汽車(chē)有點(diǎn)燒機(jī)油用什么級(jí)別機(jī)油 汽車(chē)燒機(jī)油用那種機(jī)油

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(804條)

1汽車(chē)機(jī)油并不是越貴越好，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)要求的等級(jí)就好，添加過(guò)高等級(jí)的機(jī)油沒(méi)有實(shí)際意義，還可能產(chǎn)生負(fù)面影響（如增加油耗）。

2.如果有一點(diǎn)燒機(jī)油，但還沒(méi)有達(dá)到保養(yǎng)的程度，建議使用粘度等級(jí)比平時(shí)機(jī)油稍高的機(jī)油，不要太高增加油耗。

3.（這里所說(shuō)的粘度是指高溫粘度，如SL 5W-30潤(rùn)滑油，30代表高溫粘度，數(shù)字越大粘度越大。

4.）至于選擇什么級(jí)別（比如SL），最好看一下車(chē)輛說(shuō)明書(shū)推薦的是什么級(jí)別，然后搭配。沒(méi)有必要選擇高級(jí)或最昂貴的。

二燒機(jī)油的車(chē)用哪種機(jī)油好？

1最好使用粘度較高的機(jī)油。高粘度機(jī)油可以發(fā)揮機(jī)油的密封作用，可以改善燒機(jī)油的癥狀。一般來(lái)說(shuō)，選擇德國(guó)的Limoly機(jī)油最合適，尤其是進(jìn)口機(jī)油質(zhì)量最好。

2、德國(guó)LIQUI MOLY Motor Oil是世界上第一家將固態(tài)抗磨產(chǎn)品二硫化鉬研磨至0.3m以下并成功懸浮于液體中的著名公司，實(shí)現(xiàn)了世界首創(chuàng)的“液態(tài)二硫化鉬”抗磨穿產(chǎn)品。

3、擴(kuò)展信息： 機(jī)油作用： 潤(rùn)滑：活塞與氣缸、主軸與軸瓦之間有快速的相對(duì)滑動(dòng)。為了防止零件過(guò)度磨損，需要在兩個(gè)滑動(dòng)表面之間建立油膜。

4、有足夠厚度的油膜將相對(duì)滑動(dòng)的零件表面隔開(kāi)，從而達(dá)到減少磨損的目的。輔助冷卻降溫：機(jī)油本身沒(méi)有冷卻作用，因?yàn)樗谋葻嶂档停以诎l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部。

5、但發(fā)動(dòng)機(jī)因燃油燃燒而發(fā)熱。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油可以將熱量帶回油底殼，然后散發(fā)到空氣中，幫助水箱冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。真正冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的是發(fā)動(dòng)機(jī)箱外的水（或防凍液）。

6、清洗清潔：好的機(jī)油可以通過(guò)循環(huán)將發(fā)動(dòng)機(jī)零件上的碳化物、油泥、磨損的金屬顆粒帶回油箱，通過(guò)潤(rùn)滑油的流動(dòng)沖走零件工作表面的污垢.

三燒機(jī)油的車(chē)用什么機(jī)油好用？

1可根據(jù)車(chē)型選擇機(jī)油的粘度。大眾用的是40粘度的機(jī)油，燃油車(chē)用的質(zhì)量更高的0w40機(jī)油肯定比5w40好。邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）我用的是0w40 GT魔力紅機(jī)油。動(dòng)力提升比原來(lái)的5w40好多了，引擎也更安靜。

2、機(jī)油消耗對(duì)大眾來(lái)說(shuō)屬于正常現(xiàn)象，及時(shí)補(bǔ)充就可以了，然后保養(yǎng)好的機(jī)油對(duì)動(dòng)力和靜音沒(méi)有影響。燒機(jī)油的汽車(chē)建議使用粘度較高的機(jī)油。關(guān)鍵是你的車(chē)是什么型號(hào)的車(chē)？

