寶馬三系2021款價格

隨著消費市場的升級，消費群體逐漸年輕化，越來越多的年輕消費者投身于奢侈品牌的懷抱。作為豪華品牌最受青睞的車型之一，中級車是大多數消費者的首選。相較于奧迪A4L和1.5T奔馳C級等意味不明的車型，兼具動力與顏值的寶馬3系受到了更多年輕消費者的青睞。前不久，2021款寶馬3系改款上市。此改款僅適用于320 和325 型號。新車共推出7款車型配置，指導價為29.39萬元至36.59萬元。那么，這幾款車型中，哪一款更值得選擇呢？讓我們來看看。

外觀設計

這一次，新車的外觀幾乎沒有變化。前臉方面，實心雙腎型進氣格柵采用一體式設計，比上一代車型更大，呈現出更寬闊的視覺效果。加上縱向的飾板，質感明顯提升。經典的前大燈經過全新設計，線條更加犀利，日間行車燈和內飾顯示細節盡顯運動氣息。下半部分，不規則的輪廓設計搭配黑色格子裝飾，凸顯運動感，個性十足。

車輛側面，兩條凌厲的腰線貫穿車身，在不同的燈光下呈現出閃耀的姿態。首次將經典的霍夫角集中于C柱，搭配五輻式運動輪轂，盡顯力量感。

來到車尾，全新的LED 3D立體懸浮式尾燈極具辨識度。清晰的線條設計和動感的熏黑燈罩賦予了該車強烈的時尚氣質，包圍設計進一步提升了該車的運動屬性。

室內設計

BMW 3系的內飾設計也采用了最新的家族式風格，多種內飾配色，整體給人一種運動與時尚的感覺。與上一代車型相比，豪華質感也有了明顯提升。

細節方面，三幅式多功能方向盤造型經典，搭配12.3英寸全液晶儀表，運動氣息濃厚。 10.25英寸觸控液晶屏采用懸浮式設計，支持多種手勢控制，配合GPS導航、語音控制、手機互聯等實用功能，賦予內飾不俗的科技質感。此外，中控臺的大面積真皮包裹和鍍鉻裝飾條也讓運動時尚的內飾氛圍更加沉穩。

室內空間表現

BMW 3系為消費者提供了標準軸和長軸兩種車型。標準軸車型車身尺寸為4719/1827/1459mm，軸距為2851mm，長軸車型車身尺寸為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm，車長和軸距長軸車型加長車高略有差異11厘米。

在這個級別里，無論是標準軸還是長軸，都不用擔心騎在后空檔之間。在座椅配置方面，這一變化已經成為全系標配。主座椅配備記憶電動調節、副座椅電動調節、主副座椅靠背/高度/擱腿/前后調節等配置，給駕乘者同級別卓越的乘坐體驗。不過寶馬3系的后平臺還是有一定程度的凸起，這會對后排乘客的乘坐體驗造成一定的影響。

打開尾門，BMW 3系的后備箱空間非常規整，兩側突入的輪胎骨架裝飾保證了后備箱空間的完整性，縱深足以滿足日常使用。此外，寶馬3系不支持后排座椅按比例放倒，因此無法進一步擴大后備箱空間。

動態特性

重新設計的BMW 320和325車型搭載了不同調校的2.0T渦輪增壓發動機。 320車型有兩種選擇：標準軸后驅和長軸后驅。發動機最大功率115kW，最大扭矩250Nm，匹配8速手自一體變速箱。標準軸后驅車型加速時間為9秒，百公里油耗為6.2L。長軸后驅車型加速時間9.1秒，油耗6.1L。

325 型有多種選擇，例如標準軸后驅動、長軸后驅動和長軸全輪驅動。發動機最大功率184kW，最大扭矩300Nm，傳動部分同樣匹配8速手自一體變速箱。標準軸后驅車加速時間7.3秒，百公里油耗6.2L；長軸后驅車加速時間8.1秒，百公里油耗6.1L；長軸四驅車型加速時間8.2秒，百公里油耗提升至6.9L

總的來說，320車型的動力表現一般，而325標準軸后驅車型在保證動力表現的同時，燃油經濟性也很出色。在不同的電源組合之間進行選擇取決于實際預算和電源要求。

車輛配置建議

此次寶馬3系重新設計的車型多達7款，雷同的名字讓消費者眼花繚亂。這七款可以簡單概括為：320標準軸和長軸各一個，325標準軸M運動套裝/M運動睡衣各一個，325長軸M運動套裝/M運動睡衣各一個，325長軸一個M運動套裝每個四輪驅動。接下來，車叔將對各種配置進行分析對比。大家可以根據自己的預算和實際需要來選擇。

