大眾速速騰怎么樣 大眾速騰和朗逸測評

1速騰是一款不錯的德系轎車。車子整體做工很扎實，內(nèi)飾做工很精致，縫隙很小，后排空間比寶來大很多，乘坐起來很舒服。大眾汽車一向以操控著稱。檔位手感很好，進入檔位有種吸氣的感覺。行程比較短，大大提高了操控的樂趣。以上是廢話：）說一點個人經(jīng)歷。至于1.6還是1.8T。可以說跑在長春馬路上的車90%以上都是1.6的，2.0的很少見，1.8T的就更少了。主要原因是價格，1.6是最后推出的。是的，因為原來的蘇通太貴，搶不了市場，所以就用了這臺1.6的發(fā)動機，降低入門門檻。 1.6發(fā)動機堪稱城市高效發(fā)動機，一檔起步比較利落，沒有傳說中的“肉”感。三檔后續(xù)也很直接，速度可以快速提升到60，這個過程還是很直接的，這也是城市里常用的速度區(qū)間。換到4擋后明顯動力沒有那么猛了，5擋的提速只能說一般。這個時候?qū)τ?.6的發(fā)動機來說，開這么重的車有點力不從心了。不過話說回來，0-100公里的整個加速過程還是可以接受的。 120開的時候感覺車很穩(wěn)。高速換線車身的穩(wěn)定性，也體現(xiàn)了大眾扎實的底盤。所以我覺得1.6的車在市區(qū)基本夠用了，但是如果想要強烈的被推感和超車的快感，可能就遜色了。另外，1.6車本身的舒適感和高級感都比不上1.8T車，就連后面的兩個喇叭也是假的！

2、1.8T排量1.8升，渦輪增壓。這是一個非常強大的引擎。結(jié)合大眾手動變速箱的加速，超車極快，非常爽。但由于售價高昂，維修費高，銷量平平，現(xiàn)在應該停產(chǎn)了：)，下一代將換裝1.8TSI發(fā)動機，與明銳競爭。 1.8TSI 1.8升排量+渦輪增壓+燃油直噴，是最新科技，開起來很平順，給一點油，車子馬上就有反應，你踩得狠，會有更大的驚喜。目前這款發(fā)動機僅搭載在上海大眾明銳和大眾邁騰上。這樣做的成本較高，但技術相對較新。呵呵，語無倫次說了這么多，不知道對樓主有沒有幫助：）總而言之，推薦1.6元素之痛，說明書，夠用了。因為蘇通的定位在那里，如果買高端的1.8T，還是直接上邁通比較好。另外，1.6的自動提速太一般了，大肉，有條件的話盡量選手動。一點小建議，僅供采納！

二大眾速騰性能如何？

1總體來說還是不錯的。油耗不高。朋友買的4T。每百公里約6油。動力方面，6不如4T。

2.無論是起步還是加速。感覺比較肉。舒適度還不錯，看個人感覺。我身高83。重量180左右，坐進去感覺有點緊湊。

3.操控性還是比較不錯的，在這個價位段算是出類拔萃了。安全方面，如果不把車狠狠撞到墻上。這款車可以滿足普通家庭的正常需求。

4.維護。大眾汽車的保養(yǎng)普遍比較便宜，果然名副其實：大眾汽車。速騰的銷量也很不錯，后期保養(yǎng)配件絕對不用擔心。

5.外部內(nèi)部空間質(zhì)量。暈，怎么說呢？外觀和內(nèi)飾，就看個人喜好了。外觀方面，我個人不是很喜歡，但是喜歡的人大有人在，不然小伙伴們都提不起來了。

三速騰怎么樣？

1德系車普遍不錯。無論是質(zhì)量還是性能都非常值得稱贊。速騰6和8T 0的安全配置是一樣的。提醒一下，6.0引擎比較落后。

四大眾速騰怎么樣有什么優(yōu)缺點

1作為一汽-大眾生產(chǎn)的緊湊型轎車，速騰最早生產(chǎn)了8T和0車型，隨后又推出了6車型和8TSI冠軍版車型。 2009年推出4TSI發(fā)動機，全面替代0發(fā)動機，大幅降低油耗，同時6的功率比有明顯提升，不低于沒有增壓的0發(fā)動機。采用激光焊接技術，12年防腐雙面鍍鋅鋼體。變速箱有6擋Tiptronic手自一體變速箱或5擋手自一體變速箱，安全。配置比較高。速騰是同級車中率先標配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)的車型，尤其是在雨雪天氣減少路面摩擦的情況下，車輛在離心力的作用下可以保持不側(cè)滑。標準配置有4個安全氣囊、ASR牽引力控制系統(tǒng)、EDL電子差速器、MASR發(fā)動機扭矩控制系統(tǒng)等，速騰不僅在工藝上繼承了大眾一貫的品質(zhì)，在整車性能和配置上也達到了新的高度。

2、第二款基于PQ35平臺生產(chǎn)的車型，國產(chǎn)大眾開迪和上海大眾途安均出自該平臺。尺寸方面，速騰的尺寸為454417601461mm，軸距為2578mm。

3、與寶來相比，速騰長了4毫米。速騰的車身線條相當圓潤飽滿。弧線從前保險杠順暢延伸至尾部，盡顯大車風范。

4、前臉采用了大眾家族最新的“大嘴”前臉設計，左右兩顆全新設計的氙氣大燈，從正面看極具沖擊力，更顯高檔。

5、車尾最醒目的就是左右尾燈了。速騰全系采用成本更高但壽命更長的LED尾燈，穿透力更強，更醒目，在夜間能更好地起到警示的作用。

6．筆者曾詢問過一汽大眾的工程師，這個LED尾燈的壽命很長，即使個別LED（發(fā)光二極管）壞了，也可以單獨逐個更換，降低了維修的成本。

7． 速騰的前身寶來，最令人嘆息的莫過于其狹小的后排腿部空間了。有 "新寶來"之稱的速騰，后排空間得到了明顯的改善，筆者一米七的中等身材坐進后排，膝蓋離前座靠背還有十幾厘米的空間，雙腿完全可以舒服的擺放。

8．無論前排還是后排，頭部空間都比較充足，即使8米的高個子也完全不會感到任何的局促。此外，527升的寬大后行李廂實在大得有點“過分”，塞進兩個成年人完全沒有問題。

9． 就目前 0L 和 8T 兩種規(guī)格的速騰來看： 0L 的發(fā)動機兼顧了經(jīng)濟性與動力性，質(zhì)量可靠、經(jīng)久耐用，低速扭拒大， 2200 轉(zhuǎn)就能發(fā)出超過 162NM 的扭拒，加速好、省油，非常適合中國城市使用。

10．排放標準達到歐 IV； 8T 的速騰動力領先同級車型，小排量、大功率，技術領先、動力強勁、經(jīng)濟省油，最高車速可達 210km/h ，在 2000-4600 轉(zhuǎn)內(nèi)保持最大扭矩 220NM 。

11． 速騰的操控性能相對有駕駛者之稱的寶來更上一層樓， 6檔手/自一體變速器使動力分配更均勻，加速快、省油。

12．更有S擋提供相當于把發(fā)動機動力提高了11%的加速能力，讓您時刻保持在領先位置。 同時，在速騰采用大眾汽車PQ35平臺最新的底盤技術，全新四輪獨立懸架設計，EPS電動隨速助力轉(zhuǎn)向，速騰操控輕便、路感精確、清晰。