日本豪華中型轎車雷克薩斯問世30年

30年來，日系豪華中型轎車雷克薩斯ES（查成交價|參配|優惠政策）以其獨特的東方韻味吸引了大批中國消費者，成為2017年中國單一進口豪華車型銷量冠軍。 2018年，主力車型ES雷克薩斯也銷量29227臺，占全品牌銷量的42.5%

在月銷量近5000臺的情況下，可見雷克薩斯對ES的依賴程度。

7月26日，第七代雷克薩斯ES新車推出8款車型，搭載2款車型。 0L、2.5L三套混合動力系統，售價區間為27.9萬元-46.8萬元。新車基于新車。打造GA-K平臺，車身尺寸有了明顯提升。 27是原裝進口型號。 90萬的起步價也很誘人。那么這款車的競爭力如何呢？

具有改進尺寸的運動型和細節外觀

與現款車型相比，新車的紡錘形網狀設計尺寸更大，內部采用豎式進氣格柵導流，看起來更加精致。此外，大燈造型更加修長，棱角更加銳利，內部采用矩陣式LED，由大燈和流水式轉向燈組成，LED日間行車燈讓設計更上一層樓。整個大燈組非常前衛。車身側面的腰線設計也很筆直。整個腰線貫穿前后燈組。結合后滑的車身設計和后擾流板，整車看起來非常運動。

新車整車尺寸為4975x1866x1447mm，軸距為2870m。與現有型號相比，增加了50mm。但在尺寸方面，新車介于B級和C級以及奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策）、奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）和凱迪拉克XTS（查成交價|參配|優惠政策）之間。與這些競爭對手相比，雷克薩斯ES在尺寸上還是有著明顯的劣勢。

內飾質感十足，配置豐富

內飾方面，最新款雷克薩斯ES采用了Seat In Control，具有一些設計概念的LS色調，中控臺的線條也非常流暢，8英寸的中控屏連接在出風口上。空調。此外，無論是配色還是內飾用料，新車都強調了簡約大方的風格。半包裹式的竹木方向盤質感十足，車門飾板和座椅縫線裝飾也十分別致。

配置方面，新車配備電加熱外后視鏡、8向電動可調前排座椅、換擋撥片、自適應巡航、一鍵啟動、前排降噪玻璃、電子手剎、前排座椅加熱、以及自動防眩目內后視鏡。7英寸液晶儀表盤、雙區自動空調、手機互聯、藍牙、10安全氣囊、雷克薩斯智能安全系統等配置。

動力適中，靜音性和操控性明顯提升

動力方面，新車搭載.0L和2.5L兩種混合動力系統，其中兩款.0L發動機最大功率123Kw，峰值扭矩199N.m，2.5L發動機最大功率功率152Kw，峰值扭矩243N。m.并且2.0L發動機搭載6AT變速箱，而2.5L發動機則匹配8AT變速箱百公里，油耗也降低了20%。混動系統為2.5L電機匹配8AT變速箱和E-CVT變速箱，油耗降至400公里。 2升。

作為雷克薩斯家族最親近的家族車型，ES一直對車輛的靜謐性和操控性有著獨到的見解。 ES還使用了GA-K平臺來實現更好的降噪處理。新車搭載ANC主動降噪系統、Hybrid AcousticsTM混合降噪系統、雙層隔音降噪玻璃、降噪輪等降噪配置，讓新車NVH更加令人期待。操控方面，雷克薩斯ES底盤采用全新多連桿后懸架，前懸架經過重新設計以減少垂直摩擦，水平穩定桿布局進一步優化，配備高精度電動動力轉向EPS采用高強度鋼材，新車身穩定性更好，因此新車的駕乘感受較現款有明顯提升。

結論：

隨著ES換代的完成，雷克薩斯的整個產品矩陣都得到了換代，這也為其下半年的銷量進一步攀升奠定了基礎。不過在現階段的中國豪車陣營中，雷克薩斯雖然有一定的價格優勢，可以吸引消費者選擇原裝進口，但自吸發動機相比競品還是有一定底氣的，尺寸也不大夠了，所以新車能不能帶動整個雷克薩斯品牌就看后續了

市場正在發酵。

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