一汽海馬，一汽海馬是哪個一汽

福美來 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(642條)

您好，很高興為您解答。一汽海馬是指長春一汽，海馬汽車廠隸屬于長春一汽集團。都是一汽的合資產品，但馬自達是中高端車，海馬是低端車，價格要低很多。

2，一汽海馬是個什么樣的單位

一汽海馬就是我們通常所說的海南馬自達。生產福美來（查成交價|參配|優惠政策）、普力馬（查成交價|參配|優惠政策）和海馬3（查成交價|參配|優惠政策）的公司。馬6由一汽馬自達生產。海馬、一汽、馬自達的關系由來已久。當時，海南汽車廠合作成立了海南馬自達； 1997年，海南汽車廠并入一汽集團，馬自達與一汽集團間接掛鉤。從此，海馬、一汽、馬自達陷入錯綜復雜的三角戀。 2004年2月，海南省人民政府與中國第一汽車集團公司、海南汽車集團有限公司協商成立一汽海馬汽車有限公司框架協議簽字儀式在海口舉行。新成立的一汽海馬注冊資本12億元，持股比例與一汽、海南汽車股份有限公司、海南省人民政府于今年2月底簽署的框架協議一致。股份2%。

3，一汽海馬怎么樣

一汽海馬汽車有限公司位于海口市金盤工業開發區，占地面積100萬平方米，年生產能力15萬輛乘用車，員工2500人，10000余人密切相關企業（包括全國銷售服務店和專業配套廠商）的員工。經過十余年的建設，海馬汽車擁有優良的資產結構和先進的管理體系。建成了國內領先的汽車沖壓、焊接、涂裝、總裝工藝生產線，并與戰略合作伙伴建立了共同發展的格局。配套平臺和營銷網絡，是國家定點的大型乘用車生產企業。這個問題有點難。一些奔馳和寶馬也會拋錨。一是靠個人保養，二是看他們出廠的方式。和高檔車比起來，海馬的車就不算好。畢竟海南出租車都是海馬的，經得起租車公司的折騰就是合格的。主要還是看個人保養。

4，一汽海馬汽車質量怎么樣

一汽海馬于1988年開始引進日本技術組裝日本馬自達，與馬自達合作15年，現更名為一汽海馬。沒有日系馬自達，我估計海馬也是白搭，不過現在這款車性價比還是很高的。比亞迪當初是亞洲最大的電池供應商。它從事電池電子產品。最早生產的汽車叫做BYD Flair。那輛車現在只能在二手車市場上看到了。估計現在也就幾千元。比亞迪模仿的能力在國內還是算得上是高手，現在比亞迪生產的車都出口了，這很好，但是比亞迪也有不同的車型，建議不要買F3，S6一般。奇瑞汽車，哈哈，首先我知道奇瑞汽車是QQ。沒有QQ，就沒有奇瑞。 QQ仿雪佛蘭樂馳（查成交價|參配|優惠政策）和大宇。吉利更是垃圾中的垃圾。別以為他買沃爾沃是個大品牌。即使他生產了新產品，他也改名為吉利沃爾沃。收購前買過沃爾沃的人，看到吉利那天也掛著沃爾沃的標志，肯定會氣死的。我建議大家在選車的時候，最好選擇合資品牌。 10萬以內的車，可以看看本田飛度（查成交價|參配|優惠政策），雪佛蘭樂風（查成交價|參配|優惠政策）賽歐（查成交價|參配|優惠政策），大眾捷達（查成交價|參配|優惠政策）。

5，一汽海馬汽車銷售有限公司屬于一汽還是屬于海馬汽車集團三者之間

一汽海馬汽車銷售有限公司隸屬于海馬汽車集團。一汽和海馬是合作關系，比如一汽-大眾等等……而一汽-海馬就是一汽和海馬合作的產物。價格：RMB 87,600-106,600 尺寸（長/寬/高）：4342/1730/1474mm 排量：1839.0 cc 產地：中國隸屬：海馬環動理論油耗： 優點：外觀設計出眾，場地性能出色，內飾做工不錯缺點：手動擋行程有點長綜合評分：10.0 外觀：10.0 內飾：10.0 操控：10.0 安全：10.0 油耗：10.0 品牌：10.0 海馬環動系列介紹海馬環動是一款用了3年的海馬車，做工精良兩廂轎跑，核心設計由海馬研發。歡動（查成交價|參配|優惠政策）應用了最先進的造車技術和工藝，其設計理念可以概括為“動感、時尚、前衛、精致、靈動、科技”。體現在產品上，活潑動感的外觀設計、賽車級兩廂底盤帶來的靈動操控快感，以及達到德系A級車水平的技術水準，成就了研發制造水平自主品牌A級兩廂再上新高度。目前，海馬環動是其系列旗下的最新車型。