3、如果是A6、4L、V6發(fā)動(dòng)機(jī)，就很難了。由于設(shè)計(jì)精度高，油的高粘度是不夠的。對(duì)于其他車(chē)型，如果原來(lái)使用的是5W-30機(jī)油，可以嘗試換成5W-40或10W-40機(jī)油。一般燒機(jī)油的情況會(huì)減少很多。

四燒機(jī)油什么標(biāo)準(zhǔn)？

1燒機(jī)油的主要原因是使用了質(zhì)量差或粘度等級(jí)不符合要求的機(jī)油。劣質(zhì)機(jī)油會(huì)導(dǎo)致磨損加劇。此外，機(jī)油粘度過(guò)低或過(guò)高都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，增加活塞環(huán)和氣缸壁的磨損，降低密封性能，引起燒機(jī)油。

2、活塞環(huán)與氣缸壁配合間隙過(guò)大，活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性能差，氣缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，造成燒機(jī)油現(xiàn)象；此外，氣門(mén)密封圈密封性能差，曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥（PCV）損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞，都會(huì)造成曲軸箱內(nèi)壓力過(guò)大，從而導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入氣缸曲軸箱氣體參與燃燒。

3、機(jī)油加注過(guò)多引起的燒機(jī)油。當(dāng)機(jī)油加注量超過(guò)中心線時(shí)，由于機(jī)油壓力過(guò)高，在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑過(guò)程中被飛濺潤(rùn)滑的零件會(huì)過(guò)多逸入燃燒室而不能燃燒。

4.渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器安裝在排氣管前端，工作溫度很高。水輪機(jī)和泵輪滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)速可達(dá)每分鐘10000-20000轉(zhuǎn)。

5、其渦輪軸采用油潤(rùn)滑浮動(dòng)軸承，車(chē)內(nèi)有通向渦輪增壓器的油道。管道或軸承中的漏油可能會(huì)使渦輪增壓器中的油滲入排氣管。

6、排氣管溫度高時(shí)，機(jī)油被烘烤成藍(lán)煙排出。氣門(mén)油封有滲漏，機(jī)油通過(guò)氣門(mén)油封滲漏到燃燒室進(jìn)行燃燒。防止燒機(jī)油的方法是使用符合車(chē)輛技術(shù)要求的機(jī)油。

7. 許多車(chē)主從不閱讀車(chē)輛手冊(cè)。開(kāi)了幾年，他們?nèi)匀徊恢浪麄兊能?chē)用的是什么質(zhì)量和粘度等級(jí)的機(jī)油。機(jī)油的使用有很大的隨意性。

8、使用機(jī)油，一是要注意質(zhì)量指標(biāo)，二是要注意粘度指標(biāo)。

9、質(zhì)量指標(biāo)是指盡量選用SL以上牌號(hào)，粘度指標(biāo)必須嚴(yán)格按照汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)對(duì)粘度指標(biāo)的規(guī)定，不能過(guò)低或過(guò)高。

10、避免頻繁急加速和長(zhǎng)時(shí)間超高速行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)在超高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，很容易破壞潤(rùn)滑油膜，造成旋轉(zhuǎn)部件潤(rùn)滑不良、干磨。當(dāng)它成為常規(guī)操作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)異常磨損并出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。因此，保持經(jīng)濟(jì)的車(chē)速是預(yù)防燒機(jī)油現(xiàn)象最好的方法之一。

11、加注機(jī)油時(shí)，必須符合規(guī)定。當(dāng)加入的機(jī)油量超過(guò)中心線時(shí)，應(yīng)請(qǐng)修理工抽出多余的機(jī)油。另外，觀察到的油量要以第二天出車(chē)前觀察到的量為準(zhǔn)。

12、如發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油，應(yīng)盡快到服務(wù)站檢查。如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障（如活塞環(huán)密封不良、氣門(mén)油封漏油、氣缸墊漏油等），應(yīng)盡快到服務(wù)站檢查，排除故障盡快修好。