英菲尼迪qx50怎么樣

英菲尼迪新款QX50泛指2018款及之后改款較大的車型，是目前英國和英菲尼迪唯一銷量不錯的車型。目前在售的車型不多，分別是英菲尼迪Q50L、英菲尼迪QX50、英菲尼迪QX60（預售）和英菲尼迪QX60hybrid（進口）。

全新英菲尼迪QX50由東風英菲尼迪生產，搭載L4級2.0L可變壓縮比渦輪增壓發動機。發動機型號是KR20，動力確實不錯，技術也很先進。首批生產的車型，高功率版最大馬力272匹，最大功率200kw，最大扭矩380Nm。

可能剛出來的時候發動機動力設計過于激進，CVT變速箱承受不了這么大的扭矩，所以現在的高功率版最大馬力261匹，最大功率192kw，最大扭矩380Nm。

低功率版最大馬力245匹，最大功率180kw，最大扭矩380Nm，因為是CVT變速箱。所以最大扭矩只能是380nm.

傳動系統為CVT無級變速器（模擬8擋）。說實話，作為一個豪華品牌，使用CVT變速箱確實有點經濟，但是全新的東風英菲尼迪QX60已經使用了9速手自一體變速箱。最后，我聰明了一會。

底盤方面，全新英菲尼迪QX50采用前驅和前四驅。前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。車輪有19 英寸和20 英寸兩種尺寸。 2022款英菲尼迪QX50可配輪轂尺寸。

先說優缺點吧。

全新英菲尼迪QX50動力不錯，動力十足。同時，配合無級變速器，車輛的平順性更好。不愧是繼承了日產的大沙發。配置也很豐富，沒啥好說的。

缺點

新英菲尼迪QX50前輪車型的輪胎容易磨損，需要定期更換輪胎，否則輪胎壽命會加快，一般在4萬公里左右，就需要更換輪胎了。為了增加操控感，一些輪胎不得不被損壞。

同時，輪胎磨損一段時間后，尤其是輪胎磨損快結束時，會產生胎噪。

四驅車型的輪胎基本上不會出現異常磨損，但是四驅車型的分動箱容易出現漏油現象。四驅車型的分動箱大多使用5萬公里左右，會出現漏油現象。按照設計，應該是廠家的流水線有問題，只有少數不漏水。一般再次更換油封后，大部分不會再漏油了。

發動機方面，部分發動機使用一段時間后出現異響，應在保修期內更換發動機總成或變壓縮比電機。發動機缸內的直噴噴嘴容易積碳，需要定期清洗油路和節氣門。

變速箱，15萬公里以內。它很少崩潰。目前遇到過一臺車，變速箱的穩定性還不錯。

數量少的車輛有電子手剎故障燈和指示換檔系統故障的儀表。一般是少量或偶爾出現故障的車輛，不會影響安全駕駛。還有帶高速風扇的十進制模型，以及不能冷藏的模型。這些一般都是2019年到2020年的車型，后面的車型基本沒有了。

至于有的車型天窗異響就不說了。沒問題，安全氣囊故障燈亮了。配件一般可以更換和改進。 2022款做了改進，通用氣囊燈不再亮。

總體來說，新英菲尼迪QX50的穩定性還是不錯的，沒有出現太多問題，之前的毛病也有所改善。隨著越來越多的電動汽車，出現一些故障是正常的。總的來說，這輛車仍然可以工作。