奇瑞星途lx

近年來(lái)，高端品牌一直是自主車(chē)企最響亮的口號(hào)。這一時(shí)期誕生了WEY、LINK、星途等一大批自主高端品牌。但與前兩者不同的是，當(dāng)WEY和科林的高端產(chǎn)品逐漸被市場(chǎng)接受后，EXEED的高端化發(fā)展卻沒(méi)有前兩者大。搭載國(guó)內(nèi)最強(qiáng)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的星程LX，指導(dǎo)價(jià)12.99萬(wàn)元，是一款親民的高端品牌車(chē)型。

近日，星程再次發(fā)力，推出了1.5T版星程LX，命名為“乘風(fēng)破浪”。官方指導(dǎo)價(jià)僅為10.99萬(wàn)（11月前限購(gòu)9.99萬(wàn)）。不到10萬(wàn)元，星程LX能否乘風(fēng)破浪？近日，江哥對(duì)這款車(chē)型進(jìn)行了試駕，今天就分享給大家。

星途LX乘風(fēng)破浪版基本延續(xù)了現(xiàn)有車(chē)型的造型設(shè)計(jì)。層次感十足的前臉給人一種飽滿(mǎn)精致的效果。水平線條和字母識(shí)別元素是家居設(shè)計(jì)的精髓。星途LX并沒(méi)有采用夸張的大嘴設(shè)計(jì)，看起來(lái)有些不一樣。燈組中的LED日間行車(chē)燈與格柵底部的燈條相連，進(jìn)一步提升了前臉的視覺(jué)寬度。

雖然定位低，但星程LX版的視覺(jué)效果卻一點(diǎn)不含糊。入手18寸輪轂（1.6T車(chē)型為19寸），輪圈設(shè)計(jì)更加精致，給人一種高檔的效果。腰線的設(shè)計(jì)更有力量感，搭配狹長(zhǎng)的身形顯得更加性感。

貫穿式尾燈造型是目前的主流設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高。精致尾翼的高位剎車(chē)燈提升了整車(chē)的平順效果。整個(gè)車(chē)尾簡(jiǎn)潔干練，注重層次感。

星程LX作為自主高端品牌，自然不能落在內(nèi)飾上。懸浮式雙屏設(shè)計(jì)，搭配雙12.3英寸全液晶儀表盤(pán)和中控多媒體屏。紅色縫線突出了內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)效果。再加上木紋材質(zhì)和全新的電子擋把，星程LX還是有一些的。

上午，星程LX定位為緊湊型SUV。數(shù)據(jù)在同級(jí)別中算不上特別出眾，但后排乘坐感受還不錯(cuò)。一個(gè)身高1.8米的家伙坐進(jìn)去，腦袋上兩根手指之間還有一個(gè)拳頭的空間，兩腿之間也有將近兩個(gè)拳頭的空隙，也算是主流的中等水平了。

星途LX版最大的變化就是動(dòng)力。 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)并不亮眼，但也算是比較成熟了。畢竟，奇瑞曾經(jīng)以37.1%的最高熱效率站在國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的巔峰。但現(xiàn)在156馬力的最大功率和230牛米的峰值扭矩的賬面數(shù)據(jù)只能集中在成熟可靠的賣(mài)點(diǎn)上。匹配的CVT變速箱在同級(jí)別中并不突出。如果想要更暴力一點(diǎn)，建議看1.6T車(chē)型。

此次江歌試駕的是高配置的1.5T CVT星銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版。其實(shí)它與耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）星版的主要區(qū)別在于便捷配置（電動(dòng)座椅、電動(dòng)后備箱、自動(dòng)大燈等）。在實(shí)際駕乘感受中，星途LX乘風(fēng)破浪來(lái)疆最大的印象就是其平順性，可以說(shuō)是10萬(wàn)級(jí)國(guó)產(chǎn)SUV中的佼佼者。

1.5T搭配CVT，動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，順滑如柔。而且這臺(tái)1.5T渦輪增壓動(dòng)力在日常駕駛中毫無(wú)滯后感，讓蔣有一種開(kāi)自吸車(chē)的感覺(jué)。唯一的延遲是在0-100 測(cè)試期間油門(mén)踏板末端的輕微延遲。

星程1.5T提供經(jīng)濟(jì)、普通、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式可供選擇。在不同的模式下，油門(mén)的靈敏度和換檔邏輯是不同的。江哥比較喜歡運(yùn)動(dòng)模式。在這種模式下，動(dòng)態(tài)響應(yīng)非常一致，不會(huì)有拖沓感。

第二個(gè)駕駛體驗(yàn)是星程LX的底盤(pán)調(diào)校有點(diǎn)吃力。路面的反饋基本上可以清晰的傳遞給車(chē)子，尤其是在過(guò)減速帶的時(shí)候。當(dāng)然，這樣布置的好處是底盤(pán)支撐力強(qiáng)，不會(huì)讓乘客覺(jué)得車(chē)輛松垮。

轉(zhuǎn)向方面，星途1.5T的轉(zhuǎn)向并不輕，甚至有些“重”。估計(jì)這也和底盤(pán)的硬調(diào)風(fēng)格有關(guān)，讓駕駛者感受到這臺(tái)車(chē)的“駕駛品質(zhì)”。

整體試駕之后，江哥覺(jué)得星程LX最大的亮點(diǎn)還是三大部件。作為自主品牌中的科技巨頭，星程LX推出的1.5T bring版售價(jià)誠(chéng)意十足。同時(shí)，還提供了良好的售后配套?；A(chǔ)流量終身免費(fèi)。

10萬(wàn)元，不能虧本買(mǎi)，也不能瞎混。買(mǎi)一輛國(guó)產(chǎn)高端緊湊型SUV，也是一種享受。不過(guò)這樣一來(lái)，星程LX推出自帶版的用意大家都知道了。 1.5T版本可能會(huì)助推星途LX的銷(xiāo)量，但對(duì)于高端品牌來(lái)說(shuō)，能否乘風(fēng)破浪還是個(gè)未知數(shù)。讓我們拭目以待！