北京奔馳c級(jí)，北京奔馳c級(jí) 這車好么

奔馳C級(jí) 參考價(jià)：33.23萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2011條)

北京奔馳C級(jí)的配置還是不錯(cuò)的，而且根據(jù)北京奔馳C級(jí)產(chǎn)品官網(wǎng)顯示，北京奔馳C級(jí)的配置也發(fā)生了很大變化，性價(jià)比也有所提升。北京奔馳C級(jí)外觀更加時(shí)尚大氣，非常適合80后的成功人士。

2，奔馳C級(jí)全是北京奔馳嗎

也有進(jìn)口C級(jí)在售，不全是北奔。北京奔馳新C級(jí)很不錯(cuò)。在網(wǎng)上看到北京奔馳新款C級(jí)即將上市，很想盡快買車。看來(lái)北京奔馳新款C級(jí)的售價(jià)還沒(méi)有確定。估計(jì)7月份開(kāi)售后才會(huì)有報(bào)價(jià)。北京奔馳全新C級(jí)轎車給人的印象是時(shí)尚現(xiàn)代的都市人。其全新的大燈設(shè)計(jì)非常時(shí)尚。一改以往的風(fēng)格，該車看起來(lái)更加時(shí)尚現(xiàn)代。

3，北京奔馳C級(jí)

聽(tīng)說(shuō)北京奔馳C級(jí)有優(yōu)惠。北京奔馳C級(jí)優(yōu)惠是近期推出的一項(xiàng)活動(dòng)。北京奔馳C級(jí)優(yōu)惠已經(jīng)開(kāi)始。現(xiàn)在買北京奔馳C級(jí)有優(yōu)惠，最高優(yōu)惠8萬(wàn)元左右，在北京奔馳C級(jí)優(yōu)惠期間買真的很劃算。你可以去他們的官網(wǎng)看看。在北京奔馳C級(jí)官網(wǎng)上看到了非常詳細(xì)的活動(dòng)介紹。老款肯定有優(yōu)惠，具體看4S店。如果是新機(jī)型，低端機(jī)型有一定優(yōu)惠。

4，北京奔馳C級(jí)好么

全新北京奔馳C級(jí)將于7月中旬上市，目前北京奔馳C級(jí)售價(jià)暫未公布。不過(guò)網(wǎng)上已經(jīng)有很多關(guān)于北京奔馳全新C級(jí)的信息，包括北京奔馳C級(jí)的配置和內(nèi)飾。北京奔馳C級(jí)在外觀大燈和內(nèi)飾方向盤方面進(jìn)行了一些改進(jìn)，讓北京奔馳C級(jí)整車更具時(shí)尚感。北京奔馳C級(jí)是國(guó)產(chǎn)奔馳的入門級(jí)車型，而C級(jí)的排量和價(jià)格區(qū)間不斷下探，給寶馬和奧迪帶來(lái)了不小的壓力。增壓器的性能也能滿足日常需求。總體來(lái)說(shuō)，北京奔馳C級(jí)還是比較不錯(cuò)的，值得購(gòu)買！這車貴，配置一般，品牌價(jià)值10W。如果車便宜5、6W，還可以。如果您有任何疑問(wèn)，請(qǐng)?jiān)儐?wèn)！滿意請(qǐng)采納！謝謝！

5，能否評(píng)價(jià)北京奔馳C級(jí)這款車優(yōu)缺點(diǎn)

首先我們要了解買車的目的。如果是日常代步，我覺(jué)得C180和C200的動(dòng)力足夠了。 C180是1.6增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率超過(guò)一般的2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 C200是1.8排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，相當(dāng)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，功率在2.3左右。接下來(lái)的兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)完全夠日常使用，而且比較省油。奔馳C級(jí)做工精良，用料也很好。與同級(jí)別的E級(jí)相比，工藝并不遜色。而且C級(jí)的底盤很好，跑起來(lái)很穩(wěn)。如果買大馬力的C級(jí)，會(huì)有貼地飛行的感覺(jué)。與同級(jí)別的寶馬3和奧迪A4相比，C級(jí)的優(yōu)勢(shì)在于內(nèi)飾最精致，整車工藝最好，底盤很穩(wěn)（當(dāng)然寶馬3也很穩(wěn)） ，其操控性與寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不同（均優(yōu)于寶馬3系）。 A4好），他是奔馳有125年歷史的產(chǎn)物。是的

