f1方程式賽車多少錢，一輛F1造價(jià)大概為多少

雷諾5 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

一輛可以參加的F1賽車價(jià)格在989,370歐元左右。這個(gè)價(jià)格只是組裝一輛可以駕駛的賽車。如果要參加比賽，需要更換很多零件。如果讓一輛價(jià)值約989,370歐元的F1賽車跑一年，需要大量的配件。全年報(bào)名費(fèi)總額為8,848,770 歐元，折合885 萬美元。

2，F(xiàn)1方程式賽車多少錢一輛

據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，一輛能參賽的F1賽車價(jià)格在989370歐元左右。這個(gè)價(jià)格只是組裝一輛可以駕駛的賽車。如果要參加比賽，需要更換很多零件。如果讓一輛價(jià)值約989,370歐元的f1賽車跑一年，需要大量的配件。全年報(bào)名費(fèi)總額為8,848,770 歐元，折合885 萬美元。這些數(shù)字仍然是F1賽車的基本成本。如果加上研究成本、設(shè)計(jì)成本、風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)成本（甚至風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室成本）、公私測(cè)試成本，以上數(shù)字至少要翻一番。新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不包括車損，比如今年首屆澳大利亞大獎(jiǎng)賽小舒馬赫“飛越巴里切羅”的精彩撞車場(chǎng)面。每一次這樣的事故都會(huì)大大增加數(shù)百萬歐元的消耗。另外，如果這輛F1賽車真的上了賽道，別忘了向國(guó)際汽聯(lián)繳納3680萬歐元的保證金。

3，f1方程賽正式用車一般每輛車造價(jià)多少美元

一般一輛F1賽車要1200萬以上，也就是這臺(tái)車的成本！但是它的研發(fā)，以及設(shè)計(jì)，包括空氣動(dòng)力學(xué)，都需要大量的人力和財(cái)力！舒馬赫的車再好，也不可能比其他車高很多，因?yàn)閲?guó)際汽聯(lián)有這方面的規(guī)定！所以才1500萬左右！這已經(jīng)很高了！如果要知道確切的數(shù)字，我想只有F1內(nèi)部人士才知道。我們不可能說的很準(zhǔn)確！

4，一輛F1多少錢

據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，一輛能參賽的F1賽車價(jià)格在989370歐元左右。這個(gè)價(jià)格只是組裝一輛可以駕駛的賽車。如果要參加比賽，需要更換很多零件。如果讓一輛價(jià)值約989,370歐元的f1賽車跑一年，需要大量的配件。全年報(bào)名費(fèi)總額為8,848,770 歐元，折合885 萬美元。所有價(jià)格均為估計(jì)值，不能保證準(zhǔn)確！而且賽車的研發(fā)費(fèi)用每年都會(huì)增加，制造賽車的價(jià)格也會(huì)相應(yīng)增加。 1.剎車盤：一套5400歐元。每場(chǎng)比賽都要換一套，總共有17場(chǎng)比賽。 2.剎車片：一套3100歐元。就像剎車盤一樣，它們必須每站更換一次。 3.懸掛系統(tǒng)：11,500歐元/套。必須每3 場(chǎng)比賽更換一次！阿捕萍？一套，一共6900歐元。 4、輪胎：每條輪胎2300歐元，一個(gè)賽季125.12萬歐元。這只是最常用的普通輪胎，還不包括防滑專用輪胎的費(fèi)用。 5、轉(zhuǎn)圈圈：一套4600歐元，一個(gè)賽季至少需要4套，共計(jì)18400歐元。 6、排氣系統(tǒng)：9200歐元一個(gè)，一個(gè)賽季17個(gè)，共計(jì)156400歐元。 7. 裝備對(duì)：15,300 歐元一套，260,100 歐元一個(gè)賽季。 8、發(fā)動(dòng)機(jī)：最便宜的是27600歐元，每站一臺(tái)，17站共計(jì)469.2萬歐元。 9.變速箱：最便宜的是9.97萬歐元，每個(gè)站都需要一個(gè)。一共17套，總計(jì)169.49萬歐元。在你暈倒之前，我不得不提醒你，上面的總額是989,370歐元，這只是最基本的一輛車的成本。再加上各種研發(fā)費(fèi)用，比如吹隧道、發(fā)動(dòng)機(jī)制造、KERS等等，上億是最低的，研發(fā)沒有上限。

5，現(xiàn)在F1賽車有幾個(gè)車隊(duì)

