即將上市插電混動suv

插電式混動車型憑借燃油和電力的優(yōu)勢，成為不少消費者的購車首選。如果想要更好的通過性，或許搭載插電式混合動力的SUV車型更符合購車需求。我們從今年即將推出的中國品牌中挑選了幾款插電式混合動力SUV。

坦克500 Hi4-T預售36萬元2.0T插電混動系統(tǒng)，純電續(xù)駛里程110公里

今年4月，坦克500 Hi4-T（插電版）正式開啟預售，預售價36萬元。該車在外觀和內(nèi)飾方面與燃油版基本相同。動力方面，將搭載由2.0T發(fā)動機和電動機組成的Hi4-T插電式混合動力系統(tǒng)，純電工況續(xù)航里程110公里。作為參考，坦克500燃油版的指導價區(qū)間為33.5萬元-39.5萬元。

外形與燃油版基本相同外形與燃油版基本相同。

外觀設計方面，坦克500 Hi4-T與燃油版基本相同，提供運動版和商務版兩種外觀，其中運動版還將配備外置備胎。尺寸方面，坦克500 Hi4-T商務版長寬高分別為4878/1934/1905毫米，運動版長寬高分別為5078/1934/1905毫米，軸距為2850 毫米。此外，tank 500 Hi4-T Power側(cè)踏板和側(cè)開式電動尾門也將成為標準配置。

坦克500 Hi4-T延續(xù)了坦克500燃油版的設計。機身覆蓋黑色/棕色皮革，并飾有木紋。不過在配置方面，還是提供了懸浮式中控大屏、準時時鐘、真皮座椅、L2級輔助駕駛等。

動力方面，坦克500 Hi4-T將搭載由2.0T發(fā)動機和電動機組成的Hi4-T插電式混合動力系統(tǒng)。發(fā)動機最大功率180千瓦，峰值扭矩380Nm；電機最大功率120千瓦，峰值扭矩400牛米。系統(tǒng)綜合輸出功率可達300千瓦，綜合扭矩750牛米。據(jù)此前消息，坦克500 Hi4-T在純電狀態(tài)下的續(xù)航里程為110km。同時，該車還將支持3.3千瓦的外置揚聲器功能。

當然，另一個坦克品牌，采用機甲風格設計的400 Hi4-T也將搭載由2.0T發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)。與坦克500 Hi4-T相比，坦克400 Hi4-T更小，長寬高分別為4985/1960/1905毫米，軸距為2850毫米。這兩款車你更喜歡哪一款？

哈弗驍龍DHT-PHEV 1.5升DHT插電混動，前驅(qū)售價預計在15萬元左右，全新設計風格的哈弗驍龍將于年內(nèi)上市。官方稱其設計靈感來自于戰(zhàn)斗機，前臉采用半封閉式設計。哈弗品牌全新的英文標識位于車頭，下方是發(fā)動機進氣口的梯形設計。大燈采用“T”字型設計，遠近大燈采用豎向排列，勾勒出車頭的輪廓，辨識度也很高。

哈弗驍龍定位緊湊型SUV，車身長寬高分別為4600/1877/1675毫米，軸距為2710毫米，與蔚牌瑪奇朵DHT-PHEV接近。相比同級別的宋Pro DM-i（長寬高軸距分別為4650/1860/1700/2712mm），哈弗驍龍更寬。值得一提的是，哈弗驍龍標配慢充口和3.3kW外放功能，高配車型還配備了快充口。

哈弗驍龍采用包圍式設計，提供純黑和黑米色兩種內(nèi)飾顏色，配備雙聯(lián)屏。液晶儀表尺寸為7英寸，中控屏尺寸為12.3英寸。雖然看起來儀表盤的尺寸和中控面板一樣大，但實際上液晶屏只占了其中的一部分。液晶屏兩側(cè)固定顯示電量和電量表。中控面板整體顯示比較清晰，反應速度也比較快。