6，北京奔馳C級(jí)怎么樣

買車的時(shí)候跟朋友提過(guò)，但是沒(méi)試駕過(guò)。我仍然相信Ben C；初體驗(yàn)還是不錯(cuò)的，底盤扎實(shí)。無(wú)論如何，我對(duì)方向感感覺(jué)很好。加速，只要舍得給油，舍得推背，一定有感覺(jué)。 40萬(wàn)元以內(nèi)的車的提速表現(xiàn)，可能并不多見(jiàn)。說(shuō)它不讓你吃灰。這是一款兼具操控性和舒適性的汽車。雖然不是優(yōu)雅但不是皮革，但騎起來(lái)感覺(jué)還是很舒服的。我覺(jué)得缺點(diǎn)是噪音大，儲(chǔ)物格小。其他一切都很好。應(yīng)該說(shuō)在同級(jí)車中真的是一款值得考慮的車，聲明我是真正的車主，不是持不同意見(jiàn)的xx會(huì)員。提車到現(xiàn)在開(kāi)了不到900公里，只是個(gè)人的一點(diǎn)點(diǎn)心得，以后多多交流。劇照1心北京奔馳C級(jí)將于7月上市，剛剛上市的北京奔馳C級(jí)已經(jīng)吸引了無(wú)數(shù)汽車界人士的目光，這次北京奔馳C級(jí)在外觀設(shè)計(jì)上有了明顯的改變。大燈外觀方面，北京奔馳C級(jí)大燈的變化讓該車更加年輕時(shí)尚。北京奔馳C級(jí)在內(nèi)飾和配置方面也有不少變化。我覺(jué)得北京奔馳C級(jí)值得期待。

7，北京奔馳新C級(jí)

北京奔馳新C級(jí)這車很好。在網(wǎng)上看到北京奔馳新款C級(jí)即將上市，很想盡快買車。看來(lái)北京奔馳新款C級(jí)的售價(jià)還沒(méi)有確定。估計(jì)7月份開(kāi)售后才會(huì)有報(bào)價(jià)。北京奔馳全新C級(jí)給人一種時(shí)尚現(xiàn)代都市人的感覺(jué)。其全新的大燈設(shè)計(jì)非常時(shí)尚。一改以往的風(fēng)格，該車看起來(lái)更加時(shí)尚現(xiàn)代。你說(shuō)的北京奔馳是國(guó)內(nèi)組裝的奔馳，新C級(jí)現(xiàn)在在賣2010款的C級(jí)。奔馳C級(jí)應(yīng)該算是奔馳車系中最親民的車型了，也是所有奔馳的車型。銷量最大、品種最全的機(jī)型。現(xiàn)在上市的國(guó)產(chǎn)北京奔馳C級(jí)有7種不同的配置，從22萬(wàn)到40萬(wàn)不等，排量從1.6到3.0不等。其實(shí)，既然你要買奔馳C級(jí)，那就別想太多了，這么多復(fù)雜的操控和先進(jìn)的技術(shù)，但別買C級(jí)最低配置的半死不活的180K -等級(jí)。推薦買C200時(shí)尚款，30萬(wàn)出頭，功能齊全。神馬氙氣大燈座椅加熱防眩目鏡還有電動(dòng)折疊后視鏡、多碟CD等更實(shí)惠方便的東西。其實(shí)一般來(lái)說(shuō)，C級(jí)車最具競(jìng)爭(zhēng)力的特點(diǎn)就是三點(diǎn)。

首先是安全和舒適。奔馳的所有車型，無(wú)論貴賤，都是真的安全，包括一體式車門的高強(qiáng)度防撞鋼梁等等，都是貨真價(jià)實(shí)的，不像日系小車。在100的高速行駛時(shí)，基本壽命沒(méi)有保障。基本沒(méi)有防撞鋼梁和鐵皮，基本屬于那種人打不死的發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢類型。更不用說(shuō)奔馳的舒適性了，這就是這個(gè)品牌所賣的。懸架基本上一直被模仿，從未被超越（就像寶馬賣的是操控性和駕駛性一樣）。二是發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、底盤、懸架等機(jī)械部件。每一個(gè)零件都比同價(jià)位的車好很多，從不偷工減料，科技含量高。請(qǐng)問(wèn)哪臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)近30萬(wàn)元的車是全鋁合金的？當(dāng)然，獨(dú)立懸架增加了成本，提高了舒適性，更不用說(shuō)這個(gè)了。三是買虛榮心，但這不是主要的。不過(guò)這個(gè)價(jià)位的奔馳C級(jí)最大的詬病就是內(nèi)飾差，內(nèi)飾功能差，但都說(shuō)內(nèi)飾人最重要，車才是最重要的相同的。現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)北京奔馳C級(jí)國(guó)產(chǎn)化，價(jià)格縮水水不少，性價(jià)比也是越來(lái)越高，我覺(jué)得手里要是有個(gè)30萬(wàn)，買個(gè)小奔馳也是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。（全部手寫）