吉利geely

新推出的豪越L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）其實就是吉利豪越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的換代車型。對于皓月，我們的印象是追求性價比和效率的首選。不過作為第一代車型，皓月在產品上還存在一些不足，所以新一代車型皓月L來了。在保證性價比的基礎上又帶來了哪些驚喜呢？

外觀更霸氣

皓月L的外觀進行了重新設計。以前皓月的外貌給人的印象是很大，但是不夠精致，單從外貌上來說就有些廉價了。皓月L在這方面做出了改變。車頭采用了全新的格柵造型，官方稱之為冰瀑豎式格柵。格柵內部的16根鍍鉻立柱呈漸變間隔排列，大大提升了整車的辨識度。配合兩側的多邊形燈組和下方的三段式進氣口，營造出非常犀利的視覺效果。

與之前的皓月相比，皓月L的車長進一步增加，達到了4860mm，軸距為2825mm，屬于中型SUV的體格。

側面看，皓月L的車身非常的結實，筆直的線條刻畫出很強的力量感。不過美中不足的是輪轂為19英寸，這讓車身下面板顯得有些單薄。如果能配備20英寸，視覺效果會更好。

車尾的變化主要集中在尾燈上。貫穿式尾燈的加入，也讓皓月L有了一定的時尚感，兩側的尾燈看起來非常新潮。下壁加入方形排氣裝飾。總之，尾部的美感相比皓月有了明顯的提升。

支架的功能得到了顯著改善。

內飾方面，皓月L采用全景座艙概念。駕駛座的坐姿很高，視野很好，有一種高高在上的感覺。此外，皓月L采用了上深下淺的配色方案，10.25英寸的全液晶儀表、12.3英寸的中控屏以及全新的電子換擋桿，大大增加了車內的質感。奢華。

12.3英寸的中控屏相比之前皓月的體驗有了很大的提升，并且內置了吉利最新的互聯(lián)系統(tǒng)，操作簡單，功能豐富。

專注于第二行。皓月第二排采用了三排獨立座椅的設計，這一點在皓月L上有所保留，但中間位置的乘坐舒適性有了很大的提升，沒有那么突兀了。另外，中間位置的座椅是可以折疊的，折疊后可以組成一張完全平整的桌子，實用性還是很強的。

此前，皓月的后備箱表現不錯，體積大，造型扁平，皓月的L也是如此，只是后排座椅折疊，實現了7座、6座、5座的布局。第二、三排座椅調換后，可形成2360L的平面儲物空間。

內核有了很大的改進。

之前的皓月在機箱硬件方面明顯缺乏誠意，技術平臺也比較陳舊。如今，豪越L換裝了吉利全新中型SUV的平臺，底盤結構也換成了前后獨立懸架。此外，動力方面，新車將采用Drive-E 2.0TD發(fā)動機，最大功率218馬力，最大扭矩325牛米。傳動方面，匹配的是7速雙離合變速箱。

動力是皓月L明顯提升的一點。官方公布的皓月L的0-100km/h加速時間為7.9秒，相比老款的皓月L提升不少，最明顯的變化就是動力儲備更加充足，整個動力系統(tǒng)更加成熟。標準模式下，皓月L的動力響應相當積極。車上有我們四個人，這車的動力一點都不耽誤。如果變速箱能跟上超車加速度就好了。

皓月L的動力調節(jié)主要偏向于舒適性。即使在運動模式下，它的力量也不會給你帶來特別澎湃的效果。畢竟這是一臺車長超過4.8米的7座車，動力絕對不是它所擅長的。流暢、舒適、可靠是它所追求的。

老款豪越的底盤吃了不少苦頭，扭力梁式后懸真是顧不上舒適性了。這一短板在新車型中得到了有效改善。全新皓月L的底盤明顯更加厚實，厚度感非常飽滿，給乘客最直接的車身感受。

豪越L的懸掛行程達到了200mm，避震阻尼偏軟，車身支撐還是略顯不足。如果車速略快于彎道，車身側傾非常明顯。當然，像豪悅L這樣定位的車，顯然沒有必要硬開。

概括

目前，吉利在10萬-20萬區(qū)間的SUV陣營非常全面。皓月L注重性價比和物質利益的需求。對于想要購買7座SUV的消費者來說，確實是一個非常合適的選擇，因為它在車廂實用性和乘員這兩個關鍵維度上都沒有明顯的劣勢。