奔馳有油電混合型嗎 奔馳有油電混合的車型嗎

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另外，我很想知道，操控車的佼佼者M4不管開得多爛，有機會一定要了解一下。磨合期1200公里平均百公里低油耗18升，高速低油耗可低至11升左右。我一般也在市區開，所以油耗會有些高。第一次保修后，如果油耗低，會下降一點。動力系統連續，操控精準，民訴優美，高科技布局一應俱全，一切都很滿意。外觀設計太過低調，和普通的C級很像。 17款車型的減排太多了，一些最實用的配置甚至都包括了，電動尾門，香薰負離子系統，第二排獨立空調，如果這些在奧迪這個級別的車里是選裝的，尤其是電動尾門，它太低了。

與上一代機型相比

1、與前兩代相比，它的外觀發生了一些變化，比如前格柵配備了三旗花飾，更換了全新的OLED大燈，霧燈的結構設計也有明顯的變化變了。它采用了全新的鋁鋅混合結構設計，可靠性比兩廂版高出170kg，底盤剛性卻提升了55%。

2. 21款奔馳G550是一款純正的全地形轎車，粗獷的外觀，獨特的三肋尾燈格柵，大大的奔馳LOGO十分醒目，硬朗挺拔的車身輪廓，完全是堅韌和音樂。橢圓形的車身前后燈采用模塊化設計，非常復古，直線和圓潤的造型橫跨整個車身。

3、21款奔馳G550的腸道化學有了很大的提升。前排座椅頸部較老款加厚38mm，配備方向盤攪動、方向盤燈光、座椅美感等功能。 TDI是英文“turbine engine”渦輪隨機螺旋槳車用柴油機的縮寫。

4、為徹底解決SDI（自然吸氣柴油機）的先天不足，世界各國在電力機車上安裝增壓CVT設備，大大降低了電網電阻。 TDI 核心技術讓燃料通過加壓噴射器輕松噴射到氣缸中，盡管活塞頂的形狀像一個凹進的碗模，但柴油會在氣缸內產生放射狀的氨流。

5、渦輪CG控制技術是奔馳聯合開發的缸內直噴技術。供油手勢基本獨立于開門和噴嘴控制系統。 OBD也享有更多的領導地位。大多數型號的火花塞需要每20,000 公里更換一次。

6、為什么才2萬公里就這么“曇花一現”？為什么一定要選擇奔馳的原廠火花塞？要了解這些缺點，我們先來想一想火花塞在奔馳汽車中的作用。火花塞是市售的。汽車發動機點火系統中的主要元件之一，其積極作用是將點火線圈形成的數萬伏電源線導入柴油機氣缸內，形成火焰點燃其間的混合氣體火花塞電極的間隙。

7、國外市場的火花塞分為銅電極、鎳合金電極、鉑金電極、銥金電極等，奔馳配制的鉑金電極和銥金電極在眾多火花塞中綜合性能突出。

2021款奔馳AMG G63全新一代奔馳G級（查成交價|參配|優惠政策）原裝純美進口北美版，保留了保持39年的經典方形結構設計。與前三代相比，它的外觀進行了一些修改。比如前后燈組換裝了三旗花飾，換裝了新的TFT大燈，保險杠的結構設計也有明顯改變。采用全新鋼鋁混合結構設計，產品質量比日系車型輕170kg，但車身剛性提升55%。濃郁的梯形特征，醒目的奔馳LOGO，讓人還沒站穩，就能感受到它不羈的魅力。

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