二次空氣進氣系統組成

1進排氣門是一種同時有大大小小的進排氣孔。當空管內充滿水時，可實現快速排氣。空氣中積聚的微量空氣的進排氣裝置。

二什么是二次空氣噴射？其功用及原理是什么？

1二次空氣噴射系統用于汽車，以減少尾氣中的HC和CO排放。二次噴射系統布置如下：氣泵將新鮮空氣送入發動機排氣管，使廢氣中的HC和CO進一步氧化燃燒，即引入空氣中的氧氣被排氣管和廢氣吸收。 (HC)和(CO)進一步結合形成水蒸氣和二氧化碳(CO2)，從而減少廢氣中(HC)和(CO)的排放。

2、二次空氣噴射系統按噴射空氣的部位可分為兩種： 第一種，新鮮空氣噴射到排氣歧管的基部，即排氣歧管連接的部分到氣缸體，因此，排氣空氣中的HC和CO只能從排氣歧管被氧化；第二種，新鮮空氣通過氣缸蓋上的專用管從排氣門后面噴入氣缸蓋內的排氣通道，使廢氣中的HC、CO提前氧化。

三汽車上的二次空氣泵是起什么作用的

1二次空氣泵的作用是在發動機冷態時將空氣送入三元催化轉化器，使廢氣與空氣中的氧氣相遇后可用于二次燃燒。提高三元催化轉化器的溫度。

2. 最多只工作五分鐘。使三元催化轉化器盡快進入工作溫度。減少廢氣中的有害物質。起到環保作用。汽車二次空氣泵屬于發動機后處理技術的一種。通過向發動機排出的廢氣中加入新鮮空氣，提高廢氣中的氧含量，使高溫廢氣中未燃燒的HC（碳氫化合物）和CO（一氧化碳）得到二次燃燒和氧化，從而達到減少尾氣污染物的目的。

3、汽車二次氣泵注意事項需要注意二次氣泵壞了的癥狀。一是故障燈會亮，二是故障碼“二次風量不正確”。

4、出現以上癥狀也可能是二次空氣管破裂、真空管破裂、二次噴射閥損壞、正極導線安裝錯誤、缸蓋廢液通道堵塞等原因引起的。

5、二次風系統是減少尾氣排放的車外凈化裝置之一。它用于發動機預熱階段的排氣再處理。在此過程中，新鮮空氣直接吹入排氣歧管以更快地加熱廢物。催化轉化器，發動機通過二次空氣泵繼電器控制二次空氣泵。

四什么是極點和第二次呼吸

1高潮是第二次呼吸。訓練不足、體質不佳的人，通常在開始運動（尤其是長跑）后不久就會感到腿無力、全身乏力、呼吸困難。

2、在運動生理學中，這種現象被稱為“兩極”或“撞墻”。 “極”的產生，主要是五臟六腑的惰性所致。因為當人體從相對安靜的狀態進入劇烈的運動狀態時，四肢的肌肉能迅速適應并進入工作狀態，而呼吸循環系統等內臟器官卻不能迅速發揮最高功能水平，導致身體缺氧。乳酸和二氧化碳的堆積會暫時破壞植物神經中樞和軀體神經中樞的協調性，表現為“兩極”的產生，這是一種正常的生理現象。

3、與訓練水平和運動前準備有關。對于經常參加鍛煉的人，“極”出現的時間較晚，持續時間較短，身體反應較輕；它也更重。

4、出現以上現象是因為當身體從平時的安靜狀態進入運動狀態時，體內各器官和系統需要一段時間的適應。訓練水平差、運動前熱身活動不足，都會增加“桿”現象發生的幾率。

5、另一方面，經過充分的運動前準備活動和體質的提高，“過激”現象就會延緩或減輕，甚至不再出現。萬一出現“極端”現象，不要因此而罷手，要保持冷靜，有意識地深呼吸。