紅巖汽車，臨汾紅巖汽車4S店在哪

馬五橋西一汽中轉站，面對汾河，有嗎？我是重慶某4S店的，看看別人怎么說。交通運輸行業今年不景氣，很多人辭掉了工作。恐怕鴻雁也不樂觀。

2，紅巖汽車安全性怎么樣開這個牌子的重卡安全嗎

開重卡快5年了，一直聽身邊的老卡車朋友說紅巖重卡安全。我現在也開著紅巖杰士重卡。最讓人放心的是駕駛室的鋼板夠厚。一位熟悉的汽修朋友表示，這款重卡即使遇到碰撞，駕駛室也會自動后移500mm，司機保護到位。首先，拉鐵礦石對車輛的車軸、大梁甚至貨箱要求都很高，路況也比較惡劣。其次，車況對比：江淮上市較晚，技術上還存在一些問題。當個后勤車還好，但到了礦山和工地，就完全難為這位小哥了。它的大梁和車軸完全不能承受，短期使用還行。時間長了，維護成本會變得難以承受；紅巖工程車，無論是金剛、特霸還是新達康，它們的大梁、車橋都是一樣的。紅巖的優勢在于，它是國內第一家生產重卡的企業。 “單橋10萬載重試驗的極限值為97噸，這個數值應該是目前國產車型無法企及的。重汽斯太爾起源于紅巖斯太爾，但是否借鑒紅巖還有待商榷。看看工況復雜，全是紅巖，重汽斯太爾，大家在外面都應了，就知道誰強了。

3，東風紅巖黃河汽車誰的性能更強大

看你在說什么！車？是卡車嗎？還是轎車？還是卡車？如果是卡車，那就沒法比了！車就不用說了！東風！個人覺得鴻雁的更適合重載！以下為證！卡車里，黃河是用別人的配件拼裝的！應該說是“組裝電腦”，但我覺得東風的弱點就是銷量不如紅巖！東風是國務院國資委直接監管的央企，所以有時候不求質量！而紅巖不一樣！旗下公司擁有消防車、水泥攪拌車、機場加油車、運油車等貨車、自卸車、牽引車、廂式貨車、越野車、油田車等改裝車輛。該車性能優良，動力強勁，發動機功率180-450馬力，載貨能力突出；爬坡能力強，最大坡度可達60%；加速快，速度快，最高時速可達130公里/小時；節能環保，部分車型排放達到歐標準。 2003年3月，按照歐洲法規《商用車駕駛室乘員保護》（ECER29），紅巖卡車率先實現了中國重卡正面碰撞試驗，完全滿足歐洲ECER29正面碰撞要求。公司是中國企業500強之一，中國機械工業百強企業之一；近年來，整車產銷量一直位居中國重型汽車行業前列。公司連續13年進入重慶市工業企業50強；重慶直轄后，公司屬于全市66家骨干企業成長型企業；是重慶市的支柱企業之一，為重慶的經濟發展壯大做出了巨大貢獻；紅巖汽車已成為中國重卡的民族品牌和民族重卡的中堅力量。好吧，我不多說了！如果有機會，我們一起討論吧！東風強烈推薦斯太爾。斯太爾核心部件全部采用進口。這是一輛非常耐用的汽車。感覺東風不錯，性能也比較好。