名車介紹：本田入門級仿賽——CBR250RR這款更有激情的250仿賽如何？顏值和性能都會霸榜

名車介紹： 本田入門級仿——CBR250RR 這款比較激情的250仿怎么樣？外觀和性能將霸榜。總體來說，朋友們還是比較喜歡日系本田車型的，所以本期我們就挑選自己喜歡的，接下來介紹一款本田旗下的入門級仿CBR250RR。

1.外觀方面，CBR250RR完全沒有本田一貫的作風感覺。它更像是川崎貼在本田身上的小翅膀。這在本田已經在大陸推出的車型中是非常罕見的。

個人覺得就算是本田的四缸跑車CBR650R也未必有它的霸氣和氣場。比如CBR250RR的排氣管設計會比較獨特，整個前臉會非常的犀利。顏值版塊力壓群雄，一炮而紅。

2、動力表現，既然是本田RR車型，CBR250RR在這方面肯定會有驚人的表現。它將配備帶有雙頂置凸輪軸和每缸四氣門的直列雙缸發動機。這臺發動機的實際排量為249cc，最大功率為30KW，最大扭矩為25Nm。

這次我絕對沒有弄錯，是原始版本的數據。

而在這樣的數據表現下，這臺車對應的轉速將超過10000轉，其中最大功率對應轉速可以高達13000轉，最大扭矩對應轉速也可以達到11000轉，這使得高——這臺車的速度性能會很給力，完全不像是小排量車型該有的性能。

它將擁有6.2秒的百公里加速能力和179km/h的極速，因此在性能方面可以輕松霸榜，帥氣與速度兼具。

3.車身結構。 CBR250RR將采用緊湊型結構。這款車的軸距僅比豪爵鈴木的GSX250R短了1390mm。 10kg將保持在168kg，這使得它在操控上有著不錯的表現，完全配得上它漂亮的外觀和霸氣的動力，讓玩家體驗到小排量仿賽車的獨特魅力。

4、配置設置，本田CBR250RR將采用液晶儀表、LED光源、三種動力模式、電子油門、滑動式離合器、雙向快速換擋、前KYB倒置避震、后多連桿懸架、前后碟剎、 NISSIN卡鉗，還有有點神秘的THROTTLE-BY-WIRE油門直控輪技術。雖然這款車在這個板塊算不上極有錢，但是也不差。畢竟，本田的車型從來沒有在配置上花過大錢。

5. 價格設定。本田的CBR250RR將定下折合人民幣4.56萬元的起售價。其中grand prix red直接來到了85.47萬日元，比自家的CBR400R還要貴，所以這款小鋼炮即使來到大陸市場，在價格上也不會有很強的競爭優勢。這應該是這款車沒有出現在我們面前的原因之一。

以上就是本田入門級仿賽CBR250RR的簡單介紹，從中我們可以看出這款車的顏值和性能絕對是同級別車型中的佼佼者，尤其是動力值方面的表現更是值得供國內廠商參考。畢竟人家的小排量比我們的一些大排量厲害。