榮威二手車價格 榮威500二手車價格

大家好，大家好。又到了巡視員要見你的時候了。歡迎來到這個關于二手車檢查的有趣故事。我受到大家的喜愛，我在事故中避開了汽車。瑤瑤，成都二手車檢測員，以下簡稱瑤瑤。在公司和同事眼里，我是所謂的資深二手車檢測員，但我個人和公司其他檢測技術人員一樣，只是經驗比他們多，看的車多。

現在很多自主品牌都在崛起，除了奇瑞和寶駿，長城、吉利、比亞迪都是國內知名的自主品牌。但是有多少人知道榮威汽車呢？榮威汽車是上汽旗下的經典品牌，表現還是很不錯的。

今天要說的主角就是這款榮威RX8準新車，將于2018年6月出廠，目前行駛里程7400公里，售價18.66萬元。每次看到這輛車，都覺得自己好大。即使是這個價位買國產車的人，也會更加關注油耗。這么大的車，百公里怎么耗13油？

2850mm的軸距尺寸在同級車型中也算不上優勢。由于高度和行李架，側面不是很長，線條硬朗。不難看出，這家伙的進近角和離去角都不小。個人覺得這款車比長城哈弗H9好看。

臨近年底，很多粉絲都來瑤瑤試駕，后面還會有其他粉絲來試駕。這里不想多說，開始干活了。首先發現前保險杠邊緣有流漆，但不明顯。仔細觀察后發現，前保險杠表面有局部橘皮。初步判斷前保險杠有油漆。具體原因還需進一步檢查。

其次，兩個前翼子板的前部螺絲都有錯位的痕跡，一般與前保險杠拆裝有關。根據目前的檢查，確定前保險杠被拆解噴漆。

外觀圈基本檢查沒有發現大問題后，我就拿出設備開始對全車漆面進行檢查。經過對車頂漆面的初步檢測，結果顯示漆面值為117um，也就是說這是原車的出廠漆面值。因為屋頂一般是不刷漆的，所以屋頂采用原漆面值作為參考。

左前翼子板漆面異常，價值過高。如果左前翼子板是原車漆面噴漆，漆面值不可能達到161um，最小值幾乎在170um以上，即使打磨也達不到。并且護舷表面有波紋和橘皮。可以肯定地說，左前翼子板是噴漆的，只是噴漆值不正常。瑤瑤先記住，再一步步往下看。

除上述左前翼子板異常漆值外，車輛外飾其他覆蓋件漆值大多在130-150um之間，綜合判斷可確定為原車漆無噴漆的痕跡。漆面摸起來很滑，在陽光下看不到油漆的痕跡。

打開引擎蓋后，發動機艙內會有輕微的灰塵。對照車齡，瑤瑤初步判斷應該沒有清洗現象。機艙搭載“藍芯”立式2.0TGI直噴渦輪增壓發動機，匹配愛信6AT變速箱，最大功率224馬力，最大扭矩360牛米。

通常，首先嘗試機蓋的螺絲。通過初步觀察，機艙蓋的螺絲沒有拆卸、扭動、錯位的痕跡。二次噴漆后螺絲表面光滑無毛刺。結合外觀漆面的檢查，基本可以確定引擎蓋為原廠，車身前部的重大事故已經排除。假設車身前部發生嚴重事故，撞到引擎蓋前部，你肯定會付出代價。

依次檢查車身兩側的前大燈和翼子板，發現左大燈和左前翼子板的螺絲有明顯的拆卸痕跡，而且是兩個方向受力，漆面被損壞。瑤瑤回憶起之前的油漆檢查，讓顧客去問賣家。賣家還表示，這輛車是剛從4S店買的，轉了一段時間，考慮是新車，就直接更換了。

