一汽大眾捷達vs7口碑 捷達vs7落地價多少錢

12.6萬沒問哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策）提捷達VS7（查成交價|參配|優惠政策），行駛560公里，車主有很多話要說。眾所周知，雖然汽車的歷史只有一百年，但是國產汽車品牌起步比較晚，這也導致三菱的發動機長期被自主品牌所采用。隨著國產品牌的不斷發展，才有了今天的成就。說起捷達（查成交價|參配|優惠政策）VS7，這個品牌大家可能不太熟悉，但卻是大眾名副其實的子品牌。擁有大眾汽車三大部分，隸屬于一汽大眾，共享大眾汽車MQB平臺。但價格定位與國產車相似，雖晚但“厚道”。

讓我們切入正題。先說大家最關心的三件事。捷達VS7搭載了與大眾高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）、邁騰（查成交價|參配|優惠政策）、途觀L（查成交價|參配|優惠政策）同款EA211大功率1.4T發動機，變速箱為日本進口愛信6AT。德系車扎實厚實的底盤，讓我們更加期待這臺捷達VS7的駕乘感受。

日常駕駛，這臺1.4T動力充沛，完全沒有小馬拉大車的感覺，速度輕快，輕松游遍城市。油門調節是一種靈敏度，有點像日系車的風格，一開始就營造出一種動力十足的感覺。

變速箱換擋速度不算快，動力銜接足夠順暢。另外升擋很主動，轉速壓力比較小，對油耗比較友好。全油門起步時前輪會有短暫的打滑，但加速不是特別快，車頭的姿態也比較明顯。無論是方向盤的握感，還是轉向力度的調節，都是熟悉的“大眾化”感覺，日常駕駛非常輕松。底盤訓練依舊是流行款式，穩如高鐵。

外觀設計延續了捷達品牌的家族化設計語言，與捷達VS5（查成交價|參配|優惠政策）如出一轍，觀感就是一臺大VS5。這張家族面孔好不好看，因人而異，但辨識度還是很高的，成為了捷達品牌的專屬品牌形象。

側面的線條很“流行”。筆直的腰線和前翼子板一直延伸到車尾，剛勁有力，整個側面不會顯得臃腫。從這個角度來看，很容易讓人聯想到科迪亞克。 C柱與尾部的虛線一模一樣，整體感覺很好，營造出SUV的厚重感。

兩側的排氣口為裝飾件。這種藏式排氣管設計現在很常見，真正的排氣在左下方。 Y型尾燈設計是捷達品牌的設計語言，在VA3和VS5上都有應用，辨識度不錯。

內飾設計與本土VS5基本一致，走的是簡約路線。中控臺頂部基本都是硬質材質覆蓋，但做了一定程度的質感處理，似乎并沒有給人強烈的廉價感。中控臺略微偏向駕駛員，還配備了觸摸屏。配備雙區自動空調，前排座椅加熱，舒適配置到位。此外，它還配備了自動發動機啟停和壓力竊取測試。配備四門窗和一鍵升降功能，也算是厚道，也是日常使用率較高的實用配置之一。座椅軟硬適中，很好的襯托了車身，舒適度不錯。主駕配備6向電動調節和手動腰托調節。

總的來說，捷達VS7雖然晚了點，但是很厚道。就連變速箱也是進口的，速度穩如高鐵。此外，著名演員黃渤也為自己的實力發聲。你覺得捷達VS7怎么樣？歡迎在下方留言。