怎么樣才算是闖紅燈啊 告訴你一次

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闖紅燈是怎么定義的？不小心闖紅燈怎么辦？關于闖紅燈的認定，網上也是眾說紛紜，讓大家一頭霧水。請先看一段小視頻，看完之后我們再做進一步的分析和解釋。

要想弄清楚闖紅燈的認定，就必須了解闖紅燈的認定標準和認定方法。根據交通法規的有關規定，闖紅燈的定義是：“機動車在交通信號燈為紅色時，違反禁止通行規定，越過停止線繼續行駛的行為”。按照這個定義，用更通俗的語言來說，就是指當紅燈亮起時，如果車輛越過停止線繼續行駛，就認為是闖紅燈。

了解了這個定義之后，我們來看看如何通過技術手段來識別它。《闖紅燈記錄系統通用技術條件》規定：“闖紅燈自動記錄系統應當記錄機動車闖紅燈過程中二至三個位置的信息，以反映機動車的違法過程。車輛闖紅燈。”

通俗一點解釋：就是紅燈亮時，車輛越過停車線前的照片。它記錄在您到達停止線之前信號燈已經處于紅燈狀態。這是第一張照片；

第二張照片是你的車輛越過停止線后，信號燈還處于紅燈狀態，這足以說明你的車輛是在紅燈期間通過停止線的，這已經可以確定你有嫌疑了闖紅燈；

為確認您闖紅燈的交通違法行為，請再拍一張照片展示您的車輛，并在越過停止線后繼續向前行駛。在這張照片中，只要與第二張照片相比能夠反映出車輛前進的位置即可。

通過以上分析，我們了解了闖紅燈的定義和認定方法，接下來我們將根據具體情況進行處理，看看這些行為是否符合上述定義和認定方法。首先，讓我們來看看。汽車在視頻中越線后，發現信號燈處于紅燈階段，于是立即剎車停車。如果整車沒有越過停止線，則不符合上述闖紅燈的定義標準，不屬于闖紅燈行為。那么這是否違規？一般情況下，這不算違規，電子眼是不會拍照的。不過，如果恰好在現場遇到JJ，可能會受到處罰。曾有網友反映，是車頭越線被罰停車的情況。他說JJ的解釋是：這個stop line有什么用？如果你在紅燈時過線，如果停車線外正好有行人，那豈不是出事了。其次是違規停車罰款不扣分。

接下來，我們就來看看視頻中的小車吧。為避免被拍照和處罰，它見后方沒有車輛，倒退回到停車線。網絡上有人認為，在這種情況下，將對被認定闖紅燈的人進行第三張照片拍攝，處罰將按闖紅燈違規進行處罰。我說，這不行，因為他不滿足第三張照片比第二張照片位置靠前的條件，所以不會判定闖紅燈。但是，在十字路口倒車也是違法的。如果被拍照，處罰標準是3分200Y。

第三種情況，如果車子看到紅燈已經剎車了，但是整車還是越過了stop line，如果這時候停車，算不算闖紅燈？如果越線后立即停車，并且電子眼沒有拍到車輛前行的第三張照片，這種情況就認為是越線，越線處罰一般是2分100Y。不過還有一種可能，那就是如果在現場遇到JJ，會被當場給你鑒定，有可能會被判闖紅燈。

第四種情況，如果汽車發現闖紅燈，雖然采取了減速措施，但并沒有立即停車，而是繼續向前行駛了一段距離才停車，這怎么判斷呢？第二張照片是在車輛過線后立即拍攝的。從識別方式來看，只要車輛越線后繼續前行，進入第三相位位置，就會拍攝第三張照片。闖紅燈？這取決于車輛是否向前移動到第三階段的位置。這個階段沒有標準距離，根據不同地區不同的路口會有一定的差異，只要能反映出車輛與第二張照片相比有明顯的前方位置即可。可能有人會說，車輛到了路口中間才會拍第二張照片，車輛到了路口對面才會拍第三張照片。是的，這種說法在過去是正確的，但隨著新技術的出現，這種說法現在已經過時了。

那么如何防止闖紅燈呢？一是專心謹慎駕駛，開車時不要分心；第二，接近十字路口時減速，不要離車太近，不要搶信號；第三，如果發現自己闖紅燈，應第一時間就地停車，不要盲目升級影響處罰標準。最后，能不能被拍到不是最重要的，最重要的是穩住心態，避免發生意外。

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