至于左大燈的拆卸，圖1清楚的顯示大燈的卡爪固定在左前翼子板的表面，影響了翼子板的正常拆卸。

拆下發動機蓋后中規中矩，油管也沒有變形和漏油的跡象。同時，發動機周圍的連接螺釘也沒有拆卸和擰緊的痕跡。畢竟才幾個月的車子，只要不是出大事故，是不會拆的。

可以說發動機艙的檢查基本都是原裝的，正時皮帶一套也是。無螺絲拆卸痕跡，皮帶無老化，汽車啟動時皮帶輪無異響。

目前全車油水防凍液略有不足，但不影響使用。剎車油正常，油是黑色的。賣家說購買后沒有進行第一保險，家里有雅閣。這車基本都停在車庫里，用的不多。結果現在電池沒電了，儀器檢測顯示需要更換，不過這個問題不大。以后可以經常用。如果是買車，建議及時換油。

駕駛艙內部幾乎沒有磨損跡象，駕駛艙內部仍有一些保護膜，內部沒有異味或明顯損壞跡象。乍一看基本符合準新車的標準。

儀表盤左下方的轉向柱及周邊配件無拆解、異常起泡、腐蝕、打磨痕跡。整體沒有起泡、霉變、異味的跡象，但新車的味道還是挺濃的。

經檢測，全車座椅固定螺絲未發現異常拆卸痕跡，座椅底部滑軌及地板膠未見起泡、霉變、受潮等異常氣味。綜合檢查基本可以確認車子沒有水泡。

5月18日生產的安全帶與車輛生產日期一致。同時，安全帶內部沒有起泡或霉變的跡象，安全帶的張力鎖緊正常，固定螺絲也沒有明顯的松動跡象。根據測試，確定沒有更換或修理安全帶的跡象。

后來發現通道右前裝飾板上有拆卸痕跡，螺絲錯位了。根據現場檢查，推測是安裝ETC引起的拆卸，但并不嚴重。

打開點火開關，儀表顯示7400公里里程。根據目前的綜合檢測結果，可以初步判斷這款車的行駛里程不存在調制現象。汽車啟動后，儀表盤上的No Trouble 燈亮起，一切正常。

隨后對車身系統內部進行了測試，測試顯示目前存在故障碼。因為現在電池提示需要更換，電池容量低也會產生故障碼。建議在電池充滿電的情況下進行詳細檢查，然后堯堯清除后故障碼不存在，說明問題不大。

既然是高峰時間，賣家也著急。買賣雙方協調后，他直接去市場門口的輪胎店檢測底盤。車子吊起來的時候底盤看起來還是比較滿意的，沒有明顯的墊底和破損。具體需要進一步詳細檢查。

底盤主要檢測的是發動機變速箱。經過初步檢測，可以看到發動機變速箱連接處的螺絲沒有拆卸和擰動的跡象，密封處任何地方都沒有漏油的跡象，一切還是新車出廠狀態。

車體前部整個懸架無變形或補焊痕跡，主固定螺絲無拆卸移位痕跡。綜合檢測，基本確定前部所有懸架都是原廠狀態。

目前車身底部傳動軸狀況良好，連接處螺絲無拆扭跡象，分動箱無漏油現象，符合準新車標準。

車身后部油箱的固定螺絲也沒有拆卸的跡象。油箱螺絲符合汽車出廠日期，底部沒有見底現象。

車身尾部的后鋼沒有變形和修補的痕跡，螺絲也沒有拆過。根據初步檢查，車尾鋼材確定為原廠，車尾嚴重碰撞事故也排除。

經過一個小時的全面檢查，這輛車的綜合狀況還是比較好的，符合準新車的標準。外觀只是前保險杠噴漆，左前翼子板更換，沒有碰撞事故，左大燈拆下沒有更換，防凍液輕微損壞，電池檢測提示需要充電。在以后的使用中要注意。OBD出現故障，通道右側裝飾板被拆下，其他無異常。

隨后，堯堯根據綜合車況制定了這輛車的市場價格。個人交易一般價格在18萬左右。今天也是個人交易，但只是車商代銷。所以今天賣家開價18.66萬。畢竟車商也是要賺錢的，不管后期的車市價格如何，畢竟現在車況真的可以說是精品了，價格只能說是小貴。如果給堯堯18萬元，堯堯將有更多的車型可供選擇。

好了，今天的測試分享到此結束。我是車檢出身的二手車檢察員。如果你有喜歡的車要測試或者二手車相關問題，請搜索微信微信官方賬號“車檢師”，也許我可以為你解決問題。車檢員愿意成為你最好的朋友！

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