tcs

Cyclo RT1靜態介紹，水冷四氣門發動機，ABS加TCS，油箱容積9升

我是分享的騎士。那么，我們就來看看Secolone發布的矩陣產品中比較有特色的機型吧。本期的主角是150代步車RT1。

RT1是繼RT3、RT2成功后的又一款機型。當然，它其實還有另外一個身份，因為這臺車是Cyclo目前唯一的150cc水冷四氣門電噴發動機，所以雖然登場晚了點，但起點還是挺高的。

至少與目前市面上大部分同排量的國產車型相比，它會具備一定的技術優勢。畢竟現階段很多車型還是采用雙氣門發動機。

動力方面，據悉RT1采用的單缸水冷四氣門發動機將采用單頂置凸輪軸、側置水冷設計，同時還將具備靜音啟動功能；它的排量為150cc，最大功率為11.5 kW/8000 rpm，最大扭矩為14.5 Nm/6750 rpm，在功率值上會有一些亮點。同時，根據配氣機制的特點，后勁會很足。當然，實際動力表現還是以量產版為準。

外觀方面，RT1由于是家族車型，整體風格不會有太大變化，會以運動巡航風格為主。不過隨著排量的進一步降低，它的運動屬性會相對更加突出，讓這款車的整體觀感更加和諧，前臉的辨識度也非常高。但隨著這種風格和設計理念的傳承，它的實用屬性并不突出。畢竟沒有平坦的地板。

車身方面，RT1目前是同排量車的標準尺寸。車身長度1926mm，軸距1330mm，座高770mm，整備質量144kg，最小離地間隙135mm，油箱容積9L。它將配備前后14英寸車輪和前后120個真輪胎。

配置方面，RT1將采用TFT液晶儀表、LED全車光源、無鑰匙啟動、原車行車記錄儀、前后碟剎、雙通道ABS、TCS牽引力控制系統、半熱熔輪胎、等等，不遜于同級別車型的配置規格。

以上就是關于SECRONT RT1的簡單介紹，從中可以看出這款車的顏值還是不錯的，性能方面也有一定的亮點，配置方面的表現也比較豐富。油箱的容積雖然不是很大，但也得到了一定程度的提升?，F在看看這款車的價格。

有朋友估計會在15000左右。這個價格要是能變現，其實是可以用的。畢竟這個級別搭載水冷四氣門發動機的車型并不多，能達到現在這個級別的配置也不多。因此，這款車只要售價低調，就有可能成為同級車中的一匹“黑馬”。敬請期待早日上線！