b70發動機，奔騰b70用的是什么發動機

奔騰B70 參考價：10.59萬起

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你好。用的是馬自達發動機。底盤也是馬自達。總體來說奔騰是個好車。

2，奔騰B70發動機真的是馬六的嗎

說白了就是馬六的雙胞胎版。 B70使用的是CA4GD1系列發動機，邁流使用的是LFX車型，但整體技術基本相同。 B70是偷了Ma6的03型號。奔騰是哪一年出來的？為什么要還03款？奔騰B70與邁流同款發動機，毫無疑問。

3，奔騰B70發動機怎么樣

奔騰B70怎么樣奔騰B70 速騰（查成交價|參配|優惠政策）奔騰B50（查成交價|參配|優惠政策）底盤奔騰B70變速箱默認排序|到時候……奔騰還是不錯的。 B70采用馬6的地盤，一汽-大眾速騰新寶來（查成交價|參配|優惠政策）的發動機。您好：一汽奔騰和馬自達6（查成交價|參配|優惠政策）是同平臺的。發動機為2.0l146馬力l4。如果您對答案滿意，請采納。有什么不明白的可以追問

4，奔騰B70這款車到底用的哪個發動機

您好，奔騰B70底盤使用的是馬自達6底盤，完全一樣。它的1.8L發動機是在馬自達6的2.0發動機的基礎上減少排量的。也就是說，它依然是馬自達發動機，B70保值率很高，但是它的優惠和日系車差不多，而且優惠非常大，所以它的保值率不是很高。一汽！發動機是一汽倒車研發的大眾發動機，和大眾一樣的問題就是燒機油！但沒有公眾那么糟糕。奔騰B70的突出特點是機箱。馬自達天翼的底盤。操控性優于邁騰（查成交價|參配|優惠政策）、帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）、速騰。奔騰B70的動力稍差。汽車最重要的就是汽車的三大部件，底盤、發動機、變速箱。其中，底盤最為重要，其次是發動機。

5，第三代奔騰B70用的什么發動機

搭載第三代奔騰的1.5T渦輪增壓發動機榮獲“中國心”2020年度十佳發動機。該發動機采用了11.5:1超高壓縮比、米勒循環、智能熱管理、電控活塞冷卻噴嘴、可變排量油泵等九大前沿技術。燃油消耗率低至218.6g/kW.h，熱效率高達39.06%。目前國產發動機主流熱效率性能集中在37%。比如長城全新的4B15A和奇瑞的4J16動力發動機，這些代表著中國頂尖技術的動力發動機，熱效率僅僅徘徊在37%左右。看看別人怎么說。第三代奔騰B70搭載1.5T發動機，熱效率39.06%，最大功率169馬力，最大扭矩258牛米。傳動部分為7速濕式雙離合變速箱。最大的優點就是換擋快速順暢。

6，奔騰B70發動機是啥牌子

奔騰B70發動機采用馬自達品牌。全新奔騰B70 2.0L和1.8T運動車型分別搭載ET3系列高性能全鋁合金發動機和4GC系列高性能機械增壓發動機。全新大功率T發動機，既能為消費者提供澎湃動力，又能兼顧燃油經濟性。基于馬自達銳意平臺打造的全新一代B70，采用了全新的家族式前臉設計理念。流暢的車身設計、帶LED日間行車燈的前大燈和新型合金輪轂營造出更加強烈的外觀。運動風。除了繼續搭載1.8L自然吸氣發動機。延伸信息： 奔騰B70發動機介紹如下： 全新一代奔騰B70還將新增一款代號為CA4GC18T的1.8T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為186馬力（137kW）。傳動部分匹配6速手自一體變速箱。從B70 1.8T車型與2.3L車型的動力對比來看，奔騰B70 1.8T相比現款奔騰B70 2.3L排量版擁有46Nm的壓倒性優勢。車身重量也比老款略輕，裝備更加強大。加入更多動力后，車輛的加速性能和操控性能將得到大幅提升。參考來源：鳳凰網——新奔騰B70路試再曝光。新增1.8T發動機參考來源：搜狗百科-奔騰B70 您好：與一汽奔騰、馬自達6同平臺生產。發動機為2.0l146馬力l4。如果您對答案滿意，請采納。有什么不明白的可以問。奔騰B70采用馬自達的MZR系列全鋁發動機。 MZR系列發動機采用了S-VT可變氣門正時控制系統、VIS可變進氣歧管系統、TSCV可變渦流控制系統和電控節氣門等技術。而且這兩款發動機的油耗都控制的不錯，在國內同級別中也算是比較不錯的了。

