祺智與宋DM誰(shuí)更適合家用？祺智與宋DM全方面對(duì)比

即使在兩年前，新能源汽車也只能算是一個(gè)新生事物，還沒有普及，更談不上圈地對(duì)抗。不過，隨著這兩年新能源汽車開始加速發(fā)展，越來越多的新能源汽車涌入了我們的視野。早前的弱混已經(jīng)很普遍了，即便是在國(guó)家補(bǔ)貼政策下，唯一剩下的優(yōu)勢(shì)就是好用。然后是PHEV插電式混合動(dòng)力和EV純電動(dòng)。在這條路上，眾多車企選擇了循序漸進(jìn)，PHEV車型也迎來了春天。今天對(duì)決的兩位主角，就是兩款新能源市場(chǎng)具有代表性的PHEV SUV車型。

與弱混車型相比，PHEV無疑進(jìn)入了強(qiáng)混階段。更長(zhǎng)的純電動(dòng)電池壽命讓電動(dòng)機(jī)發(fā)揮更重要的作用。日常的城市通勤變得更加節(jié)能，這也符合城市環(huán)境。 SUV風(fēng)格。新晉的廣汽三菱奇智PHEV和老牌宋DM同樣有著SUV的帥氣外觀和高通過性，補(bǔ)貼后的價(jià)格也差不多。誰(shuí)能在新能源市場(chǎng)分得更大的蛋糕？一場(chǎng)較量在所難免。

外觀內(nèi)飾對(duì)比

都市風(fēng)與運(yùn)動(dòng)風(fēng)的較量

盡管身份不同，但除了一些明顯的藍(lán)色裝飾和標(biāo)志外，這兩款車在視覺上與普通汽油車完全相同。奇致整體造型延續(xù)了傳祺GS4的設(shè)計(jì)，但前臉的單幅式格柵更加簡(jiǎn)潔優(yōu)雅，讓奇致更具都市氣息，用時(shí)尚精致來形容更貼切。宋DM則沿用了宋X的前臉設(shè)計(jì)，無論是腰線樣式還是前后大燈的造型都極具個(gè)性，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格與奇智內(nèi)斂的風(fēng)格形成鮮明對(duì)比。

從外觀的細(xì)節(jié)也能看出風(fēng)格的不同。宋DM的車身尺寸略有優(yōu)勢(shì)，但僅僅10mm的軸距差距還是讓空間對(duì)比變得非常有趣。宋DM不僅在車標(biāo)上采用了4.9S、542等款式，而且雙色車身、側(cè)踏板和兩側(cè)排氣管賦予這款SUV濃濃的街頭風(fēng)，迎合了張揚(yáng)的年輕人。相比之下，奇致的PHEV車標(biāo)要傳統(tǒng)很多，隱藏式排氣管也表達(dá)了其內(nèi)斂的性格。

內(nèi)飾的造型延續(xù)了與外觀的區(qū)別。奇致的內(nèi)飾并沒有加入新的元素，而是完全采用了傳祺GS4的設(shè)計(jì)，時(shí)尚又不落俗套。宋DM的展翅造型加上銀色的鑲邊，顯得更加激進(jìn)。中控臺(tái)的布局類似于飛機(jī)駕駛艙的設(shè)計(jì)，科技感十足。宋DM的儀表盤采用了彩色顯示，相比奇智的單色顯示更具科技感，但奇智的儀表盤在實(shí)際信息閱讀上更方便。

空間對(duì)比

兩輛車是一樣的

宋DM的體型比啟智略大。從實(shí)際空間體驗(yàn)來看，兩款車的前排空間表現(xiàn)基本一致。略有優(yōu)勢(shì)，其實(shí)兩車之間的差距并沒有那么大。由于電池組的設(shè)置，兩車后排中間位置有一定的凸起。好在高度不高，中間乘客不會(huì)受到太大影響。至于后備箱，兩款車都有一些制約后備箱空間發(fā)揮的因素。比如啟智PHEV的后輪拱拱侵蝕了不少后備箱空間，而宋DM的后備箱底板要高很多，但布局比較平坦。

