正時鏈條一般多少公里更換,車子正時鏈條一般多久換

11天的假期就這樣匆匆過去了！相信很多人都在高速承受著痛苦。今天我們就來聊聊汽車相關的話題：正時鏈條應該多少公里更換？

時代在發展，科技在創新！很多車主都知道汽車的正時皮帶，卻不知道除了正時皮帶還有正時鏈條。事實上，一些發動機正時皮帶已經被發動機鏈條所取代。與傳統的皮帶傳動相比，鏈條傳動具有傳動可靠、耐用性好、節省空間等優點。正時鏈條的優點是使用壽命長，故障率低，汽車不易因正時傳動故障而拋錨。缺點是轉動噪音大，傳動阻力大，傳動慣量大。

對于正時皮帶的更換，很多車主都知道是8萬公里，但是對正時鏈條卻知之甚少！其實，正時鏈條最大的優點之一就是即使它的壽命到了，也不會立刻斷掉，而是會逐漸變長。拉伸的后果可能是氣門被頂起，導致發動機不穩定，加速無力！還可能因跳齒導致發動機故障！

關于正時鏈條的更換時間，很多車主會說正時鏈條不是終身免維護的嗎？正時鏈條的使用壽命和整車一樣，其實不然。 4S店機修工給出的答案是18萬-20萬公里，這只是一個大概的更換范圍，因為有的車10萬公里以上就有問題，有的車可以跑25萬-30萬公里。不過保險起見，就算20萬公里沒問題，也最好換掉，以防萬一。

還有，如果我們的車長時間滿載或者高速行駛，七八公里或者十萬公里就得檢查鏈條了。如果一切順利，我們將繼續開車。如發現嚴重磨損或其他損壞，必須及時更換！

對于正時鏈條的保養，我們可以先看看正時鏈條的工作原理：正時鏈條不直接與鏈輪摩擦，而是靠潤滑油進行潤滑。如果直接摩擦，鏈條的壽命也很短。所以我們在保養汽車的時候，一定要保證經常更換發動機潤滑油，而且油的質量一定要有保證，這樣才能保證正時鏈條的使用壽命。

好了，正時鏈條的更換周期就分享這么多了，至于正時皮帶好還是正時鏈條好呢？哪個更省心？網上還有很多討論，讓他們繼續討論吧！