11支車隊(duì)分別是： 法拉利寶馬索伯雷諾威廉姆斯紅牛豐田紅牛二隊(duì)本田超級(jí)亞久里印度邁凱輪2008 F1 車手陣容車隊(duì)賽車號(hào)碼車手國(guó)籍法拉利1 萊科寧芬蘭2 馬薩巴西寶馬索伯3 德國(guó)海菲爾德4 庫(kù)比卡波蘭雷諾5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）阿隆索西班牙6 皮奎特巴西威廉姆斯7 德國(guó)羅斯伯格8 日本中島和樹紅牛9 英國(guó)庫(kù)特哈德10 韋伯澳大利亞豐田11 特魯利意大利12 格洛克紅牛二隊(duì)14 波爾迪斯法國(guó)15 德國(guó)維泰爾本田16 巴頓英國(guó)17 巴西巴里切羅超級(jí)亞久里18 佐藤拓馬日本19 戴維森英格蘭印度力量20 蘇蒂爾德國(guó)21 費(fèi)斯切拉意大利邁凱輪22 漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）密爾頓英國(guó)23 科瓦萊寧芬蘭本賽季有11 支F1 車隊(duì)，分別是：法拉利-萬寶路車隊(duì)（Ferrari） 寶馬-索伯車隊(duì)（BMW-Sauber） ING-雷諾F1 車隊(duì)（ Renault) ATT-Williams (威廉姆斯-豐田) Red Bull Racing (紅牛-Renault) Panasonic-Toyota Racing (Toyota) Red Bull Racing (STR-Ferrari) Honda Racing (Honda) Super Aguri F1 Team (Super Aguri -Honda) Force印度F1車隊(duì)（印度力量）沃達(dá)豐-邁凱倫-梅賽德斯（McLaren-Mercedes）邁凱倫雷諾法拉利本田寶馬索伯豐田紅牛威廉姆斯Toro Rosso Spyker Super Aguri 11支車隊(duì)

6，F(xiàn)1賽車的價(jià)錢

說的太準(zhǔn)確太詳細(xì)了，我相信沒有人能說出來，因?yàn)椴粌H硬件需要錢，專業(yè)的組裝技術(shù)也是錢。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、空氣動(dòng)力部件、懸架系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)等核心硬件，這些東西別說值多少錢，光是研發(fā)成本就是天價(jià)，其中包括多項(xiàng)絕密專利技術(shù)（這部分只要團(tuán)隊(duì)和廠家不想賣，我們外行根本無法估價(jià)）。下面我只能給大家粗略統(tǒng)計(jì)一下硬件成本（不包括研發(fā)成本）。剎車盤：每套54,000 美元?jiǎng)x車片：每套31,000 美元懸架：每套115,000 美元輪胎：每套23,000 美元：每套46,000 美元車輪33,360 每套4,000 美元排氣系統(tǒng)：每套92,000 美元齒輪：一套153,000 美元發(fā)動(dòng)機(jī)：2,760,00 美元0 變速箱：997,000 美元一個(gè)消聲器$33,360 $68,000 一對(duì)只是拼湊一輛能開的F1賽車需要的主要硬件，但是有的零件一個(gè)賽季甚至一場(chǎng)比賽都需要更換很多套，而且比賽前每輛車還要針對(duì)不同的賽道特性進(jìn)行下壓力調(diào)教，風(fēng)洞測(cè)試，賽道測(cè)試，模擬器測(cè)試等等的一系列的測(cè)試。。。。。。。。。。。。。還有引擎 變速箱 空氣動(dòng)力學(xué)組件等等的研發(fā)費(fèi)用還都不算在內(nèi)。。。。。。。希望可以幫到你。。。。。。。。。。。最新價(jià)格，就在本屆廣州車展上的一輛雷諾F1方程式賽車標(biāo)價(jià)2億元人民幣！大家若不信可去考察哈！人民幣3500萬左右，但這些只能說有一輛能開的F1賽車，還有各車隊(duì)空氣學(xué)配件什么的，費(fèi)用還會(huì)增加造價(jià)在幾千萬到上億不等。F1汽車大賽，不僅是賽車手勇氣、駕駛技術(shù)和智慧的競(jìng)爭(zhēng)，在其背后還進(jìn)行著各大汽車公司之間科學(xué)技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)。福特汽車公司就形象地把汽車大賽比作“高科技奧運(yùn)會(huì)”。在汽車大賽中推出的新型賽車，從設(shè)計(jì)到制造都凝聚著眾多研制者的心血，并代表著一家公司乃至一個(gè)國(guó)家的高科技最新水平。汽車大賽還是各國(guó)科技人才素質(zhì)的較量。每輛F1賽車都是世界著名汽車廠家的精心杰作。 據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，一部可以參賽的F1賽車價(jià)格在989370歐元左右。這個(gè)價(jià)格只是組裝出一部可以開動(dòng)的賽車，如果去參加比賽，還需要更換大量的配件。如果讓一部?jī)r(jià)值約989370歐元的F1賽車跑一年的賽事，還需要有大量的配件。全年參賽總費(fèi)用是8848770歐元，相當(dāng)于885萬美元。 這些數(shù)字還是F1賽車的基本費(fèi)用，如果再加上科研費(fèi)、設(shè)計(jì)費(fèi)、風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)費(fèi)(甚至風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室的造價(jià))、公開和私下試車費(fèi)，上述數(shù)字至少翻一倍。而新的數(shù)字統(tǒng)計(jì)中還不含車損，比如今年首站澳大利亞大獎(jiǎng)賽小舒馬赫“飛越巴里切羅”的精彩撞車鏡頭，每次這樣的事故都要大幅度提高上百萬歐元的消耗。此外，如果真將F1賽車放在賽道上，還得別忘了先在國(guó)際汽聯(lián)交3680萬歐元的押金。非賣品