哈弗m2二手車多少錢 長城m2油耗高怎么處理

大家好！驗車師又要和你見面了。人見人愛，事故車在驗車時遇到了大老虎。歡迎閱讀本期二手車檢測趣聞。我是修過車的二手車檢測員，也是事故車勸阻員。

你最想擁有什么樣的寶馬？可能很多人會毫不猶豫的說出MPower。每當看到M款的標志，他們心中的熱血就會瞬間被點燃。傳說中，BMW M標志的三種顏色分別是：藍色代表BMW，紅色代表賽車，兩者的組合就是紫色。 BMW車上的字母“M”代表著非凡的運動氣質、尊貴性和精湛的工藝，也是高超駕駛技術和個人風格的象征。

今天，我受委托進行測試。這個客戶長得還挺帥的，一副潮人的樣子。很酷。據(jù)客戶說，他是一個喜歡玩車的家伙。他有一輛改裝版的Fox 賽道，還有一輛他在賽道上改裝的EVO。因為每天都能看到朋友的寶馬M3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和傳說中的1M，他也想試試寶馬M2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。既然是玩車，就想買一輛二手的。只要不出大事故，不出水泡，哪怕是一點小事，都可以接受。

客戶購買的寶馬M2也在二手車市場被發(fā)現(xiàn)。當時其實看了好幾臺M2就轉了一圈，但前幾臺并沒有考慮買。看到這個模型，我就走不動路了。 寶馬M2 2018款M2雷霆版，新車指導價：63.38萬元，出廠日期：2019-04，發(fā)動機排量：3.0T，表觀里程：670。

我說，BBA的這些性能車真不錯。一兩輛車的外觀沒什么，拉出來就牛逼了。統(tǒng)計數(shù)據(jù)和價格是驚人的。 M2預計71萬元，不可選。如果有妹子幫忙選車，估計70萬以上會買這車，還不如買保時捷Boxster（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。有時候，想一想。這是沒有聲音的真理。

繞車一圈，發(fā)現(xiàn)后保險杠有明顯的劃痕、裂紋和破損，但沒有修復的痕跡，估計是倒車時撞到一些尖銳的物體造成的，所以這也是討價還價的小理由之一。

同時，前保險杠和左后翼子板有劃痕和一些瑕疵，但不影響什么，不仔細看是不會發(fā)現(xiàn)的。

然后我拿出輔助設備，檢查了外墻涂料。跑了一圈，發(fā)現(xiàn)儀表上沒有明顯的高值，全車漆面也差不多。因為隱形車罩，表面一般比較厚，減去車罩厚度后基本均勻。可以看到全車都是原廠漆，外觀和結構件都正常。

全車玻璃生產(chǎn)日期與車輛出廠日期一致，有原廠標識，邊緣無補膠痕跡。可以確認所有玻璃都是原廠玻璃。

在動力方面，這臺寶馬M2雷霆版有著強大的心臟。搭載來自M3/M4的S55系列3.0升MTwinPowerTurbo雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機。這臺發(fā)動機的最大功率為410馬力，最大峰值扭矩為550牛米，比標準的M2高出40馬力和85牛米。而且發(fā)動機艙內安裝了一根碳纖維U型橫梁，并非裝飾。可有效加強車頭整體剛性，在一定程度上提升車頭響應速度和轉向精度，更加精準可控。

而且這款車的百公里加速也非常快，4.2秒！這不禁讓大飚想寫一首詩。開保時捷可以讓你感同身受，但寶馬M2可以讓你感同身受。哈哈哈，好詩啊！

隨后對機艙前部的配件進行了為期一周的內部檢查，沒有發(fā)現(xiàn)任何異常。引擎蓋和翼子板沒有拆解和扭動的跡象，翼子板內側橫梁油漆值正常，也沒有碰撞修復的跡象。全面檢查可以排除車身正面的意外碰撞。

大燈出廠日期與車輛出廠日期一致，無更換痕跡，其他配件無更換痕跡。

未拆下發(fā)動機氣門室蓋螺絲。未發(fā)現(xiàn)漏油漏水，全車線束與車輛生產(chǎn)日期一致，發(fā)動機左右兩側固定螺絲無拆卸痕跡，無發(fā)動機周圍有拆換配件痕跡，可以初步排除發(fā)動機吊裝的嫌疑。