2021 BMW 3 系320i 運動套件

指導價：29.39萬元

推薦指數： 二星

原因是：以上配置標配，可以滿足日常使用。

作為全系最低配車型，在安全配置方面，配備主副氣囊、前排側氣囊、側氣囊、制動力分配、牽引力控制、車身穩定系統、被動行人保護、胎壓等監控。駕駛輔助方面，有前后倒車雷達、倒車影像、定速巡航、疲勞提醒、上坡輔助、自動泊車等。外部配置方面，配備LED遠近光燈、LED日間行車燈、大燈自動開關/自動轉向、大燈高度調節、單天窗、前后電動車窗、一鍵升降全車窗、外后視鏡電動調節/折疊/記憶/加熱、前感應雨刷、無鑰匙啟動、主動封閉式進氣格柵。

內部配置方面，真皮多功能方向盤、方向盤上下/前后調節、雙溫區自動空調、后排自動空調調節、真皮座椅、帶記憶的主座椅電動調節、副座椅電動調節，主副座椅座椅8向調節，10.25寸觸摸液晶屏，12.3寸全液晶儀表，GPS導航，應急道路。總的來說，作為全系配置最低的車型，安全配置、大燈配置、座椅配置都是全系標配，能夠滿足日常用車需求。如果對動力性能要求不高的話，這款還是值得入手的。

2021 BMW 3 系320Li M 運動套件

指導價：31.89萬元p>

推薦指數:三顆星

理由:長軸大空，25000元一步到位。

與之前的車型相比，指導價增加了2.5萬元，安全配置、駕駛輔助配置、內部配置保持一致。外部配置方面，將單天窗升級為全景天窗，并增加了運動外觀套件。總的來說，2.5萬元的漲幅大部分體現在長軸和運動外觀套件上，除了天窗，配置沒有升級。如果對空之間的性能有一定要求，多花2.5萬元選擇長軸車型也是一步到位的選擇。

2021款寶馬3系325i M運動套裝

指導價:31.39萬元

推薦指數:兩星

原因:動力和駕駛輔助配置升級

與最低配車型相比，指導價增加了2萬元，除動力提升外，安全配置一致。其他配置方面，增加了主動剎車、自動駐車、無鑰匙進入、運動外觀套件和車內氛圍燈。總的來說，2萬元的提升主要集中在駕駛輔助配置和動力方面。如果對動力性能和外觀有一定要求，可以考慮這款車型，但不值得推薦。

2021款寶馬3系325i M運動睡衣

指導價:33.19萬元

推薦指數:三顆星

原因:車輛質感提升

與之前的車型相比，指導價增加了1.8萬元，安全配置保持一致。其他配置方面，增加了360度全景影像、內外后視鏡自動防眩目、方向盤換擋、車載行車記錄儀、16揚聲器哈曼卡頓音響等。總的來說，這1.8萬元的改進涉及駕駛輔助、外部配置和內部配置，用車體驗和車輛質感都得到了升級。

2021款寶馬3系325Li M運動套裝

指導價:34.69萬元

推薦指數:兩星

原因:3.3萬元升級為長軸機型。

與(325i M運動套裝)相比，指導價增加了3.3萬元。除了標準軸升級為長軸，只有單天窗升級為全景天窗，其他配置保持不變。一般來說，類似于兩個320車型的升級，如果對空之間的性能有一定要求，多花3.3萬元升級到長軸車型是沒有問題的。

2021款寶馬3系325Li xDrive M運動套裝

指導價:36.19萬元

推薦指數:兩星

原因:后驅升級為適時四驅。

與之前的車型相比，指導價增加了1.5萬元。除了后輪驅動改為適時四驅之外，其他配置都沒有升級，相當于買了一套四驅系統15000元。請你自己量一下。

2021款寶馬3系325Li M運動睡衣

指導價:36.59萬元

推薦指數:四星

原因:用車體驗提升，汽車質感增強。

作為此次改款的頂配車型，與(325Li M運動套裝)相比，指導價增加了1.9萬元，安全配置保持一致。其他配置方面，倒車影像升級為360度全景影像，增加了內外后視鏡自動防眩目、方向盤換擋、車載行車記錄儀、16揚聲器哈曼卡頓音響等配置。總的來說，1.9萬元的升級涉及到很多方面，全面提升了用車體驗，同時車輛質感也明顯增強。如果預算充足，這款機型值得推薦。

寫在最后

如今，越來越多的年輕消費者選擇以BBA為代表的豪華品牌車型，34C成為大多數消費者的首選。相比略顯弱小平庸的奧迪A4L和過于張揚的奔馳c級，品牌實力不相上下、造型時尚的寶馬3系成為了大多數年輕消費者追求個性的選擇。這一次，寶馬3系進行了重新設計，共有7種車輛配置。給出了一些如何選擇車叔的建議:如果預算有限，動力性能要求不高，兩款320值得一試，標準軸和長軸的選擇看實際用車需求。如果對動力和操控性有一定要求，用車體驗和用車質感有明顯提升(2021款325i M運動夜服)值得推薦。如果預算充足，體驗和質感都不錯的那款(2021款325Li M運動夜服)自然是不二之選。