空位體驗方面，體驗者身高175公分，坐在前排，調(diào)整到合適的坐姿，拳頭和三指離開車頂。保持前排座椅不動，后排腿部和頭部空間分別多出兩拳和一拳，配合帶遮陽板的全景天窗（可開啟），整體視覺和空間感不錯。另外，雖然后地板是抬高的，但高度也在可以接受的范圍內(nèi)。

動力部分，哈弗驍龍搭載了由1.5升自然吸氣發(fā)動機和電動機組成的DHT-PHEV插電混動系統(tǒng)。其中，1.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率為74千瓦，系統(tǒng)最大綜合功率為185千瓦，系統(tǒng)最大綜合扭矩為375牛米。傳動系統(tǒng)方面，這套插電混動系統(tǒng)匹配的是2速DHT混動變速箱。此外，哈弗驍龍官方純續(xù)航（NEDC）為110公里，綜合續(xù)航超過1000公里。

之前我們對哈弗驍龍進行過試駕。新車|與比亞迪宋Pro DM-i競爭，最大純電續(xù)航110公里。我們對哈弗驍龍進行了試駕。同時，定位更高的哈弗驍龍MAX標配四驅(qū)系統(tǒng)，搭載長城全新Hi4混動架構(gòu)——由1.5升發(fā)動機和雙電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)。值得注意的是，哈弗汽車常務副總經(jīng)理喬新宇日前在社交平臺上宣布，“今年下半年，我們將再推出兩款驍龍系列車型，其中一款是硬派越野模型。”據(jù)此前消息，兩款新車型中的一款被命名為“哈弗翔龍”。

捷威旅者CD-M1.5T插電混動系統(tǒng)，標準軸版車長約4.9米，售價不足20萬元。外觀方面，捷途領航者C-DM插電版和燃油版區(qū)別不大，棱角分明。前進氣格柵內(nèi)部有六塊黑色方形裝飾板，裝飾板上有英文標識“JETOUR”和呼吸燈，增加了前臉的辨識度。為了增加野外環(huán)境的照明范圍，前保險杠兩側(cè)還配備了四盞LED輔助燈。底盤和懸架方面，航海者C-DM插電版采用承載式車身，配備后獨立懸架。

細節(jié)方面，插電版捷途旅行家C-DM提供20英寸輪轂、15.6英寸中控臺、遮陽板化妝鏡、前排座椅加熱/通風、主駕座椅10向電動調(diào)節(jié)等配置。參考燃油版，車機系統(tǒng)也將搭載高通驍龍8155芯片。p>

捷途航行者C-DM插電式混動車搭載1.5T發(fā)動機和電機組成的插電式混動系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)將匹配3速DHT變速箱。與哈弗二代大狗PHEV 16.28萬-17.58萬元的指導價相比，你會選擇什么？當然，搭載這套CD-M混動系統(tǒng)的車型還有奇瑞的瑞虎9 CD-M，星程Eta Ursae Majoris CD-M，TJ-1 C-DM。

騰勢N8提供DM-i兩驅(qū)和DM-p四驅(qū)三排座椅布局，提供5座/6座/7座騰勢N8設計源自騰勢X，并已融入騰勢品牌最新的π-Motion設計語言。車頭部分采用了與騰勢N7造型相同的堆棧式格柵燈，同樣會呈現(xiàn)有規(guī)律的閃爍變化，視覺效果突出。大燈造型與騰勢N7略有不同，更加簡潔。車尾方面，騰勢N8采用了家族式的貫穿式尾燈設計，示寬燈和燈條形成π型設計，提高了車尾的辨識度。

車身尺寸方面，騰勢N8的車身長寬高分別為4949/1950/1725mm，軸距為2830mm。與騰勢X相比，車身長度和軸距均有所提升。動力方面，騰勢N8插電混動版提供DM-i兩驅(qū)和DM-p四驅(qū)兩種動力版本，均搭載最大功率102kW的1.5T發(fā)動機，其中DM-i車型的電機最大功率為160kW，DM-p車型的前/后電機最大功率分別為160kW/200kW。相比之下，尺寸更小的純電動SUV騰勢N7官方表示，經(jīng)過7天的盲訂，累計訂單達到10569輛。您認為騰勢N8在未來能繼續(xù)保持這種市場熱情嗎？

