾基上市一年后，該系列3.7升車型陸續進入出貨，但售價僅為40.99萬。那么這款“入門級”Dreadnought在做工和質量上與高端機型有什么不同嗎？下面讓我們仔細看看。 1、外觀：全新大切諾基的外觀更具現代感和運動感。與老款相比，確實“年輕”了。不過車頭部分依舊沿襲了Jeep家族特色的——鍍鉻七槽進氣格柵。不過出于成本控制，3.7升大切諾基省略了全車外觀的鍍鉻件。近似方正的車尾，有別于普通車型的設計，凸顯大切諾基粗獷豪放的一面。與車頭部分相比，該車各部位的接縫明顯更小，也更均勻。 3.7L大切諾基的輪胎是固特異的245/65 r17輪胎，可以滿足城市道路和一般越野的需求，但是這套輪胎并不能根據不同的越野“通吃”各種路況狀況。較高的離地間隙減少了車輛托底和接觸碎石的機會，但發動機和油箱下方的防護裝甲在越野路況下非常重要，作為一輛越野車，它應該是標配。尾門可以單獨開啟也可以整體開啟，兩側有液壓撐桿。但是，打開尾窗或打開尾門需要很大的力氣。 3.7升大切諾基的發動機艙沒有裝飾罩，顯得比較凌亂。發動機蓋與車身之間有明顯的密封條，可以避免涉水時水分進入發動機艙。 2、車門部分：車身外側門把手顏色與車身顏色相同。手柄很容易打開，質地很好。但是因為門比較厚，打開門需要一定的力氣。大切諾基對車門部分的處理更為細致。考慮到各種路況的需要，尤其是涉水時，車子特地在車門下方加裝了密封條，防止水進入車內。門框上還設置了三組密封條，保證了整車的密封性。車門里面的拉手比普通款低了一點，不好用。而且塑料材質的內把手，摸起來感覺很普通，塑料感很強。與4.7升和5.7升車型相比，3.7升大切諾基的內飾采用了更便宜的塑料材料。所以感覺檔次下降了很多，手感也很一般。駕駛員側的門窗控制區面板采用金屬材質包覆。四門電動窗按鍵的阻力和力反饋很到位，用起來手感不錯。 3、中控臺部分：中控臺中央部分的裝飾降檔為金屬材質，但儀表盤非常精致。鍍鉻環形表盤非常間接和細致。方向盤左右兩側分布著三組功能撥桿，分別是大燈開關、雨刷調節和巡航控制撥桿。這部分做工比較細致，但是仔細看旋鈕部分，會發現有點松動的感覺。副駕駛位置的手套箱采用減震設計，打開后不會因為重力而自由下落。手套箱的容積比較大，可以放很多物品。 3.7升大切諾基的音響系統可以讀DVD格式的碟片，但全車沒有配備液晶屏，這會讓車主感到困惑。

音響和空調面板上的按鈕和旋鈕做工不錯，手感比較松。 4.駕駛區：四個方向盤外圈均采用真皮包覆，接縫處的細節更加細致。做工不錯，雙手握持的手感也不錯。不過喇叭按鈕的位置比較居中，手掌較小的車主可能要騰出一只手來使用喇叭。手剎拉桿的手柄同樣采用了皮質材質包裹，但縫線明顯設計在上方可見的位置。如果能設計在正下方不可見的位置，會顯得更整潔。我們發現方向盤后面的轉向柱有一個非常明顯的縫隙，這破壞了我們對汽車的整體印象。 3.7升大切諾基的擋桿面板為金屬鍍鉻，而4.7和5.7升車型則采用實木裝飾，用料檔次明顯下降。不過啞光磨砂變速桿握把的握感還是很不錯的。制動踏板和油門踏板與普通車輛大致相同，但這款車的制動踏板上的紋路明顯更深更密。這可能是考慮到在崎嶇不平的時候腳和踏板的接觸，避免打滑影響剎車。

6，中美貿易戰漲價全名單公布些汽車品牌將成最大輸家

由于一些眾所周知的原因，曾經備受追捧的高端美貨突然成為眾矢之的。據最新消息，將對原產于美國的大豆、化學品等商品征收25%的關稅，其中包括從美國進口的汽車。

從美國進口的106項商品中，第34至61項均與汽車有關，共28項。從具體車型列表來看，包括1.5L以上排量SUV、1.5L以上4L以下9座以下轎車（含MPV）、在2.5L到3L的柴油SUV、純電動車、插電混合動力車型、小于5噸的汽油貨車，包含了目前美國品牌最主流的進口車型，比如特斯拉、Jeep、福特等品牌。

