適合男士的車排行榜前8名 合適男士的車排行榜
20-25萬(wàn)德系95汽油的車有很多,比如寶馬1系,高爾夫,探岳,今天叫獸就來(lái)盤點(diǎn)一下。
序號(hào) | 車系 | 指導(dǎo)價(jià) |
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Top 1 | 高爾夫 | 12.98萬(wàn)元-22.98萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 2 | 途岳 | 15.86萬(wàn)元-21.66萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 3 | 帕薩特 | 18.19萬(wàn)元-25.29萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 4 | 邁騰 | 18.69萬(wàn)元-30.99萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 5 | 途觀L | 19.9萬(wàn)元-26.08萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 6 | 奧迪A3 | 20.31萬(wàn)元-25.13萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 7 | 寶馬1系 | 20.58萬(wàn)元-24.99萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 8 | 探岳 | 20.79萬(wàn)元-25.99萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
來(lái)源:太平洋汽車
12.98萬(wàn)元-22.98萬(wàn)元
高爾夫在售車型的價(jià)格范圍為12.98萬(wàn)元到22.98萬(wàn)元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為12.08萬(wàn)元。高爾夫的搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。采用了單圓環(huán)式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為10.25英寸,風(fēng)格獨(dú)具特色,顯示效果也不錯(cuò)。前臉采用素雅的造型設(shè)計(jì),給人一種簡(jiǎn)潔之美。大燈展現(xiàn)出了素雅的視覺效果,總體設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單,看上去較為大方美觀。長(zhǎng)寬高是4296/1788/1471mm,軸距為2636mm。車側(cè)呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型較為簡(jiǎn)單,但卻顯得恰到好處。
15.86萬(wàn)元-21.66萬(wàn)元
途岳在售車型的價(jià)格范圍為15.86萬(wàn)元到21.66萬(wàn)元。途岳的內(nèi)飾造型走了簡(jiǎn)約路線,雖說(shuō)亮點(diǎn)不多,但卻十分符合其整體格調(diào)。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。前臉呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配矩形的造型的格柵,讓前臉在設(shè)計(jì)上非常大氣。從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高為4453/1841/1632mm,軸距是2680mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為225/60 R16的輪胎。
18.19萬(wàn)元-25.29萬(wàn)元
帕薩特在售車型的價(jià)格范圍為18.19萬(wàn)元到25.29萬(wàn)元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為15.69萬(wàn)元。帕薩特采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為10.2英寸,是目前最常見的風(fēng)格,信息顯示還是很直觀的。前臉采用流暢的造型設(shè)計(jì),大燈看起來(lái)十分年輕,給人一種協(xié)調(diào)之美。來(lái)到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高為4948/1836/1469mm,軸距為2871mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為235/45 R18的輪胎。車側(cè)看起來(lái)頗具修長(zhǎng)的感覺,線條流暢,觀感非常大氣。配備了可開啟式全景天窗,視覺效果非常棒,而且高采光率也會(huì)給乘客帶來(lái)更好的體驗(yàn)。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
18.69萬(wàn)元-30.99萬(wàn)元
邁騰在售車型的價(jià)格范圍為18.69萬(wàn)元到30.99萬(wàn)元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為15.39萬(wàn)元。邁騰的標(biāo)配了可開啟式全景天窗,不但能夠提升整車的采光率,也能在空氣質(zhì)量不錯(cuò)的時(shí)候打開通風(fēng)。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。前臉采用硬派的造型設(shè)計(jì),搭配雙幅式的造型的中網(wǎng),讓前臉硬派十足。大燈采用了較為棱角分明的造型設(shè)計(jì),勾勒出充滿線條感的視覺效果。長(zhǎng)寬高為4865/1832/1471mm,軸距為2871mm,車側(cè)彰顯了修長(zhǎng)的氣質(zhì),流暢的線條顯得很大氣。車尾采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),整體布局雖說(shuō)較為簡(jiǎn)潔,但總體來(lái)看還是很耐看的。尾燈采用精致的造型設(shè)計(jì),下方采用了雙邊共雙出設(shè)計(jì),這樣的布局形式進(jìn)一步襯托了它的運(yùn)動(dòng)感。儀表盤給人一種非常精致的感覺,采用了全液晶設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為10.3英寸,科技感濃郁,顯示效果細(xì)膩。
19.9萬(wàn)元-26.08萬(wàn)元
途觀L在售車型的價(jià)格范圍為19.9萬(wàn)元到26.08萬(wàn)元。途觀L的前臉看起來(lái)十分簡(jiǎn)約,配合多邊形格柵,整體看上去很干凈。從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高是4735/1859/1677mm,軸距是2791mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為235/50 R19的輪胎,車頂行李架看起來(lái)頗具分離式的造型的感覺,使它更具實(shí)用性和美觀性。車尾采用大氣的造型設(shè)計(jì),尾燈給人一種十分棱角分明的感覺,再搭配雙邊雙出裝飾的排氣管,車尾看起來(lái)頗具大氣的感覺。標(biāo)配了可開啟式全景天窗,顯著改善了車內(nèi)通透性,后排乘客的乘坐感受也能好一些。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。坐進(jìn)車?yán)铮瑑?nèi)飾采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì),搭配銀色的飾物。采用了傾斜式的中控臺(tái)設(shè)計(jì),整體造型可圈可點(diǎn)。采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為10.3英寸,儀表盤給人一種很運(yùn)動(dòng)的感覺,凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。
20.31萬(wàn)元-25.13萬(wàn)元
奧迪A3在售車型的價(jià)格范圍為20.31萬(wàn)元到25.13萬(wàn)元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為15.71萬(wàn)元。奧迪A3的液晶屏尺寸為10.25英寸,能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。前臉采用了年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看起來(lái)非常年輕。大燈給人一種非常棱角分明的感覺,充滿線條感的設(shè)計(jì)很耐看。長(zhǎng)寬高是4343/1815/1458mm,軸距為2630mm。車側(cè)采用了流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條設(shè)計(jì)十分平滑,從而讓整車顯得很舒展。車尾設(shè)計(jì)上,車尾看起來(lái)頗具硬派的感覺,尾燈采用精致的造型設(shè)計(jì),搭配隱藏式排氣管,整體造型猶如刀刻斧鑿一般,看起來(lái)非常硬朗。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
20.58萬(wàn)元-24.99萬(wàn)元
寶馬1系在售車型的價(jià)格范圍為20.58萬(wàn)元到24.99萬(wàn)元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為13.48萬(wàn)元。寶馬1系的配備了可開啟式全景天窗,整體采光效果良好,有效增加了車內(nèi)通透性,通風(fēng)也更方便了。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
20.79萬(wàn)元-25.99萬(wàn)元
探岳在售車型的價(jià)格范圍為20.79萬(wàn)元到25.99萬(wàn)元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為18.19萬(wàn)元。探岳的前臉采用了年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者。大燈給人一種十分流暢的感覺,展現(xiàn)出順滑的美感。長(zhǎng)寬高為4589/1860/1660mm,軸距為2731mm。車側(cè)呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條設(shè)計(jì)十分平滑,從而讓整車顯得很舒展。車尾采用年輕的造型設(shè)計(jì),搭配貫穿式的飾物,迎合了大部分消費(fèi)者的口味。同時(shí),尾燈采用年輕的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),整體設(shè)計(jì)比較美觀。配備了可開啟式全景天窗,很大很通透,日常駕駛時(shí)能讓車內(nèi)變得更加明亮,打開后也能通風(fēng)換氣。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。儀表盤展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺效果,采用了無(wú)圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為10.3英寸,能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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