何小鵬為什么退出小鵬汽車？小鵬汽車活不久了嗎

何小鵬并沒有退出小鵬汽車。事發原因是，2021年5月，小鵬汽車關聯公司廣州市誠興智動汽車科技有限公司發生數起工商變更。何小鵬、何濤、谷洪迪等人退出關鍵人員。公司注冊資本也由原來的32.67億元增至32.23億元。

這是公司尤其是上市公司經營中非常普遍的現象。小鵬汽車將于2021年7月正式在港交所上市，估計此次結構調整只是為上市做準備。自從何小鵬退出的假消息傳出，以及小鵬汽車的接連虧損，有人猜測小鵬汽車活不了多久了！

時間收入營銷費用研發費用凈利潤2018年970.664億10.51億-13.99億2019年23.21億11.65億207億-36.92億2020年58.44億29.21億17.26億-27.32億2021年209.9億53.184億-44.18億

小鵬汽車財報顯示，2021年小鵬營收將大幅增長，但營銷費用和研發費用也將大幅增加，而虧損將進一步擴大。在造車新勢力中，小鵬屬于研發型企業，研發成本逐年飆升。技術上的投入，往往能為未來建立起更大的技術壁壘，對長遠發展是相當有利的。

銷量數據顯示，小鵬汽車2019年、2020年、2021年銷量分別為1.2萬輛、2.7萬輛和9.8萬輛，銷量逐年增長。 2022年底，小鵬廣州工廠將投產。加上肇慶工廠，小鵬汽車的年產能可達20萬輛。 2023年，湖北武漢（查成交價|參配|優惠政策）工廠投產，年產能新增10萬輛。肇慶工廠二期預計最快2023年底投產，年產能10萬輛。

目前，小鵬汽車更多受到產能和電動車行業發展的限制。未來在產能充足的情況下，還要看小鵬汽車能不能賣車。

雖然從2018年到2021年，小鵬汽車累計虧損近130億，但這樣的虧損不會讓小鵬汽車無法生存。截至2021年，滴滴成立9年虧損近1200億，至今仍未倒下。更重要的是，新能源汽車是一種發展趨勢，小鵬已經在新能源汽車市場占據了有利位置。消費者認可，投資者普遍看好。小鵬汽車不會輕易倒下。根據最新的股權結構，阿里仍是小鵬汽車的大股東。

股東權益表決權何小鵬20.4% 64.6% 夏恒3.6% 11.3% 顧洪迪2.3% 0.7% 何濤1% 0.3% 阿里11.2% 3.6% IDG Capital 4% 1.3%