以上這15款常見的主流美系進口車的價格將有較大變動

要知道，從2017年的進口車總量占比來看，從美國進口28萬輛占據了總進口量125萬輛的22%。相反，中國車出口到美國市場的數據僅如滄海一粟。進口成本的上升，必然會影響進口車的數量，最終受傷的還是這些汽車品牌。

特斯拉或成最大輸家

值得注意的是，聲明中特別列出的“僅裝驅動電動車的其他車輛”，讓特斯拉處于風口浪尖。2017年，特斯拉在華銷量達17030輛，占其全球銷量的16.5%。一旦特斯拉旗下車型均被加征25%的關稅，那么中國富豪是否還愿意付出更多資金去購買一個“大玩具”？

3月中旬以來，特斯拉麻煩纏身。評級機構穆迪認為特斯拉無法完成量產車型Model 3每周2500輛生產目標，對公司財務狀況表示擔憂，把特斯拉的債券信用評級由原本的垃圾級B2降至B3。美國國家運輸安全委員會對一起Model X事故展開調查，車輛自動駕駛系統或存在失靈的問題。

燒錢速度飛快，新車量產和交付計劃不斷延遲，特斯拉在這個多事之秋，會不會讓加征進口關稅成為最后一根壓死它的稻草？

林肯這次該如何自救？

由于在美銷量連續七個月負增長，林肯汽車已經將中國市場視為救命稻草，不斷的把“賣不掉”的車送往中國銷售。2016年，林肯在華銷售32558輛新車，同比增長接近180%；2017年銷量持續上漲，全年累計銷量54124輛，同比增長66%。

因此，對于完全依賴進口銷售的林肯而言，加征25%的關稅或迎致命性打擊。

通過最近一系列的降價銷售換來的銷量增長本就不是一條健康的發展道路，林肯在華的品牌知名度也遠不如凱迪拉克、捷豹、路虎、雷克薩斯等品牌，一旦終端售價受到關稅上漲影響，那么林肯這次該如何自救？

每輛車都會受到損失？

列表中除了不太常見的GMC、道奇、克萊斯勒和LOCAL MOTORS，其他汽車廠商在中國市場都還是擁有不錯的銷量的。

從車身形式上來看，受影響車型中SUV占據了半數以上，這對于在華本來就匱乏SUV產品的美系車型而言無疑是雪上加霜。而盡管福特和雪佛蘭受影響車型多為轎跑和皮卡，但隨著近兩年中國消費者在汽車消費觀念上的改變，加之野馬和科邁羅又在平行進口車的刺激下銷量有了不小起色，兩款跑車不高的售價，常常被作為中國消費者的入門級跑車而出現，加征關稅更像是給剛剛蘇醒的中國跑車市場澆了一盆冷水。

不過類似福特、雪佛蘭、別克、凱迪拉克、JEEP這種在華擁有合資企業作為主力輸出的車企，條例對他們的影響倒也不足以致命。

大排量+越野=Jeep。事實上，Jeep的進口車型中，大切諾基、牧馬人等車型也的確會受到影響。不過，已經國產的指南者、自由光、自由俠，以及即將上市的大指揮官已經成功奠定了Jeep在華的發展基礎。

那么，進口零部件關稅漲價會不會造成國產車（含自主以及合資）價格上漲？

目前在中國進口汽車零部件的國別比例中，日、德占比最大，占到25~30%左右，韓系前兩年在15%左右比例，近期下降到10%，美系進口零部件占比只有7%，而且零部件對于車價的影響不算大，所以這點目前其實不用太擔心。

7，jeep大切諾基報價多少進口大切諾基車型最新價格變化報價車型指導價(萬元)現價(萬元)加價金額(萬元)現車情況3.6L 自動經典版53.9953.99-有現車3.6L 自動舒適版55.9955.99-有現車3.6L 自動豪華版60.9960.99-有現車3.6L 自動豪華導航版63.9963.99加裝4萬精品裝飾有現車3.6L 自動旗艦版67.9967.99加裝6萬精品裝飾有現車3.6L 自動旗艦導航版69.9969.99加裝6萬精品裝飾有現車5.7L 自動旗艦導航版78.9978.99加裝6萬精品裝飾有現車暫無任何形式優惠