奧迪s7多少錢一輛

在奧迪家族中，除了常規的A系列和Q系列，還有主打運動的S系列和RS高性能系列。其中，奧迪S7（查成交價|參配|優惠政策）是奧迪S系列中的一員，該車的售價更是達到了數百萬。在這個價位段，超豪華品牌車型其實也有不少，那么奧迪S7在這個價位段能玩嗎？

值得一提的是，奧迪S7目前僅有一臺在售，售價103.28萬元。價格真的不便宜。要知道，百萬以上的價格，已經是一臺可以算是入門級車型的保時捷Panamera（查成交價|參配|優惠政策）了。雖然選擇保時捷Panamera需要購買一些配置，但顯然更劃算。那么，今天我們就來看看售價幾百萬的奧迪S7到底能不能玩。

其實單看奧迪S7的外觀，奧迪S7和奧迪A7（查成交價|參配|優惠政策）確實沒有太大區別，但是兩款車在細節上還是有區別的。比如在前臉，奧迪S7同樣采用了六邊形的進氣格柵和標配的激光大燈，真正充分展現了奧迪的照明科技。仔細看就會發現，除了車標，奧迪S7還有S7的車標，這也能證明它的身份。

車身側面的線條與奧迪A7相似，而且奧迪S7也采用了轎跑的造型，所以整體看起來非常漂亮。這款實拍車型同樣采用雙五輻鍛造輪轂，內部搭配紅色剎車卡鉗。它看起來確實比奧迪A7更具運動感。我個人非常喜歡奧迪S7的尾部。這臺車的尾部造型和奧迪A7沒什么區別，依舊是貫穿式的尾燈，不過原廠奧迪S7配備的是雙側四出的排氣布局，整車的外觀是非常運動。

在車內，你會明顯的發現，奧迪S7的整體布局與奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策）、奧迪A7并無二致。依舊是經典的三屏，由虛擬座艙、中控屏和下方中控屏組成。使用游艇式電子換檔確實不是什么新鮮事，但在今天也不會過時。但與奧迪A7不同的是，奧迪S7采用了奧迪S運動型方向盤，車內還有大量的碳纖維材質，讓整車的運動氣息更加濃郁。

此外，奧迪S7還采用了Alcantara麂皮運動風格的座椅，而且整個座椅也是紅色的。座面上有很多菱形格子設計和S標志，辨識度很高。不過，畢竟奧迪S7主打的不是豪華，而是運動，所以舒適性配置也不是很到位。只有前排座椅加熱和記憶功能，連前排座椅通風都沒有，著實有些遺憾。

目前在售的奧迪S7只有一種動力，就是2.9T V6發動機+8AT的動力組合，匹配的是48V輕混。這臺發動機在保時捷上經常能看到，最大功率450馬力，峰值扭矩600牛米。書中的參數真的很亮眼，官方給出的4.6s的百公里加速成績就足以說明這一點。作為一款中大型車，奧迪S7百公里加速可以達到4s級，真正達到同級領先水平。畢竟奧迪S7也是一款奧迪跑車，比普通版要好很多。

此外，在底盤部分，奧迪S7采用了前后五連桿獨立懸架，以及quattro全時四驅系統，整體的動力體驗非常出色。奧迪S7雖然是一款跑車，但是前后五連桿懸架的采用，讓奧迪S7的整體駕乘舒適性有了很大的提升。同時配備空氣軟硬+高度調節的空氣懸架、可變轉向比系統和后橋限滑差速器，進一步提升了奧迪S7的整體駕乘舒適性和操控性。而且面對一些濕滑的路面，得益于全時四驅系統和后橋限滑差速器，奧迪S7的通過性優于大多數轎車。

編輯評論：

不得不說，奧迪S7真的是扮豬吃老虎的最佳代表。它的外觀和內飾與奧迪A7基本一致，只是少了一顆更強大的“心臟”和內飾，配置和用料都比奧迪A7強了好幾個檔次。可以說是一款相當低調的車。但是從產品力上來說，奧迪S7和同價位的競爭對手相比，其實一點都不差，但畢竟還是奧迪的一員，所以和很多超豪華品牌車型相比，在品牌上還是有所欠缺的。總體來說，確實是一臺很低調的車，也能發揮的很好。