一汽大眾cc轎車

大眾CC（查成交價|參配|優惠政策）作為之前最漂亮的coupe，在很長一段時間內都有不錯的影響力，但是銷量卻非常平庸。畢竟近30萬的價格可以考慮買一輛豪華B級車，比如奧迪A4L（查成交價|參配|優惠政策）、凱迪拉克CT5（查成交價|參配|優惠政策），這也是大眾CC一直不溫不火的主要原因。此前，已售出21 輛大眾CCs。人們對22款期待已久，卻始終沒有等到。這不，在9 月底，23 輛大眾CCs 早就應該了。那么今天，我們就來看看大眾CC這23款車型都有哪些變化。

首先在版本方面，大眾CC的23款車型從5款減少到3款，取消了330TSI特別版和380TSI悅目版30周年紀念版。其余三款車型指導價不變，主要是部分車型的配置。

具體到版本上，23款大眾CC的330TSI炫彩版增加了倒車影像，但取消了手機無線充電、手套箱散熱、手套箱鎖、前門警示燈、前排座椅加熱由標配改為選裝。從這一點來看，不難看出這是一次恰當的修復。倒車影像不如下面的配置，尤其是標配的前排座椅加熱，很實用。

23款大眾CC車型的380TSI亮眼版增加了交通標志識別、車道保持、19英寸鋁合金輪轂、主動胎壓監測和門板透光裝飾條，但也有不少縮減配置，包括雜物箱冷卻+ 手套箱鎖、前門警示燈、帶自動調光功能的外后視鏡、隱私玻璃和LED 門檻條。相比之前的炫目版，炫目版相對“人性化”了一些，但還是讓人難以接受。畢竟新車型都這樣的話，還是考慮21款大眾CC吧。

至于23款大眾CC的頂配380TSI炫耀（查成交價|參配|優惠政策）版，配置與21款相同，只是23款和21款的區別，其他方面沒有變化。

回顧外觀，23款大眾CC車型整體外觀依舊是21款的設計，前臉扁平化，進氣格柵內多條鍍鉻飾條，貫穿式LED燈帶，營造出良好的辨識度和科技感。車身側面可以說是大眾CC最大的亮點。它不僅采用了流暢的車身線條，還擁有無框車門。車尾同樣采用了溜背式尾部，整車具有濃郁的轎跑風格。

車輛尾部，23大眾CC采用內凹設計，與一汽-大眾旗下的邁騰（查成交價|參配|優惠政策）類似，只是23大眾CC的尾燈更加精致，并且采用了兩側的排氣裝飾，所以整體看起來會偏年輕運動。 23款大眾CC的長寬高分別為4865/1870/1459毫米，軸距為2841毫米。 23款大眾CC的輪轂尺寸在同級別中只能說是中等水平，算不上主流。

內飾方面，23款大眾CCs延續了21款車型的內飾設計和布局，但同時標配了全液晶儀表盤和中控屏。整車的設計布局依舊是上一代大眾的家族式風格，并沒有太過搶眼的地方。也沒有太多驚喜。不過據說23款大眾CC的內飾整體實用性是有保證的。比如在檔位把手的前面，預留了一個可以放置手機的區域。如果支持無線充電，則可以對手機進行無線充電。

乘坐舒適性方面，除了最低配的Alcantara麂皮座椅外，23款大眾CC的另外兩個版本均為Vienna真皮座椅，均可以提供主副駕駛位置的電動調節。從一開始就有主駕的記憶，前排座椅的加熱和通風功能，整體的舒適性配置表現還是很ok的。至于金剛，其實大眾CC這23臺算不上B級車，但說實話，金剛的性能不如帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）和邁騰。畢竟23款大眾CCs主打個性，但比起A級車還是好很多的，這點不用擔心。

根據330TSI和380TSI的區別，23大眾CC的動力組合為2.0T+7DCT。主要區別在于功率的不同。最大功率為186馬力和220馬力，峰值扭矩分別為320牛米和350牛米。單看賬面參數，兩款性能都不錯。畢竟這兩套動力也在大眾旗下經歷了長期的市場考驗。連330TSI版都能做到8.3s的零加速，真的有可能。不過，也需要注意的是，23款大眾CC車型還存在不少通病。比如雙離合變速箱還是有一些小頓挫，高速風噪還是比較大。