吉利銀河L7整車滿電滿油CLTC綜合續(xù)航可達1370公里預計定價在20萬元以上“吉利銀河”是吉利品牌推出的全新高端新能源系列。其首款車型銀河L7預計售價20萬元以上，計劃今年上半年開始交付。在外觀設計上，銀河L7沿襲了該產(chǎn)品系列首創(chuàng)的“銀河漣漪美學”設計理念。車身有很多棱角分明的細節(jié)元素，整體視覺風格更加激進。LED大燈組采用分體式設計，包括間歇式L型LED日間行車燈和遠近一體式大燈，點亮后完全可辨識。

銀河L7可提供晨曦白、午夜黑、黎明灰、陽光空藍、夕陽紫、銀河七彩白六種車身顏色，均采用黑色車身立柱和車頂，車窗下緣和腰線向上傾斜，營造出俯沖式的車身姿態(tài)。尺寸方面，銀河L7長寬高分別為4700/1905/1685 mm，軸距為2785 mm，具備緊湊型SUV的輪廓尺寸。

內(nèi)飾方面，Galaxy L7采用了全新的三屏座艙結(jié)構(gòu)，10.25英寸的儀表屏、13.2英寸的中控屏和16.2英寸的乘客屏。同時，高配車型提供25.6英寸AR HUD抬頭顯示系統(tǒng)，充分滿足主副駕和乘客的信息交互需求，為內(nèi)飾帶來足夠的科技氣息。

同時，Galaxy L7為女王乘客座椅提供了電動腿托，支持加熱、通風、按摩、理療、記憶等功能，還可以一鍵調(diào)節(jié)到最佳觀看位置。Galaxy L7還配備了殷飛力士品牌音響、多色氛圍燈和雙50瓦無線手機充電插槽。

動力方面，Galaxy L7搭載了由1.5TD四缸發(fā)動機、電池組、3速變頻電驅(qū)DHT Pro等部件組成的驅(qū)動系統(tǒng)，支持純電動、增程式和電動混合動力驅(qū)動模式。根據(jù)吉利汽車給出的數(shù)據(jù)，銀河L7 0-100km/h的加速時間，滿電、彈射、單座6.9秒，百公里油耗5.23升。CLTC充滿電加滿油的綜合續(xù)航能力可達1370km，最高時速可超過200 km/h..

問界M9定位大型SUV，將于今年第四季度正式亮相預計售價區(qū)間為50萬-60萬元

今年4月17日，AITO杰杰M9官圖曝光，與杰杰M5、M7不同。杰杰M9采用了全新的家族設計語言。該車車身長5,230mm，軸距3,110mm，大型SUV定位。然而，這次亮相只是M9的預發(fā)布，M9將于今年第四季度正式亮相。預計售價區(qū)間為50-60萬元，增程版已正式開放預訂。

據(jù)AITO捷捷介紹，捷捷M9定位為家族旗艦SUV，配置部分將配備華為百萬像素智能大燈、華為AR-HUD、ADB(自適應遠光燈)/AFS(自適應大燈系統(tǒng))大燈、星光數(shù)字矩陣交互系統(tǒng)等

內(nèi)飾座椅布局方面，M9車采用三排無臺階設計，車內(nèi)所有座椅均設有電動滑軌，車內(nèi)所有座椅均支持電動調(diào)節(jié)，可提供3座、4座、5座、6座座椅組合模式。此外，文杰M9采用全鋁底盤和一體式壓鑄車身，全系標配空氣彈簧和CDC減振系統(tǒng)。目前全球關于M9動力的信息還沒有發(fā)布，我們會持續(xù)關注。

寫在最后

不難看出，插電式混動SUV市場越來越火熱，各大中國品牌車企也在這一市場發(fā)力，因此即將上市的車型也涵蓋了多種定位、用途和價格區(qū)間。當然，無論是價格相對較低的哈弗驍龍，還是定位較高的M9，都可以在油電充足的情況下，滿足消費者對高燃油經(jīng)濟性和高用車便利性的要求。你對哪款插電式SUV更感興趣？歡迎留言討論。