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馬自達(dá)CX-4的前臉彰顯了年輕的氣質(zhì)，配合多邊形格柵，這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者。

馬自達(dá)CX-4的從側(cè)面看，長寬高是4637/1855/1524mm，軸距是2700mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為225/65 R17的輪胎，車頂行李架看起來十分一體式的造型，使它更具實(shí)用性和美觀性。

馬自達(dá)CX-4的內(nèi)飾看起來十分年輕，整體設(shè)計(jì)很耐看。儀表盤采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，采用了單炮筒式設(shè)計(jì)，進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。

馬自達(dá)CX-4的動(dòng)力方面，配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為158馬力，峰值扭矩202N·m。

馬自達(dá)CX-4在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@lyxuese說道：“車子的懸架稍微有點(diǎn)硬，感覺運(yùn)動(dòng)型的轎車都稍微有點(diǎn)這個(gè)毛病，過一些不好的路況減點(diǎn)速度吧，內(nèi)飾的顏色有點(diǎn)暗，喜歡明亮的人可以自己動(dòng)手裝扮一下了。”

網(wǎng)友@jx_yang說道：“操控很好，動(dòng)力也很足，加上95的動(dòng)力。方向盤沒有任何問題，因?yàn)樗尿?qū)的緣故，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，超車的時(shí)候，后輪就開始加速了，這和之前的兩個(gè)驅(qū)車完全不同，當(dāng)然，這輛車的重量要大得多，超過了1.8噸。從40到100碼，油門瞬間加速，從2500轉(zhuǎn)瞬間提升到5000-6000轉(zhuǎn)，這是馬自達(dá)最大的樂趣。120碼到150碼，比2.0快一倍，超車幾秒鐘就能超車，跟市區(qū)差不多。和2018的低配比起來，隔音效果要好很多。隔音效果從A級(jí)車提升到了 B級(jí)上等，開啟 bose主動(dòng)降噪，80碼以下基本聽不到聲音，至于車速，跟主流 B級(jí)車差不多，胎噪和風(fēng)噪都有，如果有錢，可以買一輛米其林輪胎。”

網(wǎng)友@gupiaoedu說道：“動(dòng)力方面的輸出還是挺穩(wěn)定的，他也能夠給與操控提供一個(gè)良好的動(dòng)力支撐，其實(shí)在試駕的時(shí)候就能感覺到車輛整體開起來的感覺是比較輕松的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）