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奔騰B70（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是一款性價比不錯的車。奔騰B70是一款前雙叉臂后E型多連桿懸架結(jié)構(gòu)，底盤技術(shù)出色的商用實用型轎車。車型采用的3H高剛性車身是國產(chǎn)車型中唯一通過頂壓和實車側(cè)翻測試的車型結(jié)構(gòu)。半個城市都堵在路上。大部分時間我和老婆都在車里，基本開空調(diào)，還是挺省油的。磨合期過后，不開空調(diào)單獨開車，油耗肯定下降3。在審美要求上，內(nèi)飾采用時下流行的雙屏設(shè)計； 3來到車內(nèi)，更具科技感的奔騰B70內(nèi)飾也是這款車的亮點之一。空調(diào)控制讓車內(nèi)的科技感更上一層樓。此外，除了這些常規(guī)表演，新車中控臺上方還有一個全息投影裝置，投影出來的“小姐姐”還活著。

奔騰B70 20和23都適合城市。就看車主對動力有沒有要求了。沒要求的話可以買20的，如果有時候沖動的話可以選23的樓主，這對油耗影響很大；重逢的感覺是什么？或許這個詞來形容奔騰B70最合適不過了。在中國品牌汽車市場還不大的時候，有十五年前，一汽奔騰帶來了基于馬自達6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）平臺開發(fā)的奔騰B70。一汽奔騰B70憑借出色的底蘊，作為一款中高端時尚運動型轎車，擁有超凡的流線動感風(fēng)格，擁有全新的先進平臺，操控性能出色。這是一輛非常好的車。一汽奔騰B70的優(yōu)勢1 全新奔騰B70基于奔騰全新二代平臺打造，上一代2675mm。

奔騰B70質(zhì)量不錯。動力和控制都不錯。空間足夠大。外觀優(yōu)雅大方。我非常喜歡它。交錯的線條也很漂亮。內(nèi)飾不錯，科技感和中控感很強。大屏看起來更上檔次，按鍵使用起來也很方便；新的奔騰B70與之前的UNIT和最近的星銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）類似。當然，顏值很重要，但在卡叔看來，全新奔騰B70不僅僅局限于顏值。這應(yīng)該算是奔騰轎車“走出低谷”的最重要考驗；指導(dǎo)價999 1459萬元，國產(chǎn)家用車，兩廂尾門，寬敞省油。我們先來看看它的外觀。奔騰B70采用了全新的家族化外觀設(shè)計。大面積的點陣格柵非常有特色。視覺張力與兩側(cè)“戈”字型LED大燈巧妙融合，為其增添了不少低調(diào)感。

全新奔騰B70的廠家指導(dǎo)價為999萬-1399萬。作為一款中型車，它已經(jīng)和大部分合資緊湊型車的價格重疊了。可以看出奔騰B70的售價是非常高的，比起吉利星瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還要低。奔騰B70屬于第三代車型。第一代車型采用馬6底盤；文張鈺儀11月28日，基于“無限方程式FMA架構(gòu)”的全新第三代奔騰B70正式上市。與第一代車型相比，第三代奔騰B70在外觀、空間、操控、安全、智能等方面都有所提升，但在此基礎(chǔ)上，價格有所下調(diào)。經(jīng)常接觸的地方都有柔軟的材質(zhì)，在同級車中有著不俗的高級感。因為和前兩代主打沉穩(wěn)成熟造型的相比，全新一代奔騰B70似乎換了一個“不羈”的靈魂。整體造型不僅年輕，還帶點科技感；奔騰B70是一款不錯的車，動力和操控方面的表現(xiàn)都不錯，可以滿足大部分消費者的需求。以后保養(yǎng)成本很低，車內(nèi)空間很寬敞，適合大眾消費者，但異響和易損件多，整車質(zhì)量一般。可以考慮同價位的其他型號，比如。

作為一汽奔騰的首款車型，奔騰B70自2006年上市以來一直保持著穩(wěn)健的發(fā)展勢頭，累計銷量約16萬輛，確立了中國中高端轎車的主流車型地位。汽車。銷量成績的背后，奔騰B70的高品質(zhì)可以說是為其加分不少；奔騰B70更具科技感的內(nèi)飾也是這款車的亮點之一，無論是雙屏還是旋鈕。 +觸摸式空調(diào)控制，使車內(nèi)科技感更上一層樓。此外，除了這些常規(guī)表演之外，新車中控臺上方還有一個全息投影裝置，投影出來的“小姐姐”也可以進行交流。

2006年8月18日，自主品牌中高端轎車奔騰B70正式上市8年。作為“超值中高端車的首選”，奔騰B70不斷進取，傳承優(yōu)秀基因，全面提升駕乘體驗，為用戶提供超值經(jīng)典。