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9、10月份，每到旺季，各大車企都會搶著發布重磅產品。 2022年9月30日，東風日產天籟上市。此次，全新天籟煥然一新，定位為“智能駕駛新旗艦”。用發布會的話來說，主要是用更高級的外觀、更舒適的駕乘空間、更智能、更自信的駕駛，為大家帶來更高級、更舒適的用車體驗。用喵哥的話說，新天籟改價加價不加價。東風日產用誠意打動你的錢包。

2018年，上一代天籟發布，又到了天籟中段換錢的時候了。早在6月份，天籟北美官圖就已經放出。從圖片上看，變化不大。不過天籟的這次中期改款，外觀上的變化著實讓人眼前一亮。其次，駕駛體驗和智能駕駛都有新的進階變化。不管怎樣，總的來說，新上市的天籟可謂是“史上最強中期改款”。

首先是外觀部分，最明顯的就是車頭位置，中網更加突出，更加運動。車頭整體輪廓變化不大，依舊是標志性的V-Motion設計語言。不過加入了更多的橫向鍍鉻元素，顯得更加運動大氣。同時，鍍鉻元素更加醒目，行駛在路上，立馬就能脫穎而出。大燈更加精致，給人一種剛勁有力的感覺，煥然一新。尾部造型主要集中在尾燈和車標的位置，尾燈的設計更加時尚科學。新車的ALTIMA車標由之前的右下角位置改為分散位置，正好符合當下廣大車迷的愛好和追求！

輪轂的更換也是值得關注的亮點。一方面，輪轂樣式采用多輻條，鉆石切割面設計更顯年輕時尚；另一方面，輪轂由之前的17寸改為19寸，更加搶眼也更加霸氣！也解決了很多車友認為原裝輪子是小丑的一大問題。你認為更大的輪子會更好看嗎，就像一個大行李箱？誰不會被感動？

接下來，讓我們看看內飾。整體變化不大，但細節上的變化都體現了新天蝎——高于舒適，靜享生活的slogan。作為沙發廠的信條，就是讓大家平躺在車里過上舒適的生活，所以座椅必須單獨拿出來。全新的天籟主駕增加了12向電動調節以及腰托的位置和高度。同時還支持六大按摩模式和座椅記憶功能，為駕駛者帶來駕乘體驗之外的舒適體驗，極大緩解行車過程中的疲勞。這些功能的加入，讓沙發舒適的同時，進一步提升了沙發的科技感。

其次，全新天籟的NVH指標也值得一提。主動降噪方面，采用了ANC主動降噪系統和ATR主動扭桿系統，從產生噪音的部位降噪。被動降噪部分采用高強度雙層隔音玻璃，車身多處縫隙采用雙層隔音棉，采用低噪音輪胎。為打造舒適安靜的座艙空間，全新天籟采用64色智能交互氛圍燈，頂配車型配備BOSE高保真9喇叭音響系統，讓駕乘者擁有更舒適安靜的高品質體驗。

智能駕駛方面，全新天籟搭載12.3英寸液晶屏、ProPILOT超級智能駕駛系統和L2級智能駕駛輔助技術。整體而言，它搭載了：AR實時導航、遠程控制、實時監控、車輛語音控制等70余項應用功能，能夠大大減輕駕駛員的操作負擔，輔助應對各種駕駛場景，增加駕駛樂趣。每次旅行都很有趣。

新天籟在動力方面的表現還是很不錯的。此次推出2.0升自然吸氣和2.0升渦輪增壓發動機兩個版本。其中，2.0T發動機搭載了日產VC-turbo超變速發動機技術，在兼顧超強動力的同時，也做到了超低油耗。最大扭矩可達371N*M，最大馬力243p，百公里綜合油耗僅為6.6L。在油價飆升的今天，也算是給廣大車迷一點安慰。

說到這里，大家最關心的就是上市價格了。全新天籟一共推出了5款車型，售價在17.98-23.98w之間，主要有尊享版、尊享版、尊貴版、尊享版和尊享版。對比同級別前三的日系車型，你覺得這個定價如何？

對于東風日產來說，這款全新的天籟無疑是品牌發展過程中具有強大競爭力的老將。這次按照官方的說法換錢是：舒適高端，而且是新換的。從公布的實際參數來看，2.0T版本融入了日產最新的發動機和變速箱的一些技術和技術配置。而且，與2021款天籟相比，高配車型的售價有所下調。不知道這種只加量不加價的做法，能否繼續受到消費者的青睞，延續天籟車型一貫的表現。

喵哥選購建議：

如果你的購車預算比較緊張，偏向于穩重實用的家用場景，那么建議你選擇2.0L XL-TLS悅納版。各種舒適的配置在這個版本基本都給了，家用足夠了。如果買車預算不多，又想追求動力體驗和性價比，那么喵哥建議選擇2.0T XL尊享版。雖然比起頂配舒適度稍遜一籌，但差價2.3W，可以為普通家庭加油兩年。不香嗎？