動(dòng)態(tài)比較

宋DM更炸

說動(dòng)力對(duì)比之前，先說說兩車的硬件，奇智PHEV第二代1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中最大功率汽油機(jī)71kW（97Ps），峰值扭矩120Nm/2500-5000rpm；電機(jī)最大功率130kW，峰值扭矩300Nm。另一邊，宋DM是比亞迪542戰(zhàn)略車型，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后橋電機(jī)，匹配6速雙離合變速箱和全時(shí)電四驅(qū)。輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。混動(dòng)模式下，宋DM搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配合前后電機(jī)可輸出333kW（453PS）的總功率，峰值扭矩為740Nm。官方給出的百公里加速時(shí)間為4.9s，綜合工況油耗據(jù)說很低。到1.4L/100km，從賬面價(jià)值來看，宋DM絕對(duì)領(lǐng)先。此外，宋DM搭載的是6速雙離合變速箱，而奇智PHEV則搭載的是電動(dòng)車用單速變速箱。

在純電動(dòng)模式下，啟智PHEV的駕駛體驗(yàn)與普通電動(dòng)車無異。瞬間爆發(fā)出最大扭力，在沒有太多電流噪音干擾的情況下，保持車內(nèi)安靜。另一邊，在EV模式下，宋DM依舊繼承了電機(jī)特有的動(dòng)力響應(yīng)，瞬息萬變，電機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁。即使踩下油門，也能瞬間推背。乘車快速而直接。

在奇智PHEV的增程模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于給電機(jī)充電。這種情況主要發(fā)生在市區(qū)巡航時(shí)。爬坡和超車時(shí)，將油門踩得很深。 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)還是有不錯(cuò)的爆發(fā)力，但是前進(jìn)的突突感比較明顯，但是在高速行駛時(shí)，工況較高的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)的介入并不明顯，而且兩者之間的電源連接也做得很好。相對(duì)而言，在發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)模式下，宋DM的提速力度上了一個(gè)新臺(tái)階，強(qiáng)勁的推背感絲毫沒有減弱。就連車尾的加速也相當(dāng)快，超車信心滿滿。

兩款車的底盤調(diào)教都偏向于舒適性。無論是日常的路面震動(dòng)過濾，還是轉(zhuǎn)向手感，都偏向于舒適性。不過奇智PHEV在快速過彎時(shí)，車身側(cè)傾會(huì)更加明顯。宋DM雖然產(chǎn)量比較高，但基本屬于家用SUV。日常的路面震動(dòng)過濾得比較徹底，但如果是激烈駕駛，可能才是它的強(qiáng)項(xiàng)。

配置對(duì)比

宋DM車型雖然價(jià)格高一點(diǎn)，但配置更豐富

兩款車型都可以享受國(guó)家或地方的補(bǔ)貼，所以我們選擇了補(bǔ)貼后價(jià)格最接近的兩款進(jìn)行對(duì)比。 1萬）和宋DM的全時(shí)四驅(qū)尊貴車型（指導(dǎo)價(jià)23.19萬，補(bǔ)貼后售價(jià)19.59萬）。里面的多媒體娛樂配置。

全文摘要：隨著國(guó)家大力提倡發(fā)展新能源汽車，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)將涌現(xiàn)出越來越多的新能源汽車。場(chǎng)上，賣得最好是自主緊湊級(jí)別SUV市場(chǎng)，而廠家推出新能源車的時(shí)候，自然也會(huì)瞄準(zhǔn)這部分市場(chǎng)，像祺智PEV和宋DM就是這市場(chǎng)里面的代表者。說回這兩款車型本身，宋DM的張揚(yáng)的外觀造型具有很高辨識(shí)度，祺智PHEV大體上還是用傳祺GS4的影子在里面，配置方面也是宋DM更有性價(jià)比。看回兩車的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，比亞迪擁有多年的混動(dòng)技術(shù)，因此宋DM的動(dòng)力總成更加先進(jìn)，祺智PHEV動(dòng)力還只屬于行業(yè)水準(zhǔn)之內(nèi)，至于兩車怎么選，我想大家心里已經(jīng)有個(gè)答案。