英菲尼迪QX70參數 英菲尼迪qx70還有新車嗎

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隨著近年來購車者的年輕化，轎跑以夸張的外觀和更好的舒適性贏得了大部分年輕人的青睞。不僅是普通品牌頻頻推出轎跑SUV，就連超豪華的卡宴也有轎跑SUV。作為保時捷品牌的支柱，卡宴一直深受消費者喜愛，但高昂的售價卻讓大多數人無法擁有。不過，如果你真的對豪華SUV情有獨鐘，英菲尼迪QX70就很不錯了，氣質堪比卡宴。更高。

QX70絕對是英菲尼迪SUV家族中一款非常經典的車型。剛進入中國的時候，這款車不叫QX70，而是FX35/37。年銷量一度達到3萬輛，不遜于同級別的BBA，而且QX70的亮點也不少，驚艷的顏值堪稱整個汽車行業(yè)的一件藝術品，因為SUV定位為跑車的并不多見，可惜的是QX70這幾年已經沒落了。去年全年的總銷量只有208臺，和Cayenne（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相比可以說是一統天下，但銷量不佳并不代表產品力差。相反，汽車的產品力很強。

這款英菲尼迪QX70雖然是2015年推出的，但僅在外觀設計上還是落伍了。車頭采用扁平化元素，看起來像張著大嘴的鯊魚，橫幅采用鍍鉻處理。中網搭配兩側不規(guī)則的大燈組，氣場甚至蓋過了卡宴。乍一看，英菲尼迪QX70似乎不是SUV，而是轎跑。

側面來看，QX70依舊魅力十足，略微溜背式的車頂，凸顯了整車的運動氣息。輪眉和窗飾條全部熏黑處理，上下呼應，一體感更強，尾部前傾感很強，就像一頭蓄勢待發(fā)的猛獸，鴨尾和雙排氣孔也很有活力。乍看之下，尾部的設計可能是雷同的，但要知道這是4年前的車型，QX70在當時絕對是潮流。 QX70的三圍分別為4862/1928/1680mm，軸距為2885mm，與同級別保時捷卡宴的軸距基本一致。再加上日系空間一貫的高利用率，后排空間還是相當充裕的。

內飾方面，QX70缺乏科技感。環(huán)抱式座艙和深色系很有質感，做工上檔次。遺憾的是，8英寸的屏幕和大量的物理按鍵毫無科技感。你必須知道現在豪華SUV流行懸浮屏、全液晶儀表等，這對汽車的銷量肯定是有影響的。尾門、BOSE音響等都沒有缺席，這無疑比大部分功能都是選裝的Cayenne更加良心。

動力方面，QX70搭載3.7L V6發(fā)動機，匹配7AT，最大功率351馬力，比保時捷卡宴搭載的3.0T更加強勁，而且該車還配備了全-四驅和穩(wěn)定桿，中規(guī)中矩，四驅穩(wěn)定。性是有保證的。

總的來說，英菲尼迪QX70的綜合產品力是很強的，絕對不輸保時捷卡宴。不過之所以被消費者忽視，可能是因為這款車的知名度太低，內飾太老舊，導致銷量慘淡。 2017年被迫停產，目前僅有少量庫存在售。可惜這么好的車，不過據日產官方透露，全新一代QX70有望在2021年正式官宣，大家期待嗎？

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