迷你jeep小型suv

硬派迷你越野車吉姆尼4年銷量暴跌2192倍。誰毀了這輛車？有一輛看起來像奔馳G的車，因為比較小，所以被網友稱為奔馳G。這輛車是鈴木吉姆尼。鈴木吉姆尼誕生于1970年初，截至2018年9月，這款車已經在194個國家銷售了285萬輛，可見這款微型越野車在世界上還是有一席之地的。在很多人看來，這款車已經停產了。其實并不是。只是中國人不買賬。是什么讓這款迷你越野車不受歡迎？

鈴木吉姆尼誕生于1970年，第二代誕生于1981年，第三代誕生于1998年，第四代誕生于2018年，雖然換代周期比較緩慢，但不影響這款車在當時的知名度全部。可以證明，在全球194個國家累計銷量超過285萬輛。畢竟這是一輛迷你越野車，體積比較小。其實幾年前吉姆尼在中國還有一席之地。

數據顯示，2007年2月至2013年1月，中國大陸共銷售汽車13227輛，年均銷量為2205輛，2017年為4383輛，2018年為2688輛，2019年為82輛，2020年為270輛，2021年為1輛。 1 月至11 月僅售出2 套。從2017年的4383輛，到2021年的2輛，也就是說，四年時間，這款車在國內暴跌了2192次。這車是怎么回事？誰毀了這輛車？

高價毀了吉姆尼。吉姆尼不是SUV，而是迷你SUV。所謂mini，就是排量小、體積小，最重要的是價格便宜。以前吉姆尼在國內賣幾十萬，價格不高。再加上四驅系統和不錯的脫困能力，自然好賣。 2018年吉姆尼換代后，價格漲到20萬多。結果，銷售額直線下降。我認為這個價格是最高的。沒想到后來有經銷商敢賣30萬多。是什么導致吉姆尼價格翻倍？出廠價翻倍了嗎？

事實上，新款的價格和老款差不多。這款車之所以價格翻倍，是因為鈴木退出了中國市場，所以這款車只能通過平行進口的方式進口到中國。坦白說，3C認證是要花錢的，漲價在情理之中，但不會太多。這車賣幾十萬，絕對不能超過二十萬。價格越高，愿意支付的人就越少。這就像二鍋頭，要10多塊錢。 18元很多人可以接受，30元以上就很少有人買。

不是所有的車都能漲價，也不是所有的車都能被亂炸。有的保姆車加價幾十萬賣不放心，因為買家有勞斯萊斯，他們不在乎。 Nimni的客戶都是越野愛好者，購買Jimni是看中了產品力。這車值幾十萬。平行進口不是翻倍的理由，即使是，消費者也不會認可它們。銷量不言而喻，價高量少。