為何柴油版哈弗H9國內停產，卻成為俄羅斯軍隊專車和公務車？還有這些原因在

2014年底誕生的哈弗旗艦H9，沒有5座版和柴油版，只有7座汽油版。柴油版的哈弗H9（查成交價|參配|優惠政策）直到2017年才出現。與汽油版相比，柴油版H9的官方指導價更低，性價比更高，而且附帶的四驅功能和基本hardcore off -道路能力更強。

但是柴油版的哈弗H9卻成了他們在俄羅斯的武將專用車和公務用車。今年3月，我國哈弗H9柴油版出口俄羅斯市場，中標俄羅斯軍工項目。俄軍采購的柴油版哈弗H9旗艦7座，主要用于俄軍軍官指揮車、野外作業、城市治安、行政公務用車、軍事指揮等，可見其威力之大我國自主汽車工業的進步和走出去的成果。

為什么2019年長城停產哈弗H9柴油版？這輛車只生產了兩年。眾所周知，柴油機扭矩大、油耗低、故障率低，是汽油機的優秀替代品。為什么私家車領域歐洲普遍使用柴油，我國普遍使用汽油？

這是由于柴油的質量不同造成的。柴油私家車在我國極為罕見。進口柴油版的大眾途銳（查成交價|參配|優惠政策）、奧迪Q7（查成交價|參配|優惠政策）、普拉多（查成交價|參配|優惠政策）2.8T、奔馳GL（查成交價|參配|優惠政策）、奔馳GLE（查成交價|參配|優惠政策）、路虎攬勝（查成交價|參配|優惠政策）都曾搭載過柴油發動機，后來在我國的私家車上使用。市場嚴重廢棄，國人就是不買柴油車！這條規則同樣適用于哈弗H9的柴油版。賣不出去，自然會被狠狠地停產。

哈弗H9柴油版動力出色。長城自主研發的2.0T 4D20雙渦輪增壓柴油發動機，最大功率191馬力，峰值扭矩420牛米。它很強大！

不過，有柴油H9車主反映，新車噪音比汽油版至少高出十個分貝，共振和噪音傻到分不清。高風阻的中大型硬派越野車依然是柴油機，不可避免地帶來發動機轟鳴聲、風噪、胎噪。恰好柴油H9的車主幾乎不去越野或進藏，用不上這臺長城雙渦輪增壓2.0T柴油心臟的420牛米扭矩。核心是2019年國六實施，長城2.0T柴油機只能滿足國五要求，自然淘汰。

哈弗H9柴油版今年成為俄羅斯官方用車。柴油車在寒冷地區有優勢。長城汽車每月出口數萬輛。柴油版的哈弗H9占據了不錯的數據比重。南美、非洲和中東也有需求。中國以自主高端硬派越野車走出國門為榮。