冬季汽車熱風上得快方法

1AC鍵為空壓機開關，夏季空壓機用。必須開啟，即冷風開啟，而暖風只是利用車內的熱循環，根本不需要啟動空壓機。因此，只需調空按鈕即可開啟暖風，天冷時無需開啟空調開關2。而這種燃燒有利于發動機本身的溫度升高。當發動機溫度升高時，可以帶動冷卻箱溫度升高，然后車內暖風就會有溫度，因為車內暖風的熱量基本來自于水箱和冷卻汽車的箱子。當發動機燃燒汽油時，溫度會迅速升高，但速度更快。

一是出風口向下吹，溫度上升較快。這是因為冷空氣比暖空氣重，而暖空氣一般都集中在車底。吹下來的暖風可以迅速中和腿部和腳部的冷氣，加速對流，自然升溫更快。第二，合理利用汽車內外。首先，啟動發動機預熱。當發動機溫度指針到達中間2時，打開加熱風，將空氣循環設置為外循環。車內冷空氣排出車外323分鐘后，將空氣循環設置為內循環。

冬天車外溫度低，車內溫度高。暖風開啟一段時間后，窗戶上一般會出現霧氣。這時只要將風向調整到前擋風玻璃上，暖風連續吹向前擋風玻璃一兩分鐘，就可以去除長期存在的水霧。如果想快速除霧，可以先關掉暖風，再打開空氣循環。容易凝固。車內暖氣怎么開才能防燥？冬季氣候本身干燥。另外，打開暖風，讓車內空載更多燃油。

先啟動發動機預熱，待發動機溫度指針到達中間位置后，再開啟加熱器。同時將空氣循環設置為外循環，使車內冷空氣排出車外，將空氣循環設置為內循環。當發動機冷卻液上升到一定溫度時，冷卻液就會被冷卻。有些人選擇關閉暖風或使用冷風除霧。這種方法不能完全去除霧氣。一般的建議是把暖風的風速加大，對著玻璃吹一會兒。玻璃上的霧氣會消失，不會再出現。

啟動發動機預熱。待發動機溫度指針到達中間位置后，開啟暖風，將空氣循環設置為外循環，使車內冷空氣排出車外。等待2~3分鐘后，將空風循環設置為內循環。

因為汽車暖風是從發動機循環到暖風箱，再由風扇吹暖風箱送熱，所以暖風可能會出現高溫。一般不要把暖風旋鈕調到最大位置，以免車內溫度過高，司機打瞌睡。許多車輛在暖風管與發動機的連接處都有一個開關，冬天必須打開。冬季，車內暖風直接由風量控制，無需開風。一般來說，當你的車的水溫達到常溫時，風量越大，溫度越高，但這個溫度是有限的，大概最高在25-30度之間。如果空濾芯堵塞，溫度會上升得很慢。

最舒適的供暖方式是關掉空調，中途開暖氣，開2級風速，開窗1分鐘，然后繼續行駛，等待車內空氣全部排出更換一次。目的是消除內循環初期的異味。關上窗戶，調整氣流模式吹腳，讓空氣變熱；冬天，如果想讓車內溫度快速升高，可以把空調開到下一個鼓風機，因為熱空氣變輕了就會上升，讓車內空氣達到舒適短時間內的溫度。此外，還可以采用座椅外循環加熱空調系統。

第五步：是打開自動排空開關。自動風一般可以自動調節風速和內外循環。冬天把車內的熱風溫度調到最高攝氏度相對最好。一般來說，發動機冷卻液溫度必須高于人體舒適溫度。打開加熱器不會增加油耗。最好將溫度調到空氣中最高，以滿足汽車的要求。暖空氣很快變熱。首先啟動發動機，將發動機溫度等指針調至中間位置，打開暖風出風口，設置車外空氣流通，保持車內空氣流通，等待2分鐘，再設置空氣循環到內部循環，這樣，

首先，啟動發動機預熱。待發動機溫度指針到達中間位置后，開啟暖風空調，將空氣循環設置為外循環，使車內冷空氣排出車外。等待2~3分鐘后，將空風循環設置為內循環。冬天開車很容易在擋風玻璃上起霧。我們先打開它。正確的做法是熱風來得快。有一個不復雜的竅門，就是上車后啟動汽車，但不要馬上開熱風，而是等車內水溫達到60度左右再開熱風。這時候等機器溫度升得快一點。如果一開始就打開暖氣，溫度會慢慢升高。