成都三和廣汽本田 雅閣最高讓2.6萬元 今日鉅惠

2023-06-12 15:57:03 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 成都優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)成都三和廣汽本田最新報(bào)價(jià),雅閣詢底價(jià)|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2.6萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

成都三和廣汽本田多市售多市電話:4008193362
車型官方價(jià)優(yōu)惠幅度現(xiàn)價(jià)
2022款 260TURBO CVT舒享版16.98萬↓2.30萬14.68萬
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2022款 260TURBO CVT舒適版17.98萬↓2.30萬15.68萬
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2022款 260TURBO CVT豪華版19.28萬↓2.30萬16.98萬
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2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳酷版19.98萬↓2.60萬17.38萬
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2022款 260TURBO CVT幻夜·尊貴版20.28萬↓1.80萬18.48萬
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2022款 260TURBO CVT幻夜·旗艦版21.58萬↓1.80萬19.78萬
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2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版21.98萬↓2.60萬19.38萬
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2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 幻夜·銳智版23.68萬↓2.60萬21.08萬
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2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 幻夜·銳尊版25.98萬↓2.60萬23.38萬
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2021款 260TURBO 豪華·星空限量版20.28萬↓0.80萬19.48萬
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智·星空限量版23.98萬↓1.50萬22.48萬
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2018款 230TURBO CVT舒享版 國V16.98萬↓0.80萬16.18萬
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2018款 230TURBO CVT舒適版 國VI17.98萬↓0.80萬17.18萬
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2018款 230TURBO CVT舒適版 國V17.98萬↓0.80萬17.18萬
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2018款 260TURBO CVT精英版 國V18.98萬↓0.80萬18.18萬
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2018款 260TURBO CVT精英版 國VI18.98萬↓0.80萬18.18萬
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2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳酷版 國VI19.98萬↓1.50萬18.48萬
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2018款 260TURBO CVT豪華版 國VI19.98萬↓0.80萬19.18萬
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2018款 260TURBO CVT豪華版 國V19.98萬↓0.80萬19.18萬
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2018款 260TURBO CVT尊貴版 國VI20.98萬↓0.80萬20.18萬
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2018款 260TURBO CVT尊貴版 國V20.98萬↓0.80萬20.18萬
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2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版 國VI21.98萬↓1.50萬20.48萬
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2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版 國V21.98萬↓1.50萬20.48萬
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2018款 260TURBO CVT旗艦版 國VI22.98萬↓0.80萬22.18萬
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2018款 260TURBO CVT旗艦版 國V22.98萬↓0.80萬22.18萬
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2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智版 國V23.68萬↓1.50萬22.18萬
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2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智版 國VI23.68萬↓1.50萬22.18萬
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2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳尊版 國VI25.98萬↓1.50萬24.48萬
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2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳尊版 國V25.98萬↓1.50萬24.48萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

雅閣的前臉展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺效果,搭配貫穿式的中網(wǎng),看起來具有運(yùn)動(dòng)氣息。

雅閣的長寬高是4906/1862/1449mm,軸距是2830mm,車側(cè)采用修長的造型設(shè)計(jì),線條流暢,觀感非常大氣。

雅閣的儀表盤采用了運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),洋溢著戰(zhàn)斗氣息。

雅閣在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@1160374899說道:“我上班的時(shí)候,很多路口都要轉(zhuǎn)彎,而且還要在高架上盤旋,這就需要方向盤和側(cè)傾了。首先,方向盤手感很好,指哪就走哪,沒有減速,也不會(huì)讓方向盤不聽使喚。另外,側(cè)傾性能也不錯(cuò),轉(zhuǎn)向靈活。總體來說,還算滿意。”

網(wǎng)友@fdvcjkyge說道:“最讓人不滿意的是配置,首先是雷達(dá),二十多萬的價(jià)格居然沒有前后雷達(dá),雖然是個(gè)老司機(jī),但是開車的時(shí)候還是會(huì)有疏忽的時(shí)候,所以雷達(dá)是非常重要的,畢竟行車安全是第一位的,所以雷達(dá)是非常重要的,畢竟行車安全是第一位的,其次是內(nèi)飾,沒有抬頭顯示器,也沒有車載導(dǎo)航系統(tǒng)。”

網(wǎng)友@layla0008說道:“在市區(qū)跑得最多,也跑了好幾趟高速。一般低速行駛,都是電力驅(qū)動(dòng),非常適合堵車,不用擔(dān)心油耗增加,畢竟是電力驅(qū)動(dòng),就像電動(dòng)車一樣。油耗主要體現(xiàn)在高速上,需要發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候,油耗只有5.0 L左右,比燃油版要低得多。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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