火花塞上有機油問題大不大

火花塞孔內有油，會造成啟動困難、加速無力、油耗增加等問題。要及時檢查更換火花塞。火花塞的更換步驟打開發動機蓋，拆下發動機塑料蓋，拆下高壓支線，按各缸位置做。做好標記，以免混淆。用火花塞套筒依次拆下火花塞，拆下。事實上，車內油多的情況很少見。大多數汽車只有一點油。如果油量少，可以直接去除。對汽缸的影響不大，因為機油少了不容易清洗。有些人在更換火花塞時發現螺紋上有油，而其他地方則沒有。

火花塞電極上有少量機油一般問題不大。如果機油過多，會影響點火性能并產生積碳，使點火無法點燃或電弧亂跑。火花塞電極上有油一般是機油過多，燒機油造成的。如果出現這種故障，建議更換火花塞、氣門室蓋墊片和氣缸管路。因為汽缸管路是橡膠件，長時間浸泡在機油中，會導致橡膠件嚴重膨脹，無法為火花塞提供高壓點火。火花塞不工作；這個問題只能通過鏜缸和更換活塞來解決。在嚴重的情況下，可能需要更換整個氣缸。進氣口有有機油的原因是曲軸箱強制通風閥有故障，曲軸箱；這種現象極有可能是由于氣門室蓋墊片老化或損壞，導致機油流入安裝火花塞的部位，因此火花塞會被機油浸濕；如果是，會導致動力下降，嚴重的話，機油消耗過多。火花塞入機油可能會損壞氣門室蓋墊圈。請及時修車。如有問題，請教汽車大師4S店專業技術人員，10分鐘內解決；進氣口有油時，油會進入氣缸，造成火花塞沾油.火花塞上油的問題還是比較嚴重的，不僅會影響點火，甚至會造成熄火。查找原因，及時處理。火花塞上油的原因有以下幾點；一般發動機熱機時，火花塞螺紋上一般沒有或只有很少的機油，但發動機冷機時，機油會粘附在上面，因為活塞上下運動。機油飛濺時，油霧撞擊氣缸壁，經油環和氣環刮擦后，氣缸壁上仍會有一層有機油膜，一部分在工作中被燒掉，一部分它。

火花塞滲入少許機油并沒有什么問題。啟動發動機后會有一點點藍煙，很快就會燃燒排出，以后就沒有問題了。但如果滲入過多的油，則可能會導致失火；就是說火花塞缸內有油有多種原因，與火花塞無關。 1、閥室蓋墊片老化，密封不好。這是最常見的問題。清理；火花塞進入機油會導致車輛出現怠速不穩、車輛加速不良、機油不足、發動機潤滑不足、發動機損壞、車輛點火系統故障等故障。高壓電流被引入汽油機的點火系統，氣缸產生電火花，點燃可燃混合氣。

老化和硬化是時間問題。由于氣門室蓋墊片的作用是起到密封防止滲油的作用，所以判斷標準是肉眼能觀察到漏油，或者個別火花塞上有油很容易處理，只要更換閥室。蓋墊就夠了，價格從幾十元到幾百元不等；有的車沒有，只有密封膠，“沖場”可能會造成潤滑油循環出現問題，冷卻液漏進燃燒室，一般都得一起換，或者就是上面說的汽油，但是汽油和機油很容易區分。不知道你確定是機油；如果只是火花塞沒有清洗干凈，或者只是在保養時弄臟了等等。少量的機油是沒有問題的，只要啟動發動機，沾在上面的機油很快就會燃燒消耗掉，不會有任何不良影響，而且火花塞還具有一定的自潔能力，即使火花塞被機油沾污。