大眾捷達suv報價 大眾新款捷達2022款

作為一汽-大眾子品牌的旗艦SUV，全新捷達VS7（查成交價|參配|優惠政策）在傳承德系品質的同時，進一步降低了12萬元左右的合資中型SUV的入門門檻，實現了在銷售和口碑方面取得了不錯的成績。今天我們從五個維度來解讀全新捷達（查成交價|參配|優惠政策）VS7，看看它的實力如何。

12萬級合資中型SUV

全新捷達VS7市場指導價10.4萬-13.59萬，定位中型SUV。同級別車型中，大眾途觀L（查成交價|參配|優惠政策）、本田冠道（查成交價|參配|優惠政策）、豐田Visa等，銷量均達到20萬輛。從價格上看，全新捷達VS7具有很強的市場競爭力。

這個新設計很有趣。

全新捷達VS7的前臉經過重新設計，格柵下緣改為弧形過渡，減少轉折感，讓前臉輪廓更加連貫、整體，同時讓內部網格布局有更舒展的視覺效果。前包圍兩側帶有日間行車燈的鍍鉻飾條形成一個“Y”字型，讓前臉看起來更具視覺感。

全新捷達VS7的側面看起來非常動感，較為柔和的輪廓線條為車身增添了一些動感元素。貫穿首尾的上腰線和立體的下腰線賦予車身力量感。這種融合設計讓全新捷達VS7的外觀顯得獨立，不會讓人聯想到大眾SUV。

此外，在細節上也有一些變化，比如B/C柱采用高亮度裝飾板，讓輪轂造型更具運動感，后視鏡加入捷達LOGO迎賓燈，并加入了深藍色和淺金色油漆。這些細節讓全新捷達VS7升級，質感更加飽滿。

進入全新捷達VS7的內飾，雖然不是一款高價位的中型SUV，但在一些細節上，車內的氛圍還是不錯的，符合品牌旗艦SUV的定位。例如，貫穿中控臺的銀色飾邊與上半部分的黑色區域形成明暗對比。嵌入式10英寸中控臺采用駕駛員傾斜角度，方便駕駛員操作車輛功能。中控臺上的實體按鍵并不多，大部分功能操作都可以通過中控臺和多功能方向盤完成。

后排寬敞的空間可以滿足全家人的需求。

捷達和大眾雖然品牌基調不同，但還是繼承了大眾的很多造車技術，空間利用率就是其中之一。新捷達VS7的長寬高分別為4624*1841*1624mm，軸距為2730mm。

筆者是一位身高1.79米的高個子，坐在新捷達VS7的后排。前排靠背對準B柱后，兩腿之間還有3拳以上，已經是“尺子”的標志了。腦袋三指空余，后排地板不高，中間的座位也可以騎/[

后排座椅也設計得更厚更寬，更好地貼合人體。寬敞的腿部空間讓后排乘客擁有更舒適的坐姿。而且后排的采光率也不成問題，外部視野開闊清晰。滿足坐的需求后，新捷達VS7的空后備廂為548L，裝載能力不錯。從車主口中可以了解到，全新捷達VS7的綜合評分為3.6分，高于同級別中型SUV的平均分。

滿足全家出行需求是捷達VS7新品的核心訴求之一。從目前的市場情況來看，同價位的SUV主要是合資小型SUV和國產緊湊型SUV。這些車型不能說是小，但如果坐滿了，不管是騎行還是載貨都會有點局促。從實用的角度來說，如果我們家里只買一輛車作為代步工具，建議買車時增加大空間的選擇比例。

全新捷達VS7搭載大眾集團代號EA211的1.4T發動機。該發動機的質量和功率廣受好評。動力儲備方面，最大馬力150匹，峰值扭矩250牛米。傳動部分匹配5速手動或6速手自一體變速箱，動力輸出平順順暢，百公里加速在9秒以內。手動擋平均油耗為6.4L/100公里，自動擋平均油耗為6.8L/100公里，在動力強度和燃油經濟性之間取得了很好的平衡。

底盤方面，全新捷達VS7采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架。這個價位的合資中型SUV可以采用多連桿獨立懸掛，確實是一個值得肯定的亮點。與同價位國產SUV相比，大眾集團的三款車型進一步提升了全新捷達VS7的競爭力。

此外，全新捷達VS7還繼承了大眾的一項重要技術特點，——平衡底盤調校。這個底盤在軟硬之間找到了平衡。行駛過程中，底盤輕盈反饋不失支撐，操控性不錯，還能過濾路面產生的細微震動，帶來舒適的乘坐體驗。

結論：

全新捷達VS7在設計、空氣動力學、動力和駕駛方面都非常出色。雖然不能說完美，但其綜合產品力確實值得肯定。再加上合資中型SUV的背景和10.9萬-13.59萬元的指導價，可以說是兼具了國產SUV的價格和合資SUV的品質，是一款車值得推薦。