輝騰帕薩特，輝騰和帕薩特哪個牛

當然是輝騰了，最便宜的也要70萬多。帕薩特呢？ 2.5最貴的頂也不能超過30萬。當然是輝騰。帕薩特雖然在外觀上有些相似，但輝騰是D級車。大眾汽車威望的象征。怎么比得上帕薩特。德系車的代表車型之一，帕薩特的品質毋庸置疑。帕薩特

2，輝騰和帕薩特怎么區別

最簡單直觀，最明顯的區別當然是從外觀上看，輝騰是一款豪華車，比帕薩特長，看上去時尚多了。從槍托來看，后面的字母不太一樣。帕薩特有PASSAT字母，后面經常有1.8T、2.0T什么的。輝騰是一組字母。附上照片。

3，輝騰和帕薩特張的很像嗎

設計風格相似，所以不熟悉汽車的人看起來很像，但配置性能不是一兩個檔次那么簡單。不像2011年兩款車的區別，輝騰的車頭很好看無瑕，但是那個屁股————一直都不好看。又不像，輝騰長了，B柱短了，比帕薩特還好看！但是很像，屁股，車長，內飾都不一樣。價格更慘。

4，怎么區分輝騰和帕薩特

1.外觀：帕薩特外觀大方穩重。網友稱其“更有質感”，家用、商用均可。低調沉穩的輝騰是大眾輝騰外觀設計的主旋律。車頭部分線條圓潤飽滿，超大進氣格柵與大燈融為一體，大氣干練；整體外觀沒有高端車型的張揚；大眾帕薩特非常相似，因此受到了很多爭議和不滿。從外觀上看，兩款車型有點相似，而輝騰特別低調，因此鬧出了很多關于輝騰和帕薩特的笑話。帕薩特寬敞的車內空間是帕薩特全新領馭的最大亮點之一；外觀更加大氣穩重，家用、商用均可；內飾更加年輕豪華，做工精細，乘坐舒適性好；中等油耗；老舊，發動機技術落后；此外，新帕薩特存在異響、油耗偏高等諸多小毛病。大眾輝騰以低調沉穩的外觀著稱。因為和帕薩特很像，所以遭到了部分網友的調侃和不滿；內部布局清晰，做工精致，用料高檔，配置豐富；有網友抱怨手動遮陽傘不夠好，沒有裝備。電子手剎；空間尚可，腿部空間寬敞，但后排頭部空間略顯緊張，后排座椅不可調節，后備箱空間可以滿足日常使用；底盤扎實，過彎穩定性好，避震效果好；動力表現尚可，動力輸出均勻有力，變速平順，但缺乏駕駛熱情；有網友吐槽配件供應慢，油耗高。 2、內飾：帕薩特新領馭的內飾更加豪華，年輕感強，做工精細，乘坐更加舒適；音效好；網友稱“真皮座椅更高檔”。大眾輝騰內飾布局清晰，德國手工內飾成為內飾的一大亮點，做工精致，用料高檔，配置豐富；有網友吐槽手動遮陽不高檔，沒有電子手剎；中置觸摸屏系統控制有點不方便。 3、空間：帕薩特寬敞的內部空間是帕薩特全新領馭的最大亮點之一。網友表示，“1.8米的人坐在里面完全不會覺得局促”、“坐在后排，幾乎可以把腿伸直，甚至蜷縮起來，抬二郎腿綽綽有余”。大眾輝騰在空間方面的表現尚可，前排頭部和腿部空間比較寬敞，乘坐舒適；但后排頭部空間略顯緊張；后備箱空間可以滿足日常使用，但因為后排座椅不可調節，后備箱空間無法擴展。

5，想不明白輝騰和帕薩特有什么不好區分的

呵呵，其實我個人覺得帕薩特和輝騰太像了?；氐秸}：邁騰比較好區分 它的前大燈和尾燈是“ tear eyes”（燈的形狀是圓的部分）.而輝騰和帕薩特就難了，主要看尾燈 前者比較圓，橫向呈橢圓形.內部燈也是圓的，而帕薩特的尾燈比較方.前大燈比較難用語言表達：主要是憑經驗，車頭整體比較寬穩定的是輝騰.最簡單最直觀，區別最明顯的是當然是外觀。輝騰是一款豪華車，它比帕薩特更長，看起來更令人印象深刻。從槍托來看，后面的字母不太一樣。帕薩特有字母passat，后面跟著1.8t、2.0t什么的。輝騰是一組字母。附上照片。

6，輝騰和帕薩特外觀區別有哪些

大燈造型不一樣，最明顯的是車身尺寸，輝騰長約5米，比帕薩特大很多，輝騰的尾燈是紅色燈罩，尾部也很大的！輝騰的輪轂是19英寸，比帕薩特大很多的輝騰全系都有日間行車燈，厚重大氣。亮起白黃色。帕薩特低配沒有日間行車燈，高配日間行車燈是L型的。點亮時呈淡白色，沒有輝騰那種豪華感。另外，看輪胎也能一目了然。輝騰的輪胎比帕薩特的輪胎厚得多。我不會說別的。只是一個小的補充。帕薩特車標后方的英文是Passat Phaeton在車標右側，Phaeton在車標下方。輝騰低調的炫耀永遠無法替代。