6，一汽與海馬有關系嗎

是合作關系。因為海南汽車廠當時沒有生產汽車的權利，利用一汽的實力聯合生產汽車，所以是合作伙伴。共同創立海南馬自達； 1997年11月，一汽集團與海南省政府以國有資產無償劃轉方式實現資產重組，成立一汽海南馬自達有限公司，其中一汽國有資本占51%，海南汽車的國有資本占49%，新公司由一汽控股。 2003年，海馬銷量達到5.5萬輛。快速成長的海馬讓一汽感受到了威脅，而海馬也在準備“獨立運動”。 2004年2月，經海南省人民政府、中國第一汽車集團公司、海南汽車集團有限公司協商，成立一汽海馬汽車有限公司框架協議簽字儀式在海口舉行。 7月，一汽海馬汽車有限公司正式成立。這樣一來，海馬“獨立”的想法就被打破了。如今，能否立足“自主品牌”“走自己的路”，已成為海馬的一個現實命題。但對海馬來說，一方面是汽車產業的高歌猛進，另一方面是海馬在企業發展規劃和戰略決策上的話語權喪失，自主權薄弱。顯然，與海馬相比，一汽集團旗下的一汽轎車血脈相連，憑借多年的積累，海馬在產能、資金、政策等方面具有無可比擬的優勢。

7，一汽海馬和鄭州海馬有什么區別

鄭州海馬和海馬直觀的是產地不同檔次，前者帶內機更好.海南馬自達確實簡稱海馬，但是海馬不等于海馬汽車2.海南馬自達也確實和日本馬自達結束了合作，因為日本馬自達長時間不給海馬新車型導致3.據所知，一些合資車型都是有使用年限的，當合同期滿之后，車輛的生產商便擁有了該車的制造技術及相關，如果不使用原商標廠商的商標而使用自己的，那么繼續生產也不違反規定。馬自達323似乎就是這種例子，此外桑塔納4000也是這樣。這類車普遍都是國外的一些老車型。（桑塔納，323都夠老的）4.擁有一定實力才能搞這樣的自主，以前馬自達要給海馬提供各方面的援助的，等自己搞個二代，人家馬自達就不管了，全有海馬汽車負責，價格雖然便宜了，消費者雖然高興了，但是海馬汽車的責任就比以前要大了，他所要提供的服務也比以前要多了。5.還有一點，品牌價值不能忽視，在家用車領域老百姓都認牌子，那公務商用車品牌的作用就更大了，人家公司的車好多都是為了顯示實力的，不可能讓車前頭立著個國產汽車的標。福美來，普利馬還繼續生產（有一點要注意，福美來一代馬自達叫他323,而海馬叫他福美來，所以叫福美來2代…）以上乃個人觀點，允許有錯誤。

8，海馬汽車與一汽海馬是不同的公司嗎 一汽海馬汽車是海馬汽車集團旗下的子公司。一汽海馬汽車有限公司是海馬集團下的整車廠，也就是常說的 海馬汽車 ，海馬集團包括有一汽海馬，海馬動力(也就是發動機公司)，海馬財務，金盤物流，海馬地產，海馬研發，鄭州海馬等子單位。海口的 海馬汽車 是有一汽48%股份的，所以叫一汽海馬，一汽在海口海馬派駐的高層領導就是 財務總監。樓上不懂就不要亂說。一汽海馬汽車有限公司是海馬集團下的整車廠，也就是常說的 海馬汽車 ，海馬集團包括有一汽海馬，海馬動力（也就是發動機公司），海馬財務，金盤物流，海馬地產，海馬研發，鄭州海馬等子單位。海口的 海馬汽車 是有一汽48%股份的，所以叫一汽海馬，一汽在海口海馬派駐的高層領導就是 財務總監。以上。謝謝。不同一個廠生產的。一個是在天津。一個是在海南。先給你解釋一下海馬汽車吧。以前全名叫海南馬自達，是和馬自達合資的，后來06年吧馬自達撤資后，改名為海馬汽車，但是仍然是仿照馬自達的車型，這幾年很注重研發，推出了幾款很不錯的新車。生產線和材料還不錯。總之吧，值得購買。本來就是一汽海馬