電池測試儀的測試結果表明需要更換電池。目前電池電量偏低，但用鑰匙多次點火后仍可正常啟動，使用壽命19%，仍可使用。

如果您熟悉M2 的整體氛圍，那么Thunder Edition 的內飾并沒有太大不同。部分變化來自于增加了調節(jié)動力輸出和轉向力度的快捷按鈕、與M3和M格子相同的座椅、帶有M2C標志的迎賓踏板等，但全新的黑色面板延展了儀表盤、碳纖維顆粒裝飾、帶有M2銘牌的運動座椅、方向盤上的M1/M2按鈕等，這些都是普通版M2所沒有的。

地毯干凈整潔，無水漬、霉點，安全帶生產(chǎn)日期正常，無拆換痕跡；座椅固定螺絲未拆，滑軌無泥沙腐蝕；地毯干凈整潔，無水漬、霉點；儀表盤骨架踏板支架、踏板支架等金屬部件沒有生銹，基本可以排除汽車泡水的嫌疑。

然后檢查后備箱、后圍板、備胎槽等處有無修補痕跡、敲擊、二次打膠等情況，可以確認車尾沒有發(fā)生嚴重的追尾事故。

駕駛艙內部未發(fā)現(xiàn)異常，車輛行駛里程6717公里。通過目前對車輛的全面檢查，可以確認行駛里程正常，發(fā)動機運轉正常，無異常噪音和振動。對車內功能按鍵進行了測試，未發(fā)現(xiàn)故障。

靜態(tài)測試完成后，接下來將進行路試和底盤測試。為了安全起見，公司規(guī)定路試不允許拍照，所以請老司機們填寫賽車的照片，并簡單描述一下這款車的路試感受。車掛入D檔后，油門不會蠕動，必須踩下車才能使車動起來。自動模式下，半踩油門變速箱會快速降檔，源源不斷的動力噴涌而出。沒有出現(xiàn)車輛跑偏引起異響的問題，路試還是很不錯的。

路試結束后，前往客戶提前安排的修理廠進行整車裝載測試。吊車后，底盤底部沒有明顯的拖拽痕跡，沒有明顯的漏油，也沒有擰過的痕跡。不過具體細節(jié)會怎樣還需要測試才知道道，也不能馬上下判斷。發(fā)動機爪形螺釘、油底殼固定螺釘及其附件不可拆卸。結合對機艙上部的檢查，可以進一步確認該車發(fā)動機未吊裝檢修。變速箱后支架固定螺絲無拆扭痕跡，新舊狀況符合現(xiàn)車況。傳動軸與發(fā)動機變速箱的連接螺絲無拆扭痕跡，可以確認變速箱無拆維修現(xiàn)象。左右擺臂、減震器、半軸、制動缸固定螺絲無拆卸更換跡象，擺臂橡膠套無老化、裂紋。懸掛和減震都挺好的，無一例外都是原廠狀態(tài)。檢測到此結束。在我把車輛檢測的情況一一反饋給客戶后，客戶對整車的狀況還是很滿意的，并表示這輛車和他是有緣的(其實有時候買二手車真的要看緣分，就像客戶的小哥哥一樣，檢測后車況也很好，而有的朋友買了二手車過來看了看，最后選了一輛車。檢測后車況不太好，可能不如以前了，最后他們很郁悶)。后來客戶和我談了這個車的價格。我查了這輛車的一些相關交易數(shù)據(jù):58.5萬左右。估計車況不錯，車商也不會少那么多。不過車商報的價格也要留在空之間。個人覺得應該會少一些。客戶聽了這話，以為也是這個道理，就去找車商談價格。大彪隨后收拾好裝備，趕往下一個任務點。其實買二手車，尤其是豪車，還是便宜很多的。車行報65萬，新車落地71萬。開了6000多公里貶值6萬多還不錯。只是好奇為什么前車主開了幾千公里就賣了。真的這么囂張嗎？各位，如果你有錢買豪車，開了幾千公里還會賣嗎？好了，今天的測試分享到此結束。我是二手車檢測員，大標。我們檢測的是二手車，日常使用中難免會有一些易損件。不能像對待新車一樣對待它們，更要關注車況本身和車的性價比。

國產(chǎn)車哈弗保值嗎？這輛已經(jīng)開了兩年的哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）告訴你，這個通病是要花錢的。

勞斯萊斯到底有多值錢？看看這個開了三年的幻影（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就知道了。

3萬車，8萬零售，這輛只開3萬公里的二手速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）到底有多黑？

全國不超過十輛。這輛寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）十一年后還是20萬。買家:我有第二個。