7，輝騰是屬于帕薩特的第幾代

輝騰除了長得像帕薩特外沒有真正的血緣關系現在全新一代帕薩特叫領馭.希望你滿意我的回答完成！輝騰不屬于帕薩特系列。是大眾汽車旗下的獨立高端汽車品牌。對標寶馬7系、奔馳S系。中國有兩代帕薩特車型在售。 B5型的新域，B6型的新邁騰。

8，大眾旗下有哪些汽車品牌

大眾汽車的乘用車業務分為兩大品牌。奧迪和大眾獨立管理各自的品牌集團，包括奧迪、西雅特、蘭博基尼和杜卡迪。大眾汽車品牌群包括大眾商用車、大眾乘用車、斯柯達、賓利、布加迪、保時捷、斯堪尼亞和MAN等8個品牌。共有12個汽車品牌。大眾汽車公司（德國文Volks Wagenwerk），意為大眾使用的汽車，汽車的標志歷史曾發生過多次變化。標志中的VW為全稱中頭一個字母。標志象是由三個用中指和食指作出的“V”組成，表示大眾公司及其產品必勝－必勝－必勝。集團的乘用車業務分為兩大品牌。在集團之下，奧迪和大眾各自獨立管理其品牌群，并負責從中創造利潤。各個品牌均有其自己的標識，自主經營，產品從超經濟的緊湊車型（耗油率僅為3升/100公里）到豪華型小轎車應有盡有。奧迪品牌群包括奧迪（Audi）、西亞特（Seat）、蘭博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4個品牌。大眾品牌群包括大眾商用車、大眾乘用車、斯柯達（SKODA）、賓利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保時捷（Porsche）、斯堪尼亞（SCANIA）、MAN共8個品牌。1、大眾:大眾汽車是大眾集團的核心企業，2016年位居《財富》世界500強的第7位。大眾在臺灣叫作福斯，港澳叫大眾或福士，馬新也譯為大眾。大眾創造神車無數，像捷達、帕薩特、朗逸等，長期保持銷量榜的前排位置，被眾多消費者認可。2、奧迪:奧迪是德國歷史最悠久的汽車廠商之一，也是當今世界豪華車品牌的代表。上世紀50年代，因戰后敗落的奧迪被奔馳收購，后又被奔馳轉手賣給大眾，如今一直屬于大眾集團旗下品牌。3、西雅特:西雅特在中國知名度并不高，它是西班牙最大的汽車公司，早期跟意大利菲亞特合資在西班牙生產菲亞特車型，發展十分順利。上世紀70年代開始沒落，1983年被大眾買下大部分股份，目前跟西班牙政府共同經營。4、斯柯達:斯柯達是捷克的汽車廠商，是世界上歷史最悠久的四家汽車廠商之一。2000年大眾完成了對斯柯達的100%股份收購，成為大眾的全資子公司。目前斯柯達不少車型與大眾共享生產平臺，乃至被消費者吐槽換殼車。5、賓利:英國赫赫有名的超級豪車品牌賓利，創立于1919年。1931年被勞斯萊斯公司收購，兩大豪車品牌在那些年代創造了輝煌的歷史。可惜勞斯萊斯經營不善，自己被寶馬收購，而賓利則被大眾拿下。6、布加迪:1909年意大利人埃多爾·布加迪在法國創建了布加迪，開始了超級跑車的傳奇，如今被譽為世界最好及最快的跑車。在布加迪威航面前，一切的超跑全都黯然失色，絕對是土豪的頂級玩具。7、蘭博基尼:大家都知道蘭博基尼是拖拉機起家的，如今已是世界數一數二的超跑品牌。不過蘭博基尼公司因經營不善，數次易主。1998年歸入奧迪旗下，進而成為大眾集團旗下的品牌。8、保時捷:保時捷與大眾的關系十分戲劇化。保時捷的創始人費迪南德·保時捷先生曾是大眾第一代領導，甲殼蟲即是保時捷設計的。后來由于種種家族狗血情節，保時捷與大眾分道揚鑣并成為競爭對手。后來保時捷想收購大眾，因資金問題反被大眾以約80億歐收購了。9、大眾商用車:大眾商用車是大眾集團旗下品牌，同樣用大眾LOGO。負責包括微型車、豪華巴士、客貨兩用運輸車、輕卡等車型的生產。在中國比較出名的是一汽大眾的開迪和進口的T5商務車。10、斯堪尼亞:一看標志大家首先想到的是薩博。事實上薩博是斯堪尼亞跟瑞典飛機公司合資的品牌。斯堪尼亞是瑞典的貨車及巴士制造廠商之一，憑借技術領先的模塊化系統成為了商用汽車行業贏利能力最強的公司。11、MAN重卡:MAN由公司前身Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg(機械工廠奧斯堡-紐倫堡）的第一個字母組成?？偛课挥诘聡侥岷冢且粋€歐洲領先的工程集團，是世界著名的重型卡車制造商之一。12、杜卡迪:杜卡迪是一家意大利的高性能摩托車廠商，創立于1926年，多年來贏得賽事獎杯無數。據說大眾收購杜卡迪，是想用來抗衡擁有摩托車部門的寶馬集團。