3萬一4萬自動擋新車 2022年3萬一4萬自動擋新車

不久前，上汽大眾ID4X 23款車型上市，幾位同事都在琢磨。畢竟這款新車是沒有加價的耳目一新的升級，對于想買低配車型的朋友來說其實還是很友好的。所以，中午的時候，我幾乎是在回答他們關于入門級的上汽大眾ID4X的問題。那么，這款車真的值得買嗎？我今天將與您分享。看完相信你就明白我為什么花18萬多買了一臺入門級的上汽大眾ID4X了。

首先強調一下，入門級的上汽大眾ID.4 X的CLTC純電續航只有425km。想買600km純電動車的朋友可以直接看上汽大眾ID.4x長續航版。即使上汽大眾ID.4 X的CLTC續航和實際續航差不多，入門級車型也跑不了600km。但如果方便在家里安裝充電樁，入門級的上汽大眾ID.4 X絕對不會虧本。如果使用大眾品牌智能墻盒，請設置時間。電費每公里才幾毛錢，一周多充一次電就夠了。

不管怎樣，先說說我為什么花18萬多買了一臺入門級的上汽大眾ID.4X？

純電動SUV普遍太貴

我當時的預算是20萬左右。看過好幾款純電動SUV，但綜合配置來說，上汽大眾ID.4 X可以讓我滿意。不管這款入門車型，無論是L2級自動駕駛、6安全氣囊、自修復輪胎、前后駐車雷達、倒車影像，還是全視玻璃天頂、遠程啟動、方向盤加熱、前置座椅加熱.你可以在這輛車上看到它，所以為什么猶豫？

品牌影響力+保障

我不是那種沖動消費的人，不然可能會一時沖動購買造車新勢力的產品。畢竟，從宣傳的角度來說，他們真的很不錯。用我們很多車主的話來說，上汽大眾有時候太真實了。在你購買上汽大眾ID.4X之前，你可能沒有想到。買車之后，你會發現上汽大眾并沒有把這款車的優勢發揮的淋漓盡致。比如在安全方面，往往只是被提及。

很多網友可能會說，你不是剛拿到中保研的優異成績嗎？說真的，你覺得這是輕判嗎？上汽的幕后功夫遠比想象中戲劇化，但這并不是說沒有人掉隊。大家可能不知道，上汽大眾ID.4 X的高強度鋼板利用率超過77%，甚至熱成型鋼板的利用率也達到了28%。如果你覺得數據一般，你看看30萬到40萬的自主新能源車，你就明白了。

更高的舒適度

這里的舒適不僅僅是指上汽大眾ID.4 X的用料有多好，而是指這款純電動SUV啟動后坐起來有多舒服。買車首先考慮的是后排家人的感受。畢竟對于司機來說，開什么樣的車并不重要。即便上汽大眾ID.4 X好開一些，開其他車也不是不可以。但是坐在后排的感覺就完全不一樣了，這一點不得不考慮。

相比其他同價位產品，上汽大眾ID.4 X擁有B檔和D檔兩種模式，所以選擇了D檔模式后，老婆孩子在后排也不會有所謂的拖拉感，所以他們不會暈車。但如果你天天自駕的話，其實我覺得上汽大眾ID.4 X在B檔模式下是沒有問題的，也沒有嚴重的拖地問題。

不否認長續航版的上汽大眾ID.4 X更香，但對于大多數普通上班族來說，個人認為入門級的上汽大眾ID.4 X足夠家用使用。你為什么不試試呢？