頂配售價9.98萬，定位中型皮卡，能坐5個人，體驗長城風駿5

在中國，皮卡車主要用作貨運車輛。再加上部分城市皮卡解禁，皮卡的實用性也得到了印證。與城市相比，皮卡車在縣城和農村更受歡迎。之前有一個做建筑行業的朋友咨詢過，想買一輛價格便宜動力強勁的皮卡，而且必須要有一定的載貨能力。帶著這些條件來篩選市面上的車型，這款長城風駿5（查成交價|參配|優惠政策）是一個不錯的選擇，售價在6.98萬-9.98萬之間。下面就以售價9.98萬的2021款改款2.0T柴油四驅精英大雙排VI GW4D20M為例，看看這臺長城風駿5（以下簡稱風駿5）的表現如何。

外觀設計方面，相比印象中的載貨皮卡，這款風駿5的外觀頗具現代感，甚至乍一看還有些硬派越野的意味。前臉展現出很強的力量感，尤其是前翼子板的外擴，能夠增加視覺橫向寬度。前進氣格柵采用了自上而下的布局，格柵輔以寬體橫向飾條，顯得穩重厚重。燈組雖然沒有配備LED光源，但標配了前霧燈，并且前大燈支持高度調節，照明效果相當不錯。

來到車身側面，這臺風駿5的長寬高分別為5523/1800/1730mm，軸距為3350mm。車廂采用雙排布局，可以兼顧乘坐的實用性。輪輞材質為鋁合金，輪胎規格為235/70 R16。家用車配備低斷面輪胎以提高操控性，而多用途車則更注重耐用性和實用性。

尾部造型比較常見，幾乎所有的主流皮卡都采用這種設計風格。相比之下，貨箱的實用性才是用戶關注的重點，貨箱尺寸分別為1820/1520/460mm。踏板高度方便上下車，真車貨箱表面噴涂貨箱寶，保護貨箱表面，增加耐用性。貨箱內外均設有錨點或掛鉤，以固定物品。

與外觀相比，該車的設計理念更偏向于實用性。雖然是工具車，但在用料和做工上，車門扶手和座椅都采用了皮質材料包裹，不僅可以提升乘坐舒適度，日常清潔也比織物更加方便。多功能方向盤采用搪塑材質，采用液壓助力轉向，轉向手感還不錯。儀表盤為普通機械風格，中間的行車電腦顯示屏可以顯示車門狀態、里程等基本功能。即便是頂配車型也沒有標配多媒體屏幕，但原車目前的狀態是支持藍牙連接，搭配多功能方向盤，可以接打電話，控制音樂音量。

作為一款工具車，自然不會將其與家用轎車的配置相提并論。這款風駿5標配ABS防抱死剎車、制動力分配、主副駕駛座椅安全氣囊、前后窗電動升降，只有前排配備了電源接口。功能配置不算豐富，但又有多少人會在意呢？

乘坐空間可以應付日常使用。筆者身高177cm，前后排頭部空間不會有壓迫感。調整前排駕駛姿勢。坐在后排，腿部空間綽綽有余。主副座椅靠背均設計有儲物袋，中間地板平整。因為座高低，座墊不能完全支撐大腿，靠背角度平直，不適合長途騎行。

動力方面，這款風駿5采用2.0T柴油發動機，最大功率102kW，最大扭矩325Nm，最大馬力139Ps，匹配6速手自一體變速箱。學過發動機的朋友都知道，相比汽油機靠火花塞點火，柴油機靠壓縮空氣產生的熱量來啟動汽缸，維修成本相對較低。不僅如此，柴油機在低速時扭矩大；比如風駿5搭載的代號GW4D20M發動機，最大扭矩轉速為1400~2800rpm，一啟動就能感受到動力的釋放。 NEDC綜合油耗7.9L/100km。

底盤懸架方面，風駿5采用非承載式車身結構，配備前雙橫臂獨立懸架和后整體橋式非獨立懸架。整體調校風格硬朗，符合車型定位。舒適性表現一般，在遇到加速帶或者路面坑洼的時候會有不同程度的彈跳動作，滿載情況下表現不錯。搭載四驅系統，提升動力穩定性，助力脫困；如果要兼顧某些越野屬性，可以加裝后橋限滑差速鎖。

總結來說，從綜合性能來看，這款風駿5的優勢更多的還是來自于車身的實用性。比如前后排座椅的布局都可以容納5（查成交價|參配|優惠政策）人，無論是作為載貨工具車還是家庭用車都可以很好的考慮。貨箱空間夠大，載貨量不容小覷。動力部分除了這次體驗的2.0T柴油版外，還有1.5T和2.4L兩個汽油版，選擇面比較廣。