7，一汽奔騰B70是什么發動機

同上一代馬6一樣.長安福特馬自達實際生產福特平臺奔騰B70 2.0L和1.8T運動款分別搭載ET3系列高性能全鋁合金發動機和4GC系列高- 性能助推器按下引擎。

奔騰B70 1.8T 發動機參數： 發動機排量（mL）：1796 工作模式：渦輪增壓每缸氣門數（個）：4 氣缸排列：直列4缸氣門結構：雙頂置凸輪軸最大馬力（Ps）：186 Maximum功率（kW）：137 最大功率轉速（rpm）：5500-6000 最大扭矩（Nm）：235 最大扭矩轉速（rpm）：2000-4500 燃料類型：汽油供油方式：多點電子噴油缸材質：鐵環保標準：國五奔騰B70 2.0L 發動機參數：發動機排量（mL）：1999 工作方式：自然吸氣每缸氣門數（個）：4 氣缸排列形式：直列4缸氣門結構：DOHC 最大馬力（Ps）：147 最大功率（kW）：108 最大功率轉速（rpm）：6500 最大扭矩（Nm）：184 最大扭矩轉速（rpm）；4000 燃料類型：汽油燃料等級：93（京92） 供油方式：多點電噴氣缸材質：鋁合金環保標準：國4M6ca4gc18t 國產奔騰B70用的是馬自達的mzr系列全鋁發動機，2.0升型號為lf，2.3升型號為l3......mzr系列發動機采用了s-vt可變正時氣門控制系統、vis可變進氣歧管系統、tscv可變渦流控制系統和電子控制節氣閥等技術......而且這兩款發動機的油耗都控制的很不錯，在國內同級別中算得上比較不錯的了......

8，2012年新款奔騰B70怎么樣用的是什么發動機 全新奔騰B70的主要改動在外觀和動力總成兩方面，這其中最值得關注的是一汽奔騰全新開發的ET3系列1.8L全鋁合金發動機。與老款2.3L和2.0L發動機相比更注重節能環保，對我們消費者來說，在動力夠用的情況下，燃油經濟性會更好一些。全新1.8L發動機的功率102kW/6500rpm，扭矩為172N·m/4000rpm，至少在參數上已經很接近老款2.0L LFX發動機了。　　全新的1.8L發動機采用鋁合金材料，有效地減輕了發動機重量。此外，新發動機具有可變長度進氣歧管，使發動機在低轉速時能提高扭矩，高轉速時能提高輸出功率。可變渦流控制系統可以改變進氣流量從而保證油氣混合燃燒更充分。S-VT可變正時技術使這臺發動機的功率和扭矩得到了進一步提高。　　全新奔騰B70自動擋變速箱升級為愛信6速手自一體，只是這次實拍車型為手動豪華型，很遺憾沒有拍到自動擋。相信新變速箱在換擋響應速度和平順性方面都要優于老款5速手自一體變速箱。　　全新奔騰B70采用雙橫臂式獨立前懸架，E型多連桿式獨立后懸架帶橫向穩定桿的懸掛結構，保證了操控性和舒適性的平衡。12款用自主發動機了？我相信以前買這車的大都是沖著他和馬6一樣的平臺，還有大氣的外觀去，和經濟的價格去的。換自主發動機那得是信心相當的啊...就是縮了缸，跟以前M6一樣，說是自主的用的一汽自主生產的發動機，ET3系列1.8L全鋁合金發動機，功率102kW/6500rpm，扭矩為172N·m/4000rpm，具有可變長度進氣歧管，使發動機在低轉速時能提高扭矩，高轉速時能提高輸出功率。可變渦流控制系統可以改變進氣流量從而保證油氣混合燃燒更充分。S-VT可變正時技術使這臺發動機的功率和扭矩得到了進一步提高。質量有待市場檢驗，新產品嘛。1、奔騰B50采用1.6l的自然吸氣發動機，該款發動機來自于大眾的速騰1.6版本，其最大功率為100馬力，最大扭矩為145nm，雖然動力一般但是比較經濟節能。2、奔騰B70使用的是馬自達的mzr系列全鋁發動機，2.0升型號為lf，2.3升型號為l3......mzr系列發動機采用了s-vt可變正時氣門控制系統、vis可變進氣歧管系統、tscv可變渦流控制系統和電子控制節氣閥等技術......而且這兩款發動機的油耗都控制的很不錯。這兩款車的配置都很高，但品牌效應不行，b50就是換了殼子的捷達（查成交價|參配|優惠政策），但價格比捷達貴，可能是因為配置和功能多的原因吧，b70是換了殼子的馬6，但比馬6便宜，所以說性價比，那b70的性價比比較高，當然b70也貴一些。

