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BMW MINI,MINI品牌,MINI車型一陣子。我們在說什么繞口令?其實MINI作為一個獨立的汽車品牌,隸屬于寶馬集團,這并不是冷知識。同時,MINI是它的品牌名稱,也是其中一款車型的名稱,不過我們通常稱它為MINI COOPER。但當它作為車型使用時,其實不僅指MINI COOPER,還指MINI ONE。也就是說,它最入門的1.5T低功耗車型叫做ONE;作為一款1.5T的大功率車,它的名字叫Cooper;作為2.0T車型,它被稱為COOPER S;當它有敞篷車時,它被稱為For the Cooper 敞篷車。
但不管是哪一款MINI,這款車型確實是寶馬為主要吸引女性車主而建立的一款車型,所以長城歐拉并不是“為女性開發汽車”的鼻祖,而是寶馬MINI。
既然提到了MINI的眾多子車型,那我們就從定名的動機說起吧。
前面提到,在全系中,B38系列的1.5T三缸發動機提供了兩個動力版本。一種是75kW/190nm調諧的低功率版本,Cooper配備100kw/220nm調諧的高功率版本。 Cooper S將搭載2.0T發動機,最大功率141kW,最大扭矩280Nm。這是Cooper S 的B48,它的扭矩更小,但實際上比BMW 325i 的功率輸出更高,BMW 325i 也針對中等功率進行了調校。在配合下,1350rpm的低速設定也能完成扭矩爆發。即使沒有8AT和xDrive,是7速濕式雙離合變速箱,但MINI Cooper依然可以在6.7秒內完成零加速。受風阻變化影響,如果加上CABRIO的敞篷版,完成加速需要7.1秒,全系油耗可以維持在5.9-6.3L/100km之間。
從外觀上就可以看出,MINI有著濃濃的復古色彩,就連它所使用的車漆也有著復古的味道,而這種車漆其實也是MINI的賣點之一。英倫綠、辣椒紅、檸檬黃、獨角獸灰等都是它的專屬色。這種亮金屬色車漆光澤度更高,風格不那么死板,正是女性車主喜歡的。
當然,MINI的豪華不僅僅來自于它的涂裝,復古的圓形大燈、人字旗形的尾燈腔體和箱形車頂也同樣如此。我們還發現了很多可以參與空氣動力結構改進的東西,比如進氣格柵中的前擴散器、導風孔中的冷卻進氣道、后車頂固定的大尾翼等。機翼和保險杠。擴散器。
確實,尺寸和空間會是MINI的短板。不管我們提到的是哪個版本,以最大的COOPER S五門版為例,它只是一款尺寸為4008/1727/1466毫米的小型兩廂車,但需要注意的是,車內的人并不多MINI的空間和想象中的一樣脆弱,在2567mm的最大軸距下,對于身高175cm的體驗者來說,前后排同時獲得拳頭余量,腿部余量在后排座椅也能保持在1拳以上,但在5人同乘的情況下,還是太理想了,得不到任何舒適感。不過就五門版的四人乘坐感受而言,無論是前排的真皮運動座椅,還是后排座椅的支撐墊,體感反饋還是不錯的。
8.8英寸觸摸屏將標配6個安全氣囊,輔助巡航和運動駕駛模式,但入門級車型只能完成基本的語音多媒體控制,可通過4G網絡、車聯網和CarPlay進行擴展/CarLife 互聯功能需要至少一個COOPER。
而且只有售價36.18萬的CABRIO有倒車影像前后雷達,否則只能靠后駐車雷達輔助泊車;當然,后者還會加入自動泊車輔助,成為女性車主的好幫手。
其他配置方面,標配真皮方向盤、分段式電動天窗、無框設計車門等與之相得益彰。隨著配置的升級,還將獲得雙溫區控制自動空調、12色氛圍燈、哈曼卡頓音響、前排座椅及方向盤加熱、底盤一套可變懸架等配件,為改進的行駛控制和振動過濾。
另外,底盤除了麥弗遜和多連桿四輪懸架組合外,穩定桿會幫助它保持比普通兩廂車更高的操控性,這或許就是其中的寶馬基因。
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