紅旗hs5質量怎么樣

作為紅旗旗下的入門級SUV，HS5憑借出色的綜合產品力，取得了不錯的銷量成績。日前，一位紅旗HS5（查成交價|參配|優惠政策）的新車主與我們分享了他4000公里的用車感受。讓我們看看：

讓我們簡單回顧一下HS5的內飾和外觀設計。采用紅旗經典的家族式設計語言，封面和中網的紅色燈條在夜間點亮后極具辨識度。碩大的進氣格柵上覆蓋著一圈光亮的鍍鉻，內部覆蓋著氣勢磅礴的“直瀑式”裝飾條，霧燈框區域的棱角更加棱角分明。全LED 大燈是高規格的。三個L型小燈條和上方橫向的點陣燈條共同組成了日間行車燈。遠近光一體式大燈配有透鏡，轉向燈也有流水效果。霧燈采用矩陣結構。

紅旗HS5的車身長寬高分別為4760mm/1907mm/1700mm，軸距為2870mm。定位為中型五座SUV。側面造型高級感十足，比例恰到好處，很有德系豪車的味道。翼子板上的紅旗側標與腰線融為一體，后視鏡投射出的“紅旗之翼”迎賓燈也是亮點之一。全新設計的雙六輻鋁合金“Starburst”輪轂相較于上一代顏值提升不少。內置雙缸雙活塞制動卡鉗，輪胎采用米其林系列，規格為255/45 R20。

紅旗HS5的尾部造型非常“扎實”，沒有太多花哨的線條，整體外觀以大氣為主。后擾流板上的高位剎車燈尺寸有點小，但日常使用綽綽有余。鍍鉻條上部的“紅旗”中文標識非常醒目，兩側鍍鉻的排氣管有點小氣。全LED尾燈組非常漂亮，示寬燈采用“箭羽”樣式，流水式轉向燈依舊配備。

紅旗HS5的內飾設計兼具科技感和豪華感，用料上乘。三幅式多功能方向盤采用真皮包裹，中間的“國旗”標志帶有別致的紅色圖案。雙12.3英寸大屏上方配有遮陽板，儀表盤內置三個不同風格的UI界面，中控大屏功能也非常豐富。出風口下方的液晶可以控制空調系統，電子檔桿的造型比較老。除了上述配置外，還有250色氛圍燈、HUD抬頭顯示、12揚聲器BOSE音響、360全景影像等高端配置。

動力方面，紅旗HS5搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力224Ps，峰值扭矩340Nm。傳動系統匹配愛信6AT變速箱，部分車型配備四驅系統。動力系統的表現非常出色，輸出平順，變速箱專用，日常駕駛非常舒適。

截至目前，車主累計行駛了4000公里。在用車過程中，他也從優點出發，總結了HS5 :的20個優缺點

1.氛圍設計沒話說，回頭率很高。

2.配置非常豐富。米其林輪胎、bose音響等等，都是越級。

3、前后排座椅都很寬敞，坐墊填充物也很柔軟，乘坐感很好。

4、動力強勁，加速平穩，頓挫感幾乎察覺不到。

5、紅旗提供10萬公里0保養、終身免費基礎保養、終身免費班車、終身不限里程道路協助等，服務態度相當到位。

6.車子和底盤用料很厚道。

7、NVH性能還不錯。

先說HS5 :的缺點

1、與同款車型相比，HS5的前排儲物空間不算豐富，后備箱空間也只能算緊湊，表現并不突出。

2、油耗有點高。畢竟2.0T+6AT的組合，在高速路況下的最低行駛時速為7.3L/100公里，但城市油耗相對較高。甚至在極端路況下也能達到20/100公里，目前的平均值在12L/100公里左右。使用95號汽油，燃油經濟性較差。

3、用車情況一般，偶爾會發生撞車事故，智能網聯系統響應速度不如同行。

4、底盤不夠緊湊，連續通過顛簸路段感覺松垮，重心過高，過彎時側傾明顯。

5、車速在70km/h以上時，駕駛座車窗感覺有風漏進來，并有呼呼的風聲。

6、內擋桿區域大量使用鋼琴烤漆材料，容易留下劃痕。

7、HUD抬頭顯示器不能恒速顯示巡航速度，還要依賴儀表盤，不利于高速行車的安全。

8、無線充電幾乎等于沒有，充電速度極慢。建議改進或取消該功能。

9、車窗、方向盤、中控臺有異響，但程度不嚴重，質量控制仍有待加強。

10、自動泊車功能手感不好。開啟此功能后，如果不用力踩油門，車子是不動的。再用力一點，車子就會猛地向前一躍。總體而言，此功能效果不佳。

11、在車內操作時，電動尾門只能開不能關。希望這個bug可以修復。

車主認為購買紅旗HS5是一個不悔改的選擇。發動機和變速箱的性能可圈可點，豐富的配置和用心的用料也對得起它的價格。雖然它仍然有一些缺陷，但它仍然是一輛好車。同時，車主們也希望紅旗能夠在后續的改款車型中改進存在的問題，著重改進生產和裝配工藝。畢竟把基礎和品控扎實才是硬道理。

小伙伴們，你們覺得紅旗HS5怎么樣呢？