廣汽豐田越野車價格 豐田小車10萬左右新款
近日,廣汽豐田bZ4X終于正式上市,售價區間為19.98萬元至28.78萬元。一共推出了5款配置車型,相比此前22萬-30萬元的預售價便宜不少。
新車為用戶提供系列10年或20萬公里三電質保及免費檢測/保養,三年內不低于60%增值回購,免費贈送安裝家用充電樁或2000元充電卡、5年免費車聯網服務等
BZ4X在英國的售價為41,950-51,550英鎊(約合人民幣331,700-407,600元)。
這個起步價接近插電混動版的英倫R4方榮雙擎E+,頂配的價格接近漢蘭達的起步價。
結合國產R4方榮雙擎E+起步價24.88萬元,漢蘭達26.88萬元。
之后國產bZ4X的19.98萬-28.78萬元處于合理區間。頂配的價格雖然高,但入門價也低,整個價格區間都被拉寬了。
BZ4X基于豐田e-TNGA純電動專屬架構打造,可根據不同車型改變前后懸距、軸距、車寬,變化靈活。
但是,任何共享平臺都會有限制,豐田的架構要求車的前后軸位置固定,電池寬度有統一標準。也就是說,電機的安裝位置和車輛的最小寬度是有限制的?;蛟S低于bZ4X定位的車寬可能不會減少太多。
BZ4X的車身尺寸在同級電動車中處于正常水平,但比R4方榮長了90mm,軸距與漢蘭達相同,同樣定位為中型。越野車。前后排座椅之間的最大距離可以達到2500px,也就是說在乘坐空間上要優于R4方榮甚至是漢蘭達。
國產bZ4X外觀與海外版相同,采用活動樞紐的設計理念,強調高科技與情感的融合。
有多達11 種車身顏色可供選擇,其中五種具有黑色雙色車頂。如此豐富的配色在豐田車型中實屬罕見,但內飾僅提供黑米或純黑兩種搭配,回歸簡約與優雅。
為了適應中國復雜的路況,也因為國人更注重NVH性能,底盤與地面的差距加大了。
BZ4X最吸引人的異形方向盤和線控轉向系統距離量產還需要一段時間,因為國內產品的引入計劃還在討論中?,F在傳統的轉向系統還在賣。
內飾其他方面,國產版與海外版高度一致,采用與雷克薩斯相同的座艙設計,大量使用環保材料,配置的豐富程度和選裝項基本一致。
BZ4X是前輪驅動,頂配和次頂配車型除外是四輪驅動。電池容量除入門版為50.3kWh外均為66.7kWh。
四驅系統最大功率218Ps,前驅系統最大功率204Ps,0-100km/h加速時間分別為6.9秒和7.5秒。
bZ4X在CLTC下的續航情況如下:
入門版400公里
雙盤行駛615公里
四驅頂配500km,二級頂配560km。
雖然動力相同,但由于四驅版配備了20英寸的輪轂和更多的電子配置,所以續航時間更短。
新車配置合理。低端配置和頂級配置沒有太大區別。您也可以根據自己的需要選擇相應的配置。尤其是駕駛輔助、安全氣囊數量等主被動安全配置均為全系標配,值得稱贊。
當然bZ4X和海外版一樣提供了很多選裝包,一些特殊的車身顏色也需要額外付費。推薦24.98萬元的長續航Pro版,續航長,配置低,動力接近四驅版,性價比最高。
目前,自主品牌同級別純電動SUV的定價要么親民,20萬元以下,要么直接沖擊30萬元高端市場。因此,在25萬元左右的價格區間,合資品牌自然會發揮作用。對于傳統大品牌來說,價格和自家的燃油車一樣。
大眾ID.4 X
指導價:189,288-286,288元。
日產愛麗雅
指導價:27.28-342800
與這兩款車相比,bZ4X的亮點在于:CLTC的最低功耗僅為116Wh/km,選裝的太陽能充電頭每年可增加1750km的續航,10年后電池的容量保持率年使用仍可達到90%。 X-MODE四驅越野輔助模式與斯巴魯共同開發,并擁有Grip-Control智能爬行模式等。
隨著純電的推進,合資品牌的光環與燃油時代相比有所減弱。所以,豐田首款純電動SUV也是拿出了將最新技術投入國產的誠意,不過價格和自家的燃油車一樣,配置還是要豐富很多。以豐田多年來積累的口碑來看,相信bZ4X在市場上會有不錯的表現。
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