雷諾espace二手車

前幾天寫了一篇關于新雷諾ESPACE的小文。后來一位ESPACE老車主給我發來了他的第三代ESPACE的照片，還說了說這臺車的使用感受。這個我再寫一篇小文。

這輛車是20年前的1997年買的，那時候進口車的標簽里財富和地位的分量比現在要重要的多。即使是豐田卡羅拉這樣的經濟型家用轎車，價格也大致相當于今天北京二環一套小兩居室的價格。一輛進口車就相當于一筆巨大的動產。

房子的成本與本田雅閣2.2 大致相同。

第三代ESPACE于1996年底問世，有標準版和大型ESPACE兩種車身。標準版長4517毫米，寬1810毫米，高1690毫米。按照今天的標準，它只是一款緊湊型MPV，但在20年前的歐洲，它確實是一款中型MPV。動力方面，除了柴油機外，還有兩款2升排量汽油機和兩款3升汽油機供消費者選擇。

與之前的二代ESPACE相比，三代ESPACE科技感更強。它不僅外形美觀，儀表盤上還有液晶數字顯示。空調音響控制與同時期的其他MPV幾乎完全不同。從1993年開始，雷諾掀起了一場汽車內飾設計的革命。一個特點是色彩繽紛的內飾不再單調。第三代ESPACE的印刷座椅和內飾應該是同期最好的。

因為車主提供的照片中沒有儀表控制的全景照片，所以從廠家自媒體借用了這張照片。

空載將主控制面板調整到駕駛員座椅的左側。

這款車的一個絕妙設計是沒有音響控制面板，只有方向盤下方的一個音響控制部件，也就是只有駕駛員可以控制音響。如果乘客想在開車時聽其他音樂，必須通過司機.

其他車的中控臺位置，雷諾的腦洞被打開了，變成了儲物空間，里面放著多碟CD機。

第二排和第三排的座位，第三排的座位很局促，只能坐兩個小娃娃。

拍攝這組照片時，汽車已經行駛了14萬多公里。

90年代后期的中國汽車市場，消費者的選擇比現在少了很多，國外品牌的進口MPV更是少之又少。一輛西歐、美國或日本的MPV售價都在40萬元以上。 1997年，福特Steady 3.0的售價為42萬元。相比之下，車主的ESPACE售價為38.3萬元。無論是外觀還是內飾做工都比福特的穩健3.0優雅很多。所以，

這一代ESPACE進入中國市場有兩個渠道； 20世紀90年代后期，湖北三江雷諾汽車公司通過CKD進口了一批，又通過代理進口了一批。由于銷量小，售后服務體系不完善，車主反映維修費用高，擔心當地人很少上門維修。而且這車不適應東北寒冷的氣候，冬天不好啟動。油路、電路總是莫名其妙的壞掉，有的還很煩人……