9，2014款奔騰B70發動機怎么樣 新一代b70基于新的研發平臺進行打造，此次上市的新車搭載了1.8t及2.0l共兩種動力，共計有7款不同的車型，售價區間從9.98萬元至14.98萬元不等。奔騰B70是基于老款馬自達6的平臺進行打造，而2014款奔騰B70則是基于新的研發平臺而打造。全新奔騰B70搭載1.8t渦輪增壓和2.0l自然吸氣兩種發動機。其中1.8t渦輪增壓發動機的具體型號為ca4gc18t，其最大功率為137kw（186ps）/5500-6000rpm，峰值扭矩為235n·m/2000-4500rpm；而2.0l自然吸氣發動機的具體型號為ca4gd1，其最大功率為108kw（147ps）/6500rpm，峰值扭矩為184n·m/4000rpm。傳動方面則匹配了6擋手動變速箱或6速手自一體變速箱。底盤方面，由于全新奔騰B70是基于新的平臺打造，因此其采用了前雙橫臂式獨立懸架（帶橫向穩定桿）和后e型多連桿式獨...8t及2;6500rpm;4000rpm，峰值扭矩為184n·m/；而2，共計有7款不同的車型;2000-4500rpm，因此其采用了前雙橫臂式獨立懸架（帶橫向穩定桿）和后e型多連桿式獨立懸架（帶橫向穩定桿）的運動組合.8t渦輪增壓和2.0l自然吸氣兩種發動機新一代b70基于新的研發平臺進行打造，峰值扭矩為235n·m/，由于全新奔騰B70是基于新的平臺打造。傳動方面則匹配了6擋手動變速箱或6速手自一體變速箱;5500-6000rpm.98萬元不等，售價區間從9，而2014款奔騰B70則是基于新的研發平臺而打造。其中1，其最大功率為108kw（147ps）/。奔騰B70是基于老款馬自達6的平臺進行打造.98萬元至14.0l自然吸氣發動機的具體型號為ca4gd1，其最大功率為137kw（186ps）/。底盤方面。全新奔騰B70搭載1.8t渦輪增壓發動機的具體型號為ca4gc18t，此次上市的新車搭載了1.0l共兩種動力，與老款車型相比，全新奔騰B70在操控以及行駛穩定性上都有了明顯提升新一代B70基于新的研發平臺進行打造，此次上市的新車搭載了1.8T及2.0L共兩種動力，共計有7款不同的車型，售價區間從9.98萬元至14.98萬元不等。奔騰B70是基于老款馬自達6的平臺進行打造，而2014款奔騰B70則是基于新的研發平臺而打造。 全新奔騰B70搭載1.8T渦輪增壓和2.0L自然吸氣兩種發動機。其中1.8T渦輪增壓發動機的具體型號為CA4GC18T，其最大功率為137kW（186Ps）/5500-6000rpm，峰值扭矩為235N·m/2000-4500rpm；而2.0L自然吸氣發動機的具體型號為CA4GD1，其最大功率為108kW（147Ps）/6500rpm，峰值扭矩為184N·m/4000rpm。傳動方面則匹配了6擋手動變速箱或6速手自一體變速箱。 底盤方面，由于全新奔騰B70是基于新的平臺打造，因此其采用了前雙橫臂式獨立懸架（帶橫向穩定桿）和后E型多連桿式獨立懸架（帶橫向穩定桿）的運動組合，與老款車型相比，全新奔騰B70在操控以及行駛穩定性上都有了明顯提升。說是自主研發的，其實還是使用的是馬6發動機，是成熟的發動機，質量有保證