奧迪q5車報價 奧迪q5l價格表
BBA和路虎的份額受到沖擊,也不是一天兩天了。廉價機型首當其沖。路虎陷孫山,BBA差點淪為孫山。一個出路是增加廉價車型的產品力,例如E級和5系,已經被S級和7系取代,內飾和外觀設計。動力方面,E級也換裝了低功率的1.5T,功夫不負有心人。相比之下,奧迪的戰略則有些反常。取而代之的是,確認新Q5增加了1.5T的低配版本。這葫蘆里賣的是什么藥?
事實上,這個策略非常聰明。首先,Q5是奧迪的主力車型,名氣很大。很多車主都想買,但是因為預算問題無法入手。其二,既然推出了功率更低的版本,丐版顯然要降低門檻,預計降到30萬左右。這樣一來,奧迪車標的吸引力和與二線豪車相近的價格區間,顯然讓奧迪占據了優勢。這一招簡直太聰明了。另外,大家對這臺1.5T發動機并不陌生。
這款發動機是大眾全新的EVO發動機,將成為未來三到五年大眾車型的主要動力。同時,頂配還將延續2.0T和輕混插電混動的動力,上限并未降低。此舉顯然主要是出于市場考慮,對于風起云涌的二線豪車來說,殺傷力很大。除了動力上的變化,全新Q5在外觀設計上也進行了一些改動。前臉的中網不再一味放大,而是變得更加圓潤。前大燈再次進行了重新設計。相較于以往的強烈運動感,新車顯得溫文爾雅,尾部也進行了重新設計,貫穿尾燈。
新一代的尾燈明顯更加簡潔。沒有了繁復的斑馬紋裝飾,變成了漸變的點陣光源。效果不如S那么犀利,但還是很時尚的。當然,周圍的動靜并沒有讓這輛車看起來太老實。簡而言之,運動型,但不那么犀利,更像是精英的感覺。與X3相比,更能凸顯自己的風格。過去,新Q5的內飾變化并不大。
看得出來,這個布局似曾相識,但氣質卻不落伍,通風口也保留了下來。此外,中控臺略微向主駕駛方向傾斜,便于觀察。至于方向盤,則改變了樣式以匹配奧迪電動車的風格。換擋區也改成了按鍵式,大大縮小了空間之間的距離,顯得十分廣闊。這種內外兼修的穩健設計,再加上門檻更低的1.5T版本,國內車市估計不難接受。
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