9，一汽海馬和一汽馬自達的區別 海馬即海馬汽車有限公司 海南汽車曾與馬自達合資但后來馬自達撤資一汽馬自達是一汽集團與馬自達合資公司 2004年一汽海馬汽車有限公司掛牌，隸屬一汽集團一汽海馬和一汽馬自達同屬一汽集團下屬企業 但兩者沒關系海南已經不存在馬自達了，現在的海南馬自達變成海馬了。發動機用的也不是馬自達發動機。 海南馬自達和日本馬自達已經短交n年了，腰身一變為海馬汽車。也就是說海馬汽車和馬自達根本不沾邊了！一汽馬自達是國產馬自達，日本的技術，馬自達的發動機和配件。。。但一汽馬自達汽車的發動機是國產的并不是日本進口的！1.海南馬自達確實簡稱海馬,但是海馬不等于海馬汽車2.海南馬自達也確實和日本馬自達結束了合作,因為日本馬自達長時間不給海馬新車型導致3.據我所知,一些合資車型都是有使用年限的,當合同期滿之后,車輛的生產商便擁有了該車的制造技術及相關,如果不使用原商標廠商的商標而使用自己的,那么繼續生產也不違反規定.馬自達323似乎就是這種例子,此外桑塔納4000也是這樣.這類車普遍都是國外的一些老車型.(桑塔納,323都夠老的吧)4.擁有一定實力才能搞這樣的自主,以前馬自達要給海馬提供各方面的援助的,等你自己搞個二代,人家馬自達就不管了,全有海馬汽車負責,價格雖然便宜了,消費者雖然高興了,但是海馬汽車的責任就比以前要大了,他所要提供的服務也比以前要多了.5.還有一點,品牌價值你不能忽視,在家用車領域老百姓都認牌子,那公務商用車品牌的作用就更大了,人家公司的車好多都是為了顯示實力的,不可能讓車前頭立著個國產汽車的標海馬汽車和一汽馬自達同屬于一汽集團旗下的公司，海馬的歷史比一汽馬自達的歷史長得多。上世紀90年代，當時還被稱做“海南馬自達”的海馬汽車引進了日本馬自達的車輛技術，推出了福美來（FAMILY）和普力馬（Premacy）兩款暢銷產品。但由于在很長一段時間內無法從馬自達引進新的生產資料，產品銷量又下滑很快，于是海南馬自達在2006年改名“海馬汽車”，正式轉型為自主品牌，在原有產品基礎上開展了自主研發，從而誕生了海馬3、歡動、丘比特等產品。而一汽馬自達在2004年前后引入馬自達6的生產線，至今只生產馬自達6和馬自達6睿翼兩款產品，不過一汽馬自達還擁有除長安馬自達2和3外所有馬自達產品在華的經銷權。海馬與一汽馬自達沒有太大關聯。海馬汽車曾經是海南汽車和日本馬自達汽車的合資公司，全稱是“海南馬自達”，簡稱海馬汽車，就如同現在的一汽馬自達、長安馬自達，但是后來海南汽車和馬自達分家了，變成了現在的海馬汽車，車標也換了，但酷似原來的馬自達車標，有點打擦邊球的意思。現在海馬的福美來就是照著原來馬自達323的樣子，現在的海馬3也是仿照馬自達3。總之海馬與馬自達還有一些關聯。海馬是海馬，一汽是一汽，沒關系的海馬現在就是“海馬汽車”，和原來代工生產馬自達時候“海南馬自達”簡稱的“海馬”不是一個概念。不過海馬現在的大部分車系和原來的海南馬自達有血緣關系，甚至就是換標生產的結果，當然質量也相對下降了不少，也出現了類似從桑塔納到桑塔納2000、桑塔納3000、桑塔納VISTA這樣的衍生車型