2023款奧迪A8L體驗，8點總結了新款奧迪A8L的特性

在頂級豪車圈子里，奔馳S級（查成交價|參配|優惠政策）、寶馬7系（查成交價|參配|優惠政策）、奧迪A8L（查成交價|參配|優惠政策）都是家喻戶曉的車型，是很多有一定經濟實力的消費者的首選車型。

近日，BBA中的奧迪A8（查成交價|參配|優惠政策）L迎來了中期改款車型，即2023款奧迪A8L。同時，這款新車的售價將于8月26日開幕的2022成都車展上公布。

同時，新車在成都車展亮相前，已經陸續抵達4S店，不少朋友提前體驗了這款新車的風采。

前不久，我們還對2023款奧迪A8L進行了走訪，總結出8個重點，力圖幫助大家了解它。

第一點：配備激光矩陣大燈，中網造型變化很大。當我們第一眼看到全新奧迪A8L時，第一眼就覺得新車與全新A8L霍希方正版頗為相似，但新車的前格柵并沒有采用“#”字形格柵，而是采用了星點式設計，加上大量的鍍鉻元素，讓新車的外觀更加精致。

作為“燈廠”出品的旗艦車型，全新奧迪A8L當然在大燈上花了不少心思。配備激光矩陣大燈，點亮時堪稱炫目。

車側造型方面，全新A8L與大部分中期改款車型相同，調整幅度不大，整體簡潔流暢，修長的車身線條與側裙和鍍鉻飾條相得益彰窗口邊緣，這是非常動態的。

車尾部分，新車貫穿式尾燈內嵌OLED光影設計，點亮后的照明效果不遜于前大燈。

第二點：內飾部分可以給人一種高級感和科技感。作為一款旗艦級豪華車，我們認為全新奧迪A8L的內飾設計對得起它的定位和價格：這款新車的內飾采用了木紋飾板、真皮、鋼琴黑烤漆面板等多種材料，這些材料巧妙地結合在一起在一起，再加上精湛的工藝，高級感相當到位。

除了豪華感，全新奧迪A8L的12.3英寸全液晶儀表盤、10.1英寸中控屏，配合空調觸摸屏、電子檔桿和氛圍燈，盡顯奧迪專屬的科技感。

第三點：系統運行流暢，功能豐富。全新奧迪A8L在延續卓越科技感的同時，搭載了基于全新奧迪互聯平臺MIB3+Asterix的Audi connect互聯系統。無論是顯示效果還是流暢度都很好。振動反饋和力感的加持也減少了我們的誤觸。

同時這套系統內部功能非常豐富，包括CarPlay、導航、在線電臺等功能，還提供了微信互聯功能。但美中不足的是這個系統集成了太多的設置功能，學習成本比較高。對于新手司機來說，很難找到。

第四點：打造行政級駕乘享受作為一款旗艦級的豪華中大型車，全新奧迪A8L的車身尺寸表現絕對讓我們滿意。坐在車輛的后排，我們可以很從容地盤腿。

此外，新車座椅將由18個氣墊支撐，并配備足部加熱、按摩和椅背按摩、電動調節、天鵝絨舒適頭枕等功能配置，打造最高標準的舒適性，符合全新奧迪A8L是該級別豪華旗艦車的定位屬性。

第五點：靜音性出色，配備BO 3D高級音響全新奧迪A8L不僅乘坐舒適，靜音性也很出色。關上車門，幾乎聽不到車外的喧囂，再打開這臺搭載了先進BO 3D音響系統的新車，聆聽悠揚的音樂確實是一種享受。

第六點：搭載3.0T或4.0T發動機，48V輕混系統支持動力總成系統，全新奧迪A8L提供2.0T、3.0T或4.0T動力選擇，除2.0T車型外，其他車型均搭載48V輕度混合動力系統。同時，2.0T車型最大輸出功率195kW，峰值扭矩370Nm； 3.0T低功率車型最大輸出功率210kW，峰值扭矩450Nm； 3.0T高功率車型最大輸出功率250kW，峰值扭矩500Nm； 4.0T車型動力最強，最大輸出功率338kW，峰值扭矩660Nm，相當強勁。

特別值得一提的是，全新奧迪A8L的4.0T版本百公里加速時間僅為4.4秒，足以用快如閃電來形容。

第七點：搭載主動懸架技術和全輪轉向技術全新奧迪A8L除了動力強勁之外，還搭載了主動懸架技術和全輪轉向技術，其中主動懸架技術支持懸架軟硬調節以及高度調節，可以使車輛適應更復雜的路況；全輪轉向技術可以帶來更靈活的操控性能。對于全新奧迪A8L這款大型車來說，這項技術的加持是相當有必要的。

此外，quattro四驅系統也沒有缺席。

第八點：矛頭直指奔馳S級和寶馬7系顯然，全新奧迪A8L的競爭對手分別是2022款奔馳S級和2022款寶馬7系。前者于今年3月推出，后者于今年7月推出。全新奧迪A8L上市，可謂是“姍姍來遲”。

全新奧迪A8L雖然是“后來者”，但新車的品牌影響力堪比S級和7系，一直是S級和7系的有力競爭者。預計將對其他兩款車型產生重大影響。競爭壓力。

結語全新奧迪A8L在外觀和內飾上進行了升級換代，延續了強勁的動力配置。

當然，在頂級豪車市場，全新奧迪A8L還需要與老對手奔馳S級和寶馬7系競爭，而根據S級和7系強勁的市場表現，它預計全新奧迪A8L將與“格斗”有千絲萬縷的聯系。