漳州華駿東風(fēng)本田 本田CR-V最新報(bào)價(jià) 可試乘試駕

2023-06-09 19:13:05 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 漳州優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從漳州華駿東風(fēng)本田了解到最新報(bào)價(jià)信息,近期本田CR-V詢底價(jià)|查參配)全系車型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更多福利。

漳州華駿東風(fēng)本田本市售本市電話:4008150606-4375
車型官方價(jià)優(yōu)惠幅度現(xiàn)價(jià)
2021款 240TURBO 手動(dòng)兩驅(qū)經(jīng)典版16.98萬(wàn)-16.98萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車
2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)舒適版17.98萬(wàn)-17.98萬(wàn)
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2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)都市版19.58萬(wàn)-19.58萬(wàn)
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2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版20.78萬(wàn)-20.78萬(wàn)
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈行版20.98萬(wàn)-20.98萬(wàn)
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2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)黑爵士版21.18萬(wàn)-21.18萬(wàn)
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2021款 240TURBO CVT四驅(qū)豪華版21.78萬(wàn)-21.78萬(wàn)
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2021款 240TURBO CVT四驅(qū)黑爵士版22.18萬(wàn)-22.18萬(wàn)
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈速版22.18萬(wàn)-22.18萬(wàn)
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2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊貴版23.18萬(wàn)-23.18萬(wàn)
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈馳版24.18萬(wàn)-24.18萬(wàn)
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈·黑爵士版24.48萬(wàn)-24.48萬(wàn)
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2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版24.98萬(wàn)-24.98萬(wàn)
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈騁版25.18萬(wàn)-25.18萬(wàn)
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈·黑爵士版25.48萬(wàn)-25.48萬(wàn)
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈致版25.98萬(wàn)-25.98萬(wàn)
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈享版27.68萬(wàn)-27.68萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

本田CR-V的大燈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源,外部輪廓雖然簡(jiǎn)單,但內(nèi)部的細(xì)節(jié)卻非常精致。同時(shí),前臉展現(xiàn)出了簡(jiǎn)約的視覺效果,搭配單幅式的造型的中網(wǎng),整體看上去非常干凈。

本田CR-V的長(zhǎng)寬高是4621/1855/1679mm,軸距為2661mm。車側(cè)采用了較為棱角分明的造型設(shè)計(jì),立體感十足的造型設(shè)計(jì),給人一種十分有力威武的感覺。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/55 R19的輪胎,輪圈采用了較為雙五輻花瓣式的造型的造型設(shè)計(jì)。

本田CR-V采用了組合式設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為7英寸,儀表盤給人一種非常時(shí)尚的感覺。

本田CR-V在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@7195414說(shuō)道:“車內(nèi)靜悄悄的,之前買車時(shí)擔(dān)心高速會(huì)太吵,試駕車開不了高速,最近開了一趟高速,時(shí)速高達(dá)130公里,車內(nèi)靜悄悄的,高速噪音還能接受。自適應(yīng)巡航和車道保持在高速上非常有用。車速飛快,超車輕而易舉。”

網(wǎng)友@dgvsdmb說(shuō)道:“跑了500公里左右,目前是7.8左右,感覺非常棒”

網(wǎng)友@dereck_chan說(shuō)道:“操控性方面,我覺得方向盤方向感不錯(cuò),沒有虛位。雖然底盤的調(diào)教并不完美,但是在這個(gè)價(jià)位上,還是很不錯(cuò)的。對(duì)于我來(lái)說(shuō),CR-V開起來(lái)還是比較容易的,油門和剎車都是線性的。總體來(lái)說(shuō),我覺得CR-V混動(dòng)版操控不錯(cuò),沒有拖沓。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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