奇瑞瑞虎7真實評論

曾幾何時，只要提到我們的國產汽車品牌，很多人都是各種34；相信大家對我們國產汽車品牌的快速崛起都有所了解。在造型和內飾配置上，與同級別車型相比，我們輸了也就不足為奇了？不僅不會虧本，而且售價也比合資車便宜，對于預算有限的朋友來說無疑是非常不錯的選擇之一。那么，國產車都是質量好嗎？甚至可以與合資車相提并論，但又不止于此。接下來，小編提到的奇瑞瑞虎7（查成交價|參配|優惠政策）的品質還有待進一步提升。

2020款奇瑞瑞虎7的指導價為7.99萬元至14.98萬元。不得不說，這個價格相比同級別的合資車型，真的是太親民了。再看它前臉的格柵格柵，鍍鉻的包邊，以及兩側采用LED光源的大燈，整體給人一種高級感。至于這種設計風格，小編真的一言難盡。確實不錯，看起來很有氣勢。

不過，即便是親民的價格和良好的設計，瑞虎7的銷量表現也很平淡，上月銷量在4-6千臺左右。與競爭對手哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策）相比，瑞虎7只能讓人羨慕。畢竟哈弗H6在緊湊型SUV領域的銷量表現，也是不少合資車企夢寐以求的銷量。這個數據可以說是相當優秀了。

車身尺寸方面，瑞虎7的長寬高分別為4500/1842/1746mm，軸距為2670mm。瑞虎7的車身尺寸與同級車相比并沒有特別明顯，但在實際表現上，得益于2670mm的軸距表現，后排依舊空空如也。

內飾方面，瑞虎7走的是年輕潮流路線。中控區標配了一塊10.25英寸的液晶屏，提升了科技感。物理按鍵布局規整，大面積軟性材質的包裹和細節處的拼接營造出舒適溫馨的車內氛圍。

動力方面，2020款瑞虎7擁有1.5T/1.6T兩款發動機可供選擇。傳動方面，1.5T匹配6速手動和CVT無級變速箱，1.6T匹配7速雙離合變速箱。其中1.6T的最大馬力可達197馬力。在實際駕駛體驗中，瑞虎7的操作非常輕松，即使是新手也能很快上手，動力輸出也很不錯，檔位也比較平穩，日常駕駛的感覺還是比較舒服的。不過，即便它有很多亮點，也無法抹去不少車主對它的真實看法。

在最近的投訴中，我們可以看到關于奇瑞瑞虎7的投訴量是相當大的。無論是老款車型，還是目前在售的2020款車型，不少車主都反映了自己的問題，而發動機和變速箱成為投訴的典型之一。

2020款瑞虎7車主表示，變速箱故障燈長亮，正常換擋需要很長時間，但故障燈還在。一輛新車，開這么短的時間就出現這么多問題，奇瑞的質量可想而知，對比34;不如真正做有質量的工作34;

奇瑞車主甚至表示，行駛1000公里時，檔位正常，但剛行駛1000公里，檔位就出現抖動，售后恢復正常。按照售后的意思，瑞虎7的頓挫感和震動感是在行駛1000公里之后才存在的。如果不開1000公里，那么全車沒問題，掛檔也好，異響也罷，有問題很正常。如果超過1000公里出現問題，屬于正常問題。瑞虎7的品質真的只存在1000公里嗎？

小編認為，瑞虎7的價格在同級別車型中確實有著不小的優勢，設計上也很符合當下的潮流。但銷售業績卻很平淡。一向以科技著稱的奇瑞，為何對瑞虎7的吐槽如此之多？這就是所謂的奇瑞技術？用心做技術無可厚非，但是做好技術的同時還能提升素質嗎？我們中國人喜歡國貨，支持國貨。作為國產車34；你覺得它值得國人的喜愛嗎？你對此有不同的看法嗎？如果是你，你會選擇購買嗎？歡迎在下方留言，共同探討。

（優視汽車振興編輯報道）