新東風風光S560不香嗎？簡單了解下新東風風光S560

6萬-7萬元左右能買到合適的SUV嗎？倒退幾十年，這種問題是不可想象的。不過現在完全可以了，全新東風風光S560以性價比著稱。今天我試駕的車型是2.0L自然吸氣版，搭載CVT變速箱。這臺發動機也將取代舊的1.8L自然吸氣發動機。跟我一起仔細看看吧。

與老款車型相比，全新東風風光S560（查成交價|參配|優惠政策）可以理解為一款略微改款的車型。外觀和內飾都進行了小幅改動，整體趨向于更加年輕化。該車定位緊湊型SUV，目標二三線城市。新款車型最大的變化是換裝了一臺2.0L自然吸氣發動機，從而取消了老款1.8L自然吸氣發動機。

它的核心亮點是什么？

5+2可變大空間座椅，豪華真皮座椅，主駕安全氣囊，定速巡航

2.0L動力車型百公里綜合油耗低至6.9L，與同級競品1.5L車型持平

7年/15萬公里超級質保

全新東風風光（查成交價|參配|優惠政策）S560基本保持老款外觀，但在細節上進行了優化，整體年輕感更強。前包圍采用了類似的一體式設計，拉長了整體橫向寬度，與老款相比取消了霧燈。

車燈全部采用鹵素光源，配備透鏡，高配車型配備LED日間行車燈。總體來說，屬于這個級別該有的水準。

微微上揚的腰線與老款保持一致，看起來更加協調。新車車身尺寸長寬高分別為4560/1815/1735mm，軸距為2690mm。與老款相比，車身長度增加了45mm。

輪胎為朝陽輪胎，尺寸為215/60 R17，輪輞采用雙五輻設計。這套輪胎的價格在500元左右，以后不用擔心更換太貴了。

尾部比較簡潔，最引人注目的是貫穿式鍍鉻飾條，將兩側的尾燈連接在一起。后尾燈當然也是配備鹵素的光源。下方雙出排氣管只是裝飾，其實是隱藏式單邊單出。

與老款相比，內飾整體布局更具層次感，視覺時尚感也更強。或許是出于成本的考慮，中控臺還是使用了大量的塑料材質。希望后期可以優化一下，讓整體更有質感。

不過，新加入的紅色風格內飾還是比較吸引人的，副駕駛面板區域采用了菱形元素設計，簡潔大方，立體空間感很強。

三幅式方向盤能夠凸顯出一定的運動感，采用平底設計。只是遺憾的是2.0L車型的方向盤不能調節。但令人欣慰的是，巡航控制是標準配置。

7英寸懸浮屏采用觸控式設計，具備CarLife手機互聯、藍牙等功能。分辨率和觸感屬于中等水平。

空調采用了按鍵式設計，日常使用還是很方便的，不過還配備了自動空調。下方儲物格可放置手機，并提供120W點煙器插座，USB和Type-C接口隱藏在前排中央扶手內。

與老款相比，變速桿的換擋區域由規則的長方形變成了不規則的長方形，在使用中會更適合駕駛樂趣。

體驗者身高163cm，前排座椅調至最低，頭部空間近3拳。前排座椅調整好后，體驗者來到后排，將座椅向后調整。頭部空間近3拳，腿部空間近3拳。

將第二排座椅調到前排，腿部還有一拳，整體表現很不錯。

將第二排座椅調到底，體驗者來到第三排。在頭部空間打孔，在腿部空間打孔。可能因為體驗者比較瘦，空間還算不錯。不過第三排地板較高，對腿部的支撐也好不到哪里去，只適合近距離應急。

我今天試駕的這款車型搭載的是2.0L自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱。最大功率143馬力，峰值扭矩200牛米。總體來說，這款車的調教還是偏向于舒適性的。 2.0L發動機相比老款1.8L發動機確實有提升，但沒有想象中那么明顯。

油門的調教還是比較靈敏的，輕踩油門發動機會有反應。這樣做的好處是會讓司機在堵車時更加省心，但是當車輛降檔后踩油門時，動力連接需要改進。

CVT變速箱自然是很平順的，非常適合家用。如果想更激情一些，可以換到S檔。隨著油門踏板的深度，發動機會立即做出反應，但更傾向于提高轉速，增加扭矩輸出。

懸架也是這臺車該有的水準。在經過一些溝渠的時候，整體的濾振效果只能說一般。但是經過一些起伏比較大的坡，這臺車的表現還算不錯。底盤整體還是比較緊湊的，日常駕駛沒有問題，也符合這個級別該有的水準。

整體轉向輕盈，對于女生來說是個福音，不費吹灰之力也能很好的控制方向。急轉彎時，車輛仍有一定的側傾。其實換句話說，買了這輛車以后，誰都不要去狂奔，去狂熱地開車。這是它應該傳達的信息。

總結：這個級別的車，有人會說了，同等價位買飛度（查成交價|參配|優惠政策）不是很好嗎？我承認很香。但是你要知道，飛度再好，也終歸是兩廂車，通過性依舊不好。今天這款東風風光S560不愧是一款SUV。它擁有一些SUV獨有的特點，比如：高坐姿、寬大的外觀、良好的空間感。所以，它的好壞也要結合你個人的用車需求。畢竟，胡蘿卜和白菜各有喜好。對于全新的東風風光S560本身來說，能有這樣的性能，這樣的價格，